Vibration Capot Moteur

[smacjo]

<!--quoteo(pid=21526436:date=18.08.2006 à 14:36:name=Ch'roul)-->CITATION(Ch'roul @ 18.08.2006 à 14:36) [snapback]21526436[/snapback]<!--quotec-->
Aprés plusieurs essais de pose de joints, je n'arrive pas à éliminer
une maxi vibration à 2500 tr/mn.Quelqu'un a t il les même problémes
et surtout a trouver une solution.
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Regarde si ça ne viendrait pas de l'échappement, en sortie il passe très près du chassis tubulaire.
Moi c'était à 2200 tours. Toujours sur l'échappent, le carter extérieur en alu (qui protège des brûlures aux jambes) est peut être fixé un peu lâche...
Fais-toi aider par quelqu'un qui accélérera à 2500 tours pendant que tu feras le tour du propriétaire.
Bonne chasse!
Joël

[Guest]

<!--quoteo(pid=21526474:date=18.08.2006 à 17:58:name=Numéro 6)-->CITATION(Numéro 6 @ 18.08.2006 à 17:58) [snapback]21526474[/snapback]<!--quotec-->
Tu peux peut être vérifier ça aussi à l'occasion .
J'ai eu le même problème de vibrations désagréables du capot autour de 2500 tours .
Après pas mal d'essai de mise sur silent block du capot ,sans succès, j'ai finalement découvert que la découpe du nez au dessus de l'anti-roll bar avant côté gauche était trop faible ( moins d'un mm).

Aprés ajustement du passage à la lime ( 3 mm de jeu maintenant ) ,il n'y a plus de vibrations.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Aprés multiple test, c'est le nez qui vibre et fait vibrer le capot, découpe à moins d'un mm
et même contact sur l'anti-roll bar.
Merci à tous pour ces multiples renseignements [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]