Griso 850

[B'o]

<i>La Moto Guzzi 850 n’est pas une « sous » Griso 1100, mais un roadster non-conformiste qui se distingue de la concurrence parfois trop axée sur la puissance pure. La petite Griso joue la carte du caractère paisible qu’offre son bicylindre onctueux et bénéficie du superbe coup de crayon inauguré par sa grande sœur.</i>



L'article


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Faut qu'ils arretent les nouveaux modeles chez Guzzi ou je vais finir par ceder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

[Simplet]

Magnifique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[ec]

clair qu'elles ont de la gueule, mais la fiabilité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[Ushuoca]

Jolie bête !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[palmPilote]

Elle a le meme gabarit que sa grande soeur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Le pot en vrai est quand meme assez volumineux, sinon elle a une bonne bouille.
Pour la fiabilite, je suis pas client mais il semble que depuis l'integration dans le groupe d'Aprilia - si je dis pas de betise - des efforts soient faits sur la conception pour plus de fiabilite.
Apres niveau SAV et concess je sais pas ce que ca vaut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Nico7]

il y a un essai très encourageant dans Desmo oct/nov*
on y souligne notamment la qualité de finition, qui semble en effet avoir fait un gros bond en avant.
Elle a le même gabarit que la "grosse"

* ainsi qu'un essai MTS 1100