Vous En Réviez.....ebay Le Fait !

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21570896:date=26.11.2006 à 13:32:name=bird)-->CITATION(bird @ 26.11.2006 à 13:32) [snapback]21570896[/snapback]<!--quotec-->
enfin acheter une voiture sans aucun historique (carnet d'entretien) est a son risque et peril non ?

Je parle bien sur de voitures milieu et haut de gamme pour une twingo je m'en cogne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] On est bien d'accord

[manu5494]

çà doit être comme çà que toutes les Porsche ont le compteur qui s'arrétent à 99.000 km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

[Aramis]

Dans le meme style tu as les 325TDS qui bloquent à 140000km et les M3 3.0 et 3.2 à 110-140000km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[manu5494]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

et les Ferrari a 40.000km ...

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21571035:date=26.11.2006 à 20:27:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 26.11.2006 à 20:27) [snapback]21571035[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

et les Ferrari a 40.000km ...
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] ça c'est logique ... et déjà pour alligner les 40.000 km faut un sacré bout de temps ....... t'imagines toi !!! 40.000 km en roulant en Ferrari, et combien de temps au garage pour l'entretien/réglage/réparation/changement de pièces .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]











[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Florian]

<!--quoteo(pid=21570896:date=26.11.2006 à 13:32:name=bird)-->CITATION(bird @ 26.11.2006 à 13:32) [snapback]21570896[/snapback]<!--quotec-->
enfin acheter une voiture sans aucun historique (carnet d'entretien) est a son risque et peril non ?

Je parle bien sur de voitures milieu et haut de gamme pour une twingo je m'en cogne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Les carnets d'entretien à jour sont également recherchés ... Kid-Cat sur le forum a eu son auto fracturée pour lui dérober ... son carnet d'entretien je crois !

Le système belge me paraît une excellente parade !

[Didier]

<!--quoteo(pid=21571721:date=28.11.2006 à 12:47:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 28.11.2006 à 12:47) [snapback]21571721[/snapback]<!--quotec-->


Le système belge me paraît une excellente parade !
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Oui certes...

Mais qui t'empeche, ayant acheté le truc sur Ebay de "nettoyer ton compteur avant de passer par un point de controle ???

De même, qui t'empeche sur une voiture (dont à l'heure actuelle les entretiens sont de plus en plus espacés) de nettoyer son historique en sautant une révision sur deux, rendant son carnet d'entretien hyper crédible ?

Dans le même esprit...Qui t'empeche de vendre une voiture (dont la premiere révision est de plus en plus frequement à 15000) qui en a 30000 avec 4 pneus presque neufs?

Ce genre de fraude est si simple à réaliser !

[E.T.R.]

Ma belle soeur a eu le compteur de son scénic qui s'est éteint au bout de deux ans.
Le garage lui a donc changé tout le combiné et lui a rendu son scénic avec... 0 Kms au compteur !!!
Pourtant l'entretien était fait chez eux et qu'il avait au moins le dernier kilométrage de la dernière révision.

Quand elle leur a fait la remarque, on lui a répondu:
Ne vous plaignez pas, vous pourrez vendre votre scénic plus cher maintenant. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Leqc]

Bonjour,

les compteurs digitaux sont reprogramables ainsi que les clefs qui mémorisent le kilométrage (certaines BM par ex.), de même que les boîtiers gestion moteur, airbag, ABS, ESP, etc..

Ils existe un floppée de programmes : Orange; VAG DashTool by GOPEL; TachoSoft; etc...

Pratiquement tous les compteurs et autres boîtiers utilisent les IC EEPROM de MTI (Microchip Technology Incorporated): 24c08; 68HC912; 93c46; 93c56; 93c66; 93c86; 931c86; etc...

Tout bon informaticien se servira des datasheets mis à disposition par exemple sur:
http://www.datasheetcatalog.com/ et sans appareillage ou programme spécial, placera directement un FFFF pour mettre le compteur à 0 ou plutôt FFF5 pour 40.961 km ou etc...

Certains combinés d'instruments sont mal protégés contre les rayonnements électromagnétiques et en approchant des apparereils tels par exemple certaines caméras, ils retombent à zéro ou passent à des valeurs quelconques... (<i>un membre du forum Meckis.de qui filmait le compteur de sa voitue en roulant afin d'immortaliser son passage à 200.000 km a vu celui-ci passer à 0</i>).

Vous pouvez également sous votre responsabilité envoyer à des sociétés officielles spécialisées ayant pignon sur rue des compteurs et clefs pour les reprogrammer
>>exemple<<.

L'électronique, pour les bandes pro., a amené une grande facilité à dissimuler les manipulations.
Un bon observateur savait encore inspecter visuellement et remarquer les anomalies sur les appareils mécaniques, maintenant, même un pro. sait se faire rouler.

Le compteur est devenu la dernière chose sur laquelle il faut se baser pour acheter une occasion.

[bilou]

D'où le système belge Car-Pass [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]