Moteur Diesel - Exo Thermodynamique

[michmich23]

Bonjour à tous,
quelqu'un peut il m'aider dans l'approche de cet exo car j'avoue ne pas tout comprendre ?

merci d'avance

Un moteur diesel a une cylindrée de 2 litres et un volume minimum après compression de 0,2 litres. La température de l'air à l'admission est de 40°C. L'injection du carburant ayant un pouvoir calorifique de 44 MJ/kg et un rapport stœchiométrique de 25 se fait jusque V=0,5 litre.

Calculer la puissance maximale à 4 200 tr/mn pour une pression d'admission de 1,3 bars en sortie du compresseur
Calculer la pression maximale, la consommation et le rendement théorique à pleine puissance
Estimer aussi la puissance, la consommation et le rendement à 2 000 tr/mn avec un volume de fin d'injection de 0,3 litre.

[bird]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bravo.gif[/img]






[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]





[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/john.gif[/img]




rien j'adore ce genre de topic [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]



Si je veux répondre sérieusement un modo devrait balancer ce topic dans le forum "voitures"

[fanch]

<!--quoteo(pid=2130780469:date=04.06.2006 à 09:51:name=michmich23)-->CITATION(michmich23 @ 04.06.2006 à 09:51) [snapback]2130780469[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour à tous,
quelqu'un peut il m'aider dans l'approche de cet exo car j'avoue ne pas tout comprendre ?

merci d'avance

Un moteur diesel a une cylindrée de 2 litres et un volume minimum après compression de 0,2 litres. La température de l'air à l'admission est de 40°C. L'injection du carburant ayant un pouvoir calorifique de 44 MJ/kg et un rapport stœchiométrique de 25 se fait jusque V=0,5 litre.

Calculer la puissance maximale à 4 200 tr/mn pour une pression d'admission de 1,3 bars en sortie du compresseur
Calculer la pression maximale, la consommation et le rendement théorique à pleine puissance
Estimer aussi la puissance, la consommation et le rendement à 2 000 tr/mn avec un volume de fin d'injection de 0,3 litre.
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après t'être présenté ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ), dis nous ce que tu as déjà trouvé, repotasse ton cours et on verra peut être après si on peut t'aider [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Fanch

[loopingz]

Ben c'est directement un exo pour quelqu'un qui a compris toutes les bases. Pas une question intermédiaire... bon allez pronostic : c'est un exo de prépa ! Essaie de trouver des vraies exos ! Des trucs simple qui font comprendre les bases (ou sinon va a la fac, les concours facs ca marche trés bien), car cet exo c'est une synthèse !

[Protoss Man]

Tiens c'est marrant ça j'en suis exactement là avec mes élèves [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais je n'aurais pas osé poser un exo comme ça car il est effectivement très peu détaillé, même pour un exo de prépa je trouve... Plutôt qu'un exo de prépa ça me fait penser à un exo d'une filière bien plus spécialisée...

[michmich23]

Bonjour,
moi aussi j'aurai bien aimé que le prof n'ose pas poser cet exo...

je suis dans une filière généraliste avec moins de 20 heures de cours pour le module de thermo. D'où mes ennuis..

[loopingz]

Ben j'ai pris 3 a ma dernière intero de thermo, surpris je suis allez le voir le prof qui m'a dit que je méritait 1 et qu'il avait été super cool. Aussi pour ne plsu jamais avoir a faire à lui je me suis spécialisé pas dans sa branche ! Comment changer de parcours scolaire pour éviter les cons...

[etienne76]

<!--quoteo(pid=2130781013:date=05.06.2006 à 16:38:name=loopingz)-->CITATION(loopingz @ 05.06.2006 à 16:38) [snapback]2130781013[/snapback]<!--quotec-->
Ben j'ai pris 3 a ma dernière intero de thermo, surpris je suis allez le voir le prof qui m'a dit que je méritait 1 et qu'il avait été super cool. Aussi pour ne plsu jamais avoir a faire à lui je me suis spécialisé pas dans sa branche ! Comment changer de parcours scolaire pour éviter les cons...
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C'est marrant, c'est le genre d'exos que je trouvais vachment facile il y a 2 ans(DUT Génie Thermique), et puis maintenantn, ben... non. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[oliv]

En meme temps, ca discute, mais y en pas un qui a encore ete capable de donner une reponse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

[Aramis]

Moins qu'un turbo essence de cylindrée identique.

Plus serieusement, il ne manquerait pas un pouilleme de données la, rien que le profil d'AAC et les frottement internes doivent changer pas mal de choses?



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]