Production De Petrole Au Plus Haut Niveau

[lexus]

Dans de plus en plus de pays on taxe le CO2 emis par les vehicules (surtout particulier <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) , mais d'un autre cote on pousse la production de petrole au maximum <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> . Or tout petrole extrait fini par produire du co2 en fin de vie...
Bref le niveau de co2 dans l'atmosphere est pas pres de baisser..

[Breton]

On ne pas dire aux Chinois et aux Indiens d'arrêter de produire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

La taxation des emissions a deux effets:

L utilisation du petrole devient plus couteuse et favorise la recherche d economies (vehicules consommant moins, combustion plus sophistiquée pour limiter les rejets etc...)

Les energies alternatives voient leur ecart de prix par rapport au petrole se reduire et deviennent plus concurentielles et se developpent plus vite

Maintenant la taxation sur le CO2 est en tres grande majorité supportée par les entreprises et pas par les particuliers et ne se limite pas du tout aux vehicules et encore moins au petrole puisque d autres energies fossiles sont incluses

La fiscalité se veut incitative

[lexus]

<!--QuoteBegin-darkvador+31.01.2006 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 31.01.2006 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La taxation des emissions a deux effets:

L utilisation du petrole devient plus couteuse et favorise la recherche d economies (vehicules consommant moins, combustion plus sophistiquée pour limiter les rejets etc...)

Les energies alternatives voient leur ecart de prix par rapport au petrole se reduire et deviennent plus concurentielles et se developpent plus vite

Maintenant la taxation sur le CO2 est en tres grande majorité supportée par les entreprises et pas par les particuliers et ne se limite pas du tout aux vehicules et encore moins au petrole puisque d autres energies fossiles sont incluses

La fiscalité se veut incitative <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah bon il serait interessant de developper car je ne vois pas en quoi une taxation , legere faut bien le dire , est incitative a moins consommer de petrole globalement. Ca incite a en consommer moins pour le domaine concerné , mais les compagnies petrolieres n'auront aucun mal a trouver d'autres consommateurs et au final , point de reduction de Co2 non?.
Un simple detail, pourquoi en ces periodes de grand froid grand consommateur d'energie on voit encore partout les stations de lavages auto en fonction (le dimanche a 3h du mat ....) ou simplement tous les parking d'hyper eclairé a fond en pleine nuit. Le simple fait d'eteindre l'eclairage (ou au moins reduire au minimum) tous les parking et autre locaux inutilise de nuit permettrait, selon un calcul fait par une association , de consommer 1000 MW de moins sur . Sachant que lors des pics de grand froid on complete avec des centrales au fuel....

[Marco 7]

Pas la nuit me semble t il ... et lorsque ces centrales au fuel sont lancees, impossible de les stopper pour la nuit.
Donc energie perdue.

Il faut baisser la conso moyenne sur l ensemble de la journee pour gagner quoi que ce soit.

[Gool]

l'eclairage publique dont on peut reduire l'intensite ca coute assez cher en fait.

en electronique, en probleme supplementaires de maintenance et surtout il faut des circuits electriques et ampoules compatibles.

de plus s'il faut completer par des centrales au fioul pour satisfaire la demande, c'est pas a 3 heures du matins, mais entre 19h et 20heures. et a ces heures ci l'eclairage a fond c'est pas un mal.

donc meme en reduisant a 3 heures du matin, on aura quand meme besoin des centrales d'appoints.

[darkvador]

Une taxation du fioul lourd contribue a rendre les mesures d economies d energie plus rentables. La ou un retour sur investissement est de cinq ans et peut n etre pas prioritaire, une taxation peut rendre cet investissement rentable en trois

La taxation de l emission du CO2 par les voitures n a pas d autre interet que de dissuader les acheteurs de se diriger vers les modeles qui emettent le plus

Ces taxes sur le CO2 s appliquent a tous les secteurs economiques.

On peut estimer que renforcer le prix des energies fossiles incite a passer a des energies renouvellables

Jusqu a aujourd hui il est de la responsabilité individuelle des entreprises de decider si elles pensent necessaire de laisser des parking eclaires ou si elles veulent ouvrir la nuit.

Un renforcement du cout de l energie amenera surement a des changements de comportement

L entreprise ou je travaille affrete environ 6.000 camions par jour. Notre cout de gazole est de 100 millions d Euro. Il est evident que toute mesure qui renforce le cout du gazole stimule encore plus la reduction de consommation. Tres concretement la flotte de camion est renouvellée de plus en plus vite pour gagner en consommation (baisse de 20% au kilométre en dix ans) le planning est de plus en plus sophistiqué, l utilisation de transport alternatif est en augmentation (fer)

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Gool+31.01.2006 à 14:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gool @ 31.01.2006 à 14:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->l'eclairage publique dont on peut reduire l'intensite ca coute assez cher en fait.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
et le retour sur investissement n'est pas prouvé du tout pour le momentb <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
en electronique, en probleme supplementaires de maintenance<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

pas du tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> au contraire les appareillages électroniques d'éclairage public (ballast électronique) tombent moins en panne que les appareillages classiques d'éclairage public (self + condensateur)


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
et surtout il faut des ampoules compatibles.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pas du tout non plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
ce sont strictement les mêmes ampoules d'éclairage public qu'avant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->: sodium Haute Pression ou Ampoules à Iodure métallique

[lexus]

L'eclairage c'etait un exemple, m'enfin le fait d'etteindre 90% des lampes de parking qui ne servent a rien et pollue par leur simple luminosite (la pollution lumineuse de la terre est aussi une realite nuisible pour notre planete d'ailleurs) ne me semble pas bien difficile a faire techniquement .
Quand a la valeur incitative de la taxation elle est comment dire pipo pour la plupart (le domaine du transport de marchandises exceptee alors...) sachant que je parle en terme collectif ( et meme en particulier quand on voit qu'un augmention tres sensible du prix comme en 2005 du carburant ne diminue que marginalement la consommation sur l'année...).
Si la france veut faire quelquechose c'est -5% chaque année qu'il faut se fixer comme objectif sinon c'est de la parlote pour rien dire. Ca me fait penser a tous les francais qui depuis qu'ils roulent au gasoil (qui consomme moins ) utilisent de plus en plus leur vehicule (kilometrage parcouru moyen a usage prive en forte hausse depuis 10ans...). Ou est le gain?
Pour la pollution c'est pareil des gains individuels ne servent a rien pour l'avenir de notre planete si collectivment on ne gagne rien si ce n'est a faire de la demagogie politique.

[darkvador]

Trés réducteur comme point de vue je pense.

Le renchérissement du cout de l energie soit par la montée des prix soit par une taxation est trés efficace tant au niveau collectif qu individuel, pour changer les comportements

Il y a des dizaines d exemples autour de toi:
-Montée des lampes basse consommation
-Reduction d impots pour isolation ou remplacement chaudieres
-reduction d impots pour double vitage
-Mise en place d etiquettes vertes sur les appareils electriques
-Reduction de la consommation des vehicules
-Mise en place d incitations fiscales a la production d energies renouvelables

Il faut bien demarrer quelque part. Le secteur des transports est tres contributif, l industrie en general aussi

Alors que dans les années soixante 5% de croissance eco demandait 10% de croissance d energie on est maintenant sur des equivalentes de +2 en croissance +1 en energie

[lexus]

Ben pour le lampe eco c'est 5% du marche (30% en allemagne)...Bof
Pour les chaudieres et le batiment en general , l'investissement en construction peu energivore c'est encore pinuts en france ( on parle d'inciter aux normes suisse d'il y a 10ans...).
Ca sert a quoi les plaquettes vertes sur les appareils si on incite tout le monde a avoir 2 frigos , 3 tele et 10 robots menager specialises...Au total chacun voit sa facture electrique augmenter (c'est le but voulu pour edf non?) ..

Je raisonne de facon reductrice sans doute , mais d'un cote ou voudrait designer coupable de tous les mots les 4x4 en ville et de l'autre on ne fait rien de reellement efficace pour notre environnement.

[Luck]

Ce qui me fait peur, c'est quand le asiatiques consommeront tous autant que nous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Déjà que les deux temps sont à l'échelle mondiale une polution non négligeable, mais alors j'imagine quand tout le monde va commencer à acheter des vieilles caisses venant des pays limitrophes pour circuler... question polu ça ne va pas être brilliant !