salut a tous, je suis a la recherche d'une cat usage ,je suis du canada. je voudrait savoir quelle difference/amilioration entre une cat de 1991 1700ss et disons une de 2006 1800-K (frein,puisance,suspension,ect)
merci
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Difference Entre Une Cat de1991 1700ss
Difference Entre Une Cat de1991 1700ss
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Difference Entre Une Cat de1991 1700ss
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05-17-2006, 09:58 AM
la liste est longue
mais ya: Cat Ford 1991 / Cat Rover 2006 freinage tambour à l'arrière / freinage à disque Moteur carbu / Moteur injection Radiateur cuivre / Radiateur Alu 135CV / 115CV Conso 10L/100 / Conso 7L/100 Bac à pied passager court / Bac à pied passager rallongé et en vrac, il y a des différences sur sieges pont arrière (De dion ou rigide) fixation phare et aile peut etre boite de vitesse Chassis (placement des tubes différent) Triangle supérieur du train Avant Longueur du cockpit ... pis naturellement l'age et l'usure... Bref, je dis ca, je dis rien.
05-17-2006, 10:13 AM
<!--quoteo(pid=2130770895:date=17.05.2006 à 09:58:name=chap3d)-->CITATION(chap3d @ 17.05.2006 à 09:58) [snapback]2130770895[/snapback]<!--quotec-->
la liste est longue mais ya: Cat Ford 1991 / Cat Rover 2006 freinage tambour à l'arrière / freinage à disque Moteur carbu / Moteur injection Radiateur cuivre / Radiateur Alu 135CV / 115CV Conso 10L/100 / Conso 7L/100 Bac à pied passager court / Bac à pied passager rallongé et en vrac, il y a des différences sur sieges pont arrière (De dion ou rigide) fixation phare et aile peut etre boite de vitesse Chassis (placement des tubes différent) Triangle supérieur du train Avant Longueur du cockpit ... pis naturellement l'age et l'usure... Bref, je dis ca, je dis rien. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> En 1991, les Cat avaient déjà les 4 disques. Cela est apparu en 1989 je crois. On notera aussi le frein à main disposésur le tunnel central pour les Cat récentes et sous le tableau de bord côté passager pour les Cat < à 1994. Rainman 
les disques à l'arrière dépend du type de pont
De dion = Disque Live axle = Tambours Gross modif chassis aussi depuis le passage en moteur Rover * Train avant complétement différent * Rigidité améliorée sinon le Rover 1800-K fait d'origine 140 cv chez CAT , le 115cv c'est pour le 1600-K
05-17-2006, 02:46 PM
Hello,
Ca depend tres fort de la 1700 ss. En 91, il y est posible de trouver des 1700ss de-dion 5 vitesses avec disques ou des pont rigide en 4 vitesses avec tambours. Gilles
05-17-2006, 05:37 PM
la cat a 12000km et est top shape et il la vend pour environ 40% de la valeur d'une neuve (2006 1.8k) selon vous c'est un bon prix ?
05-17-2006, 05:40 PM
<!--quoteo(pid=2130771259:date=17.05.2006 à 17:37:name=crossty)-->CITATION(crossty @ 17.05.2006 à 17:37) [snapback]2130771259[/snapback]<!--quotec-->
la cat a 12000km et est top shape et il la vend pour environ 40% de la valeur d'une neuve (2006 1.8k) selon vous c'est un bon prix ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Tab', il en a pas plusieurs comme ça? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring
Legacy ![[Image: 269014.png]](http://images.spritmonitor.de/269014.png)
ya aussi des Cat avec des faux papiers au canada ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
05-17-2006, 07:28 PM
que veut tu dire 3d ? n.b. la voiture vien du japon par un import\export
En France, certaines personnes contournent la difficulté d'obtenir des papiers (carte grise) pour une Caterham en fabriquant des papiers sur mesure pour l'auto (retape d'un numéro de chassis pour que ce soit plus facile à homologuer).
Bien evidemment, ces autos coute bien moins cher. Donc voiture pas cher, attention. Pourquoi le gars la vend à ce prix alors qu'il pourrait en demander plus!! Je posais simplement la question pour le Canada. Peut etre y a t'il de telle pratique. renseigne toi bien. Et apprends aussi à analyser les numéros de série des caterham et les éléments qui la compose pour identifier par exemple qu'il s'agit bien d'un moteur Ford quand le numéro de série l'indique également. Good luck pour les démarches EDIT: plus d'infos sur le numéro de série dans le site de ma signature... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
05-18-2006, 09:44 PM
laisse tomber le 1700... 90% de chance d'avoir une caisse différente de la carte grise...
médail d'or du chagrin !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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