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(09-17-2015, 09:09 PM)perdu a Londres a écrit : bon, ceux qui suivent mes posts savent que je suis pas un fan d'Audi ... du tout mais la force est de constater que confronte en vrai a la quinzaine d'A4 présentes a Francfort faut avouer que c'est une auto a priori remarquable par:
1/ ses vrais efforts de lightweighting : moins 120 kgs c'est impressionnant
2/ la style et la qualité intérieur, les fans d'Audi ne seront pas decus ni surpris mais faut être honnête : y'a pas une faute de gout, une faute de choix de matériaux ou d'assemblage. Compare a la Jag XE et surtout la pauvre Giulia y'a - franchement - un monde entre les 3. La série 3 restylee a du soucis a se faire sur ce point également ...
Par contre, en vrai, la ligne extereieur est quand meme fadasse: le profil particulièrement n'évoque aucune once de sportivité ou de dynamisme , ce qui - dans ce segment - est dommage
Clairement, il est regrettable que la robe ne soit pas à la hauteur de ses dessous
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La version Allroad
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Autant je trouve que le restylage de la berline lui apporte un peu de fraicheur bienvenue, autant sur la S4 ça frise le mauvais gout.
Vu la taille de la calandre single frame ça m'étonnerait fortement qu'une entrée d'air supplémentaire ait été à ce point nécessaire (surtout sur un TDI qui devrait consommer moins).
Ca se remarque moins avec l'option "shadow line" mais ces chromes et ces espèces d'ouies latérales (fakes) sur le parechoc avant sont franchement moche.
Je ne comprends pas l'élément de style qui justifie le découpage de ces fausses aérations par un élément fermé couleur alu anodisé, pourquoi les antibrouillards (ou radars de cruise control) ne sont pas à l'intérieur de l'élément couleur alu et tout ce ce qui déborde n'est pas peint couleur carrosserie? Ou alors pourquoi l'ensemble de la fausse ouie n'est elle pas entourée d'une déco alu? Je sais que je pinaille mais je trouve que ça alourdi le dessin pour rien.
Focus ST SW:
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P.Desproges
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Je ne supporte vraiment pas les fausses ouïes d'aération. C'est débile.
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(05-22-2019, 12:06 AM)macrom1 a écrit : Vu la taille de la calandre single frame ça m'étonnerait fortement qu'une entrée d'air supplémentaire ait été à ce point nécessaire (surtout sur un TDI qui devrait consommer moins).
Calandre : radiateurs et échangeur
Capot : admission
?
Bon, ça marche pas sur la R8
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Je vous rejoins concernant les fausses ouïes d'aération et autres artifices de ce genre.
Je trouve certains aspects de ce restylage très sympas, d'autres beaucoup moins, comme par exemple l'interruption du pli présent sur les ailes mais pas sur les portes, qui font trop lisses et que je trouve dès lors horribles .
Quant à la S4 en TDI seulement, no comment ...
Si, un : c'est maintenant qu'il faut acheter une ancienne ou actuelle S4, elles vont devenir collector avec leur moteur essence !!
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Superbes photos de cet avion de chasse !
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Quelle caisse cette voiture, j'adore!!
Et c'est vrai que cette couleur est sympa!!
En tout cas, ces photos font rêver!!
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