choix compacte automatique

[altus]

Après l'aller retour en Alsace de ce WE, je confirme la conso d'environ 7.5L/100, en mettant bêtement le régulateur et le plein d'E85



C'est en ligne avec ce que Spiderman avait écrit sur sa Prius II: "Sur autoroute entre 130 et 135 chrono ça tournait autour des 6L5. Full E85, j'ai une surconso entre 20 et 25% suivant les parcours." (~7.9L)



Le litre étant à 70cts voire quasiment 60cts ça reste très intéressant, comparé aux autres choix que j'avais considéré vu le cahier des charges "compacte automatique"

[Martini]

Moi ça me paraît un peu élevé vue la fiche technique. T'es sûr que tes pneus sont gonflés ?

[altus]

Moi ça me paraît un peu élevé vue la fiche technique. T'es sûr que tes pneus sont gonflés ?

Ouais, même un poil surgonflés



Pour la fiche technique, tu parles des chiffres obtenus en conditions irréelles "NEDC" (quelques secondes à 120km/h) ?

[perdu a Londres]

c'est pas bien de rouler en E85 avec un moteur pas conçu pour (je plaisante, chacun fait ce qu'il veut)

a l'occasion ca serait bien que tu te fasses un plein de E10 pour voir si tu atteins les 5.5

[Thunder]

Perso, l'E85, après avoir testé sur 4 ou 5 pleins jusqu'à 80/20 (E85 / SP 95) sur ma Twingo 1, j'ai laissé tombé, car la surconsommation (+15/20 %) annule quasiment l'écart de prix à la pompe entre les 2 carburants.

Et vu la difficulté de démarrage à froid, je suis repassé au full SP95

[altus]

Petit bilan sur cette Auris I Hybride après presque 2 ans



Coûts

Elle remplit parfaitement son rôle!

J'ai parcouru quasiment 20.000km en 2 ans: de la ville occasionnellement mais surtout et des trajets autoroutiers plus longs.

Le coût d'assurance est réduit (250€ annuel en tiers/vol chez Eurofil), l'entretien également.

La conso se situe entre 5 en ville et 7L sur autoroute avec l'éthanol, voire 9L en mode pressé sur l'A4 vallonnée.



Conduite

Le mélange électrique/combustion interne couplé à une transmission type planétaire m'a tout de suite plu! J'apprécie le silence quand le moteur thermique se coupe:

- à l'arrêt,

- en démarrant tranquillement,

- en manœuvre,

- mais aussi en "glissant", càd en visant à conserver sa vitesse



La conduite adaptée à cette auto est clairement celle focalisée sur l'élan: toute relance peut être reliée à une faute d'anticipation



Ce style de conduite est adapté à la ville, à une route dégagée et en l'absence de dénivelé



C'est pas du tout adapté à une conduite pressée sur une route chargée, où la relance est fréquente, ni à mon avis à une route vallonnée, cf. la conso sur l'A4.



Cerise sur le gâteau, le pare choc arrière se détache par fort vent de face Il a du être changé par le précédent proprio et les clips de fixation sont cassés et à 150-160kmh les plastiques latéraux s'écartent sous la pression de l'air des passages de roues, pas top !





Habitabilité

L'auto avait été achetée en prévision d'une naissance, la vie a fait que je me retrouve aujourd'hui avec deux filles Et après avoir survécu plusieurs mois avec un coffre de toit on se rend compte qu'il nous faut un truc plus grand! De plus, la probabilité d'avoir besoin d'une vraie 3e place arrière prochainement est non nulle...



En 2015, ça ne me dérangeait pas de rouler à 120 et j'acceptais de passer 30mn de plus sur la route. Avec les enfants, ça n'est plus le cas, je préfère passer ce temps à faire autre chose



Bref, il me faut changer...

[yaou78]

Euh

Un RS6 ou une E63 moi je dis



Pas moins de 350ch pour un papa pressé

[Olive]

Merci pour ce retour

J'utilise la mienne sur mon trajet quotidien, route de montagne mais à faible allure. Conso moyenne 4,4l/100 avec jantes en 17

[luke skyracer]

j'ai changé la prius pour une C4 picasso 16hdi ETG6 (boite robotisée). Ils disent que c'est lent, mais en etant habitué a rouler mode prius c'est tres correct, d'autant que l'esprit de la voiture n'est pas le sprint au feu rouge.



Perso je suis tres content, ca deplace tres confortablement, j'en reprendrais sans hesiter, si ce n'est qu'aujourd'hui je prendrai une 1.2 EAT6 (boite auto et non robo). La boite robo est assez fragile (a lire par ci par la et par experience). LA boite auto est peut etre une ZF, comme chez BM et ne devrait pas poser de probleme.



Pour le reste, c'est pas cher pour ce que c'est mais tres orienté famille, avec beaucoup de petites astuces bien pensées pour le voyage.



Je consomme sur autoroute, a +/-110 4.8L/100, en trajet quotidien (surtout urbain/embouteillages) 5.5 en more zen et 6.5 en mode speed.



Ce n'est pas un choix par evidence, mais on s'y attache.



Je comprends que cela se vende assez bien au final.

[Gracus]

LA boite auto est peut etre une ZF, comme chez BM et ne devrait pas poser de probleme.

Il me semble que c'est une Aisin, comme sur la 308. Très bonne boite que j'ai eu sur 2 308, pas de soucis particulier. L'agrément est supérieur à celui d'une DSG, qui est nettement plus brutale dans le fonctionnement, sans être beaucoup plus rapide. Bref, du tout bon.

[Tib]

Je consomme sur autoroute, a +/-110 4.8L/100, en trajet quotidien (surtout urbain/embouteillages) 5.5 en more zen et 6.5 en mode speed.

Faut que tu m'expliques comment tu arrives à consommer davantage en mode "zen" qu'en conduite normale. Sauf si le 4 est en réalité un 5.

[luke skyracer]

bah...



urbain zen 5.5

urbain speed 6.5

autoroute mega zen 4.5

autoroute zen 4.8

autoroute normal 5.1



aproximativement, selon le denivele etc.