Re-controle Technique
#1
Salut, je vais passer prochainement mon CT et je vais me retrouver avec un 4 en 1 compet' et sortie laterale sans catalyseur sur le banc.

Le truc, c est que mon engin est date 1ere mise en circulation 1/1/94 et a ete receptionne en France a titre isole avec ce 4 en 1 compet' sans catalyseur.

Donc:
- je suppose que je dois viser un centre plutot comprehensif non ?
- comment je peux contourner le bins (paske si j amene les papiers pour mon engin, je suis pas sur que l agent approuve quoi que ce soit) ?
- comment faire pour les harnais egalement ?

Aussi, lorsque vous amenez votre caisse, vous la mettez vous meme sur le pont ou vous laissez faire le gars ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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#2
-Le CT verifie la pollution donc si ton auto est bien réglée ca peut passer, sinon le CT doit etre comprehensif. La DRIRE ne verifiera pas ce point mais cherchera a t envoyer a l UTAC pour le bruit que le CT ne sait pas faire

-Pour des harnais il faut 2 pouces et boucle normalisée et non pas des 3pouces boucle aviation (A moins que la DRIRE ne soit TRES comprehensive)

Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#3
Attention Dark, je ne la repasse pas a la DRIRE, mais juste au CT. Je faisais reference a la reception faite par MJ sur la base: 1K4SS + 4/1 compet' - catalyseur.

Les harnais et la sortie laterale, c est moi qui les ait rajoutes.
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#4
Viens le passer sur Lyon j'ai une adresse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv

In Nomine Satanis
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#5
Je dirait c'est ON ou OFF

a mon avis pour le harnais , il y a de fortes chances que le gars ne voit rien ou ne demande rien

pour l'echappement ...ca risque deja de grincer un peu plus a cause du manque de cata et non a cause du bruit

pour le controle technique , je n'y met jamais les pieds
j'envoi me femme armée d'un grand sourire
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#6
dans les CT compréhensifs ils peuvent mentionner qu'ils n'ont pas controler les ceintures je crois.

<!--quoteo(pid=2130765409:date=09.05.2006 à 13:55:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 09.05.2006 à 13:55) [snapback]2130765409[/snapback]<!--quotec-->
Je dirait c'est ON ou OFF

a mon avis pour le harnais , il y a de fortes chances que le gars ne voit rien ou ne demande rien

pour l'echappement ...ca risque deja de grincer un peu plus a cause du manque de cata et non a cause du bruit

pour le controle technique , je n'y met jamais les pieds
j'envoi me femme armée d'un grand sourire
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

et après tu lui payes un we en amoureux à Cayeux pour la remercier ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking Smile
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#7
Marco, j'avais téléphoné à mon centre de CT avant d'apporter ma 1600K à l'époque en le questionnant sur :

- harnais 3 pouces avec boucle aviation
- aeroscreen
- absence d'essuie glace
- absence de lave glace
- absence de rétroviseur central

Ils m'avaient dit "ok, c'est bon on va vous la passer".

Pour les harnais, le directeur du centre m'a dit qu'il n'avait rien à dire LUI. Que les froces de l'ordre pouvaient faire différement mais que pour lui, c'était bon.

Ce n'est pas le passage sur le pont qui présente un problème car généralement c'est même une fosse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Le problème est sur les rouleaux de test du freinage. D'abord en mettant la voiture en place, roues avant dans les rouleaux. La mienne était posé sur le protège-carter. Lorsqu'ils freinent, la voiture s'écrase sur ses ressorts et ça peut toucher. J'avais bien fait gaffe en regardant ce qui se passait dessous lorsqu'il mettait la voiture sur les rouleaux.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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#8
Comptre tenu qu'elle est homologuée sans pot cata tu passes le "lamba" sans problème car pas au même niveau. Je l'aavios passée chez Decra à côté de chez moi sans le moindre soucis, ce qui n'avait pas été le cas pour la 1600ss qui était enregistrée avec pot cata.
Pour le bruit, le CT ne le contôle pas!
Marc-Jean [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

<!--quoteo(pid=2130765310:date=09.05.2006 à 11:43:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 09.05.2006 à 11:43) [snapback]2130765310[/snapback]<!--quotec-->
Salut, je vais passer prochainement mon CT et je vais me retrouver avec un 4 en 1 compet' et sortie laterale sans catalyseur sur le banc.

Le truc, c est que mon engin est date 1ere mise en circulation 1/1/94 et a ete receptionne en France a titre isole avec ce 4 en 1 compet' sans catalyseur.

Donc:
- je suppose que je dois viser un centre plutot comprehensif non ?
- comment je peux contourner le bins (paske si j amene les papiers pour mon engin, je suis pas sur que l agent approuve quoi que ce soit) ?
- comment faire pour les harnais egalement ?

Aussi, lorsque vous amenez votre caisse, vous la mettez vous meme sur le pont ou vous laissez faire le gars ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Marc-Jean
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#9
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Marc-Jean !!!

Elle se porte bien ta ptite verte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Je m occuperai cet hiver du cosmetique, mais cote mecanique elle est au top ! Et le nouveau moulin m impressionne encore et toujours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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#10
<!--quoteo(pid=2130765546:date=09.05.2006 à 16:18:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 09.05.2006 à 16:18) [snapback]2130765546[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Marc-Jean !!!

Elle se porte bien ta ptite verte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Je m occuperai cet hiver du cosmetique, mais cote mecanique elle est au top ! Et le nouveau moulin m impressionne encore et toujours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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C'est vrai qu'à l'arrêt dans le garage, il jette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Si tu veux aller en bas du vercors pour ton CT.. MP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
l'enfer, c'est les autres ....
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#11
<!--quoteo(pid=2130765739:date=09.05.2006 à 19:48:name=EDG1)-->CITATION(EDG1 @ 09.05.2006 à 19:48) [snapback]2130765739[/snapback]<!--quotec-->
C'est vrai qu'à l'arrêt dans le garage, il jette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Y a des fois, si ce n etait pour ecouter les doux borborygmes de mon moulin, je prefererais etre sourd ...
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#12
Pas de problemes, obtenu haut la main !

Avec 0 point critique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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#13
Merde le gars s'est même pas rendu compte que c'était une Rover ?????

Mais OU ALLONS NOUS !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv

In Nomine Satanis
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