Tiens un topic pour moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Bon, répondez à duke d'abord puisque c'est son topic et que je ne pourrai l'éclairer, puisque je me pose la même question pour une Polo 6N de 1997 (pas la toute dernière, celle d'avant avant le restylage).
Elle totalise quasi 200 000 bornes à ce jour, et l'amortissement est comment dire...? Nul désormais, dangereux même je dirai (elle manque de partir en travers en virage si pris un peu vite !).
Mais moi aussi je voudrais éviter une douloureuse trop marquée, compte tenu que je veux investir un minimum dans cette voiture en fin de vie...
J'ai vu des kits 4 amortisseurs pas trop chers et neufs bien sûr, sur ebay (genre 150-200 €), je pensais partir là-dessus, mais je me rend compte qu'il n'y a pas les ressorts, et que ces derniers doublent quasi le prix... d'où ma question, faut-il les changer aussi ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Edit : voici un lien d'une annonce Ebay :
http://cgi.ebay.fr/4-AMORTISSEUR-AVANT-ET-...1QQcmdZViewItem
Qu'en pensez-vous ?
Je lis au dessus <i>pense aux coupelles aussi</i> en réponse à Duke... cela signifie-t-il qu'il faut le changer aussi ?
Merci d'avance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]