Saab 9-3

[yobesnar]

le marché du cab au Royaume Uni en 2004 était de 118 000 unités pae an. C'est le plus gros marché européen.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21631203:date=29.04.2007 à 01:15:name=yobesnar)-->CITATION(yobesnar @ 29.04.2007 à 01:15) [snapback]21631203[/snapback]<!--quotec-->le marché du cab au Royaume Uni en 2004 était de 118 000 unités pae an. C'est le plus gros marché européen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mea maxima culpa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Donc ce devaît être 12 000 unités sur les citadines.

Malheureusement sur les 96 000 restantes je ne pense pas qu'il n'y ait que des Saab.
Ne nous méprenons pas, je ne dis pas que Saab fait de la m*rde, mais que malheureusement la marque ne fait plus beaucoup rêver, et c'est dommage, même si dans la mère-patrie et celle du cab' Saab s'en tire un peu mieux (et encore la pénétration totale en UK n'est pas fantastique).

[yobesnar]

<!--quoteo(pid=21631208:date=29.04.2007 à 01:34:name=Simplet)-->QUOTE(Simplet @ 29.04.2007 à 01:34) [snapback]21631208[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21631203:date=29.04.2007 à 01:15:name=yobesnar)--><div class='quotetop'>QUOTE(yobesnar @ 29.04.2007 à 01:15) [snapback]21631203[/snapback]<!--quotec-->le marché du cab au Royaume Uni en 2004 était de 118 000 unités pae an. C'est le plus gros marché européen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mea maxima culpa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Donc ce devaît être 12 000 unités sur les citadines.

Malheureusement sur les 96 000 restantes je ne pense pas qu'il n'y ait que des Saab.
Ne nous méprenons pas, je ne dis pas que Saab fait de la m*rde, mais que malheureusement la marque ne fait plus beaucoup rêver, et c'est dommage, même si dans la mère-patrie et celle du cab' Saab s'en tire un peu mieux (et encore la pénétration totale en UK n'est pas fantastique).
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Non bien sur. Mais, le cabriolet Saab 9-3 est arrivée en 2004 sur un marché où la référence, la Série 3 était en fin de carrière. La 9-3 lui a piqué les ventes. Mais pour donner un ordre d'idée en 2003 Saab vendait environ 11 000 voitures. En 2004 il a vendu 25 000 voitures grâce au cabriolet 9-3. Ensuite en 2005, les ventes ont augmenté parce que l9-3 qui est devenue une voiture à la mode et bien moins chère que les allemandes est devenue un véhicuel de flotte. Et puis il y a eu le break dont les anglais sont friands. En 2006, je crois que les ventes étaient de 40 000 véhicules avec une cible de 55 000 pour 2007 et 80 000 pour 2008. C'est à vérifier. Le marché britannique est le deuxième marché de Saab, je crois.

Le problème aujourd'hui avec les marques allemandes, c'est qu'elle ne rentre plus dans le budget des boites anglaises car trop chère. Or le marché des flottes, c'est je crois 40% des ventes neuves. Saab offre un badge moins glorieux, tout comme Volvo, mais ce n'est pas non plus un généraliste. Donc les boites y gagnent sur les deux plans. Et puis il faut dire que le fait que TG ait fait gagné la version Aero sur les allemandes dans un comparatif a beaucoup fait pour la notoriété de Saab.

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=21630973:date=28.04.2007 à 01:31:name=yobesnar)-->CITATION(yobesnar @ 28.04.2007 à 01:31) [snapback]21630973[/snapback]<!--quotec-->1er cabriolet dans son segment au Royaume Uni devant Série 3, Audi A4 et CLK.
Et on ne peut pas dire que els anglais s'y connaissent pas en cab<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A bon ? Poutant on ne peut pas dire que le climat s'y préte là bas : le temps est encore pire qu'en Picardie, c'est dire !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21631232:date=29.04.2007 à 09:13:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 29.04.2007 à 09:13) [snapback]21631232[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21630973:date=28.04.2007 à 01:31:name=yobesnar)--><div class='quotetop'>CITATION(yobesnar @ 28.04.2007 à 01:31) [snapback]21630973[/snapback]<!--quotec-->1er cabriolet dans son segment au Royaume Uni devant Série 3, Audi A4 et CLK.
Et on ne peut pas dire que els anglais s'y connaissent pas en cab<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A bon ? Poutant on ne peut pas dire que le climat s'y préte là bas : le temps est encore pire qu'en Picardie, c'est dire !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
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Justement, là-bas au moindre rayon de soleil ils décapotent même en hiver si la voiture est climatisée.
Le soleil y est tellement rare qu'ils en profitent un max [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[yobesnar]

<!--quoteo(pid=21631232:date=29.04.2007 à 09:13:name=Mc Fly)-->QUOTE(Mc Fly @ 29.04.2007 à 09:13) [snapback]21631232[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21630973:date=28.04.2007 à 01:31:name=yobesnar)--><div class='quotetop'>QUOTE(yobesnar @ 28.04.2007 à 01:31) [snapback]21630973[/snapback]<!--quotec-->1er cabriolet dans son segment au Royaume Uni devant Série 3, Audi A4 et CLK.
Et on ne peut pas dire que els anglais s'y connaissent pas en cab<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A bon ? Poutant on ne peut pas dire que le climat s'y préte là bas : le temps est encore pire qu'en Picardie, c'est dire !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
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Bah écoutes, le temps est plutôt pas mauvais. Il n'a pas beaucoup plu depuis un an.

Mais pour en revenir en cab, autant en France les type en cab décapotent rarement autant au RU, au moindre rayond de soleil même à 15 degrés, ça découvre. C'est un vrai plaisir

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21631239:date=29.04.2007 à 09:43:name=yobesnar)-->CITATION(yobesnar @ 29.04.2007 à 09:43) [snapback]21631239[/snapback]<!--quotec-->au moindre rayond de soleil même à 15 degrés, ça découvre. C'est un vrai plaisir<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Même à moins avec la clim + pour certaines marques le chauffage des sièges et l'air chaud qui peut arriver de chaque côté de la tête.
Des vrais furieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21631212:date=29.04.2007 à 02:10:name=yobesnar)-->QUOTE(yobesnar @ 29.04.2007 à 02:10) [snapback]21631212[/snapback]<!--quotec-->Non bien sur. Mais, le cabriolet Saab 9-3 est arrivée en 2004 sur un marché où la référence, la Série 3 était en fin de carrière. La 9-3 lui a piqué les ventes. Mais pour donner un ordre d'idée en 2003 Saab vendait environ 11 000 voitures. En 2004 il a vendu 25 000 voitures grâce au cabriolet 9-3. Ensuite en 2005, les ventes ont augmenté parce que l9-3 qui est devenue une voiture à la mode et bien moins chère que les allemandes est devenue un véhicuel de flotte. Et puis il y a eu le break dont les anglais sont friands. En 2006, je crois que les ventes étaient de 40 000 véhicules avec une cible de 55 000 pour 2007 et 80 000 pour 2008. C'est à vérifier. Le marché britannique est le deuxième marché de Saab, je crois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
50% des 9.3 vendus en UK sont des cabrios, contre moins de 10% en France.
Très bon cabriolet d'ailleurs...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]