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08-01-2006, 06:10 PM
(Modification du message : 08-01-2006, 06:11 PM par Steph.)
Manu, je suis ravi pour ton père que ça se soit réglé ainsi, mais quand je parle de l'attitude de Daimler-Chrysler, je ne parle pas de l'attitude du concessionnaire mais de celle de l'importateur et plus précisemment de son service clientèle entre 2003 et 2005.
Deux clients respectivement avec un classe M et une classe E ont trainé leurs concessionnaires au tribunal pour de gros soucis mécaniques (>2000€) sur des véhicules de moins de 50000km avec refus de prise en charge de la part de Daimler-Chrysler France...
Je n'ai pas été mal traité par mon concessionnaire, il semblait aussi affligé que moi d'autant qu'il sait pertinement qu'il peut désormais me rayer de son fichier clientèle, le soucis semble vraiment venir de la maison mère depuis la fusion avec Chrysler.
Ils semblent oublier que l'image d'une marque est ce qu'il y a de plus long à construire, or vu leur attitude en SAV concernant les soucis électroniques, les rampes HP diesel et les Turbo+débimètres (que VW, BMW et Audi subissent aussi, je le reconnais), ils vont réussir à ternir celle de l'étoile auprès du grand public.
Aller je vais aller mettre 2 battonets d'encens sur le pavillon de la Polette de ma femme et aller danser en marmonant autour !
;o) Stf.
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<!--quoteo(pid=21518321:date=01.08.2006 à 18:10:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 01.08.2006 à 18:10) [snapback]21518321[/snapback]<!--quotec-->
Aller je vais aller mettre 2 battonets d'encens sur le pavillon de la Polette de ma femme et aller danser en marmonant autour !
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c'est sur les leves vitres qu'il faut les mettre les batonnets d'encens ainsi qu'un cierge et de l'eau de lourde ......
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<!--quoteo(pid=21518321:date=01.08.2006 à 18:10:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 01.08.2006 à 18:10) [snapback]21518321[/snapback]<!--quotec-->
Manu, je suis ravi pour ton père que ça se soit réglé ainsi, mais quand je parle de l'attitude de Daimler-Chrysler, je ne parle pas de l'attitude du concessionnaire mais de celle de l'importateur et plus précisemment de son service clientèle entre 2003 et 2005.
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bin justement dans mon cas, c'est DC qui prend en charge la réparation , le concessionnaire ne met pas un radis et n'a fait que demander la prise en charge à la maison mère [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
après je veux bien qu'il y ait des tas d'exemples où çà s'est beaucoup moins bien passé avec DC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=21518335:date=01.08.2006 à 18:49:name=le-merou)-->CITATION(le-merou @ 01.08.2006 à 18:49) [snapback]21518335[/snapback]<!--quotec-->
c'est sur les leves vitres qu'il faut les mettre les batonnets d'encens ainsi qu'un cierge et de l'eau de lourde ......
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Ptdr !!! Ok, on va les fumiguer ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Manu >> ouais, ptet, aller on va positiver en se disant que DC change ptet... par chance ce n'est plus mon pro-ble-me en tout cas plus avant de loooooongues années, trèèèèèès trèèèès longues ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] (heureux.... enfin jusqu'au 1er lève vitre et à la 1ere aile ou porte à faire réparer !)
;o) Stf.
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de toute façon des constructeurs rapiats qui megotent sur des prises en charge de SAV, j'en connais une liste comme le bras aussi, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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