The 50 Worst Cars Of All Time

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21695590:date=01.10.2007 à 12:25:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 01.10.2007 à 12:25) [snapback]21695590[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21695583:date=01.10.2007 à 12:13:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 01.10.2007 à 12:13) [snapback]21695583[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21695572:date=01.10.2007 à 12:03:name=Droopy)--><div class='quotetop'>CITATION(Droopy @ 01.10.2007 à 12:03) [snapback]21695572[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21695529:date=01.10.2007 à 10:39:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 01.10.2007 à 10:39) [snapback]21695529[/snapback]<!--quotec-->C'est quoi ce classement à la con ????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Comme souvent ... la réponse est dans la question ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

on a du bol que la Safrane ne soit pas importée aux states [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Z'auraient les boules ... à la vue de l'équipement pléthorique et de la qualité de fabrication ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Je blague pas en plus : 150.000 km et pas un rossignol à bord et une foultitude de truc dedant, j'en ai pas encore fait le tour ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

surtout au niveau confort avec leur daube à essieu rigide , z'auraient effectivement les boules [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[lionelp]

1 - je ne vois pas Lada [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
2 - la Yugo a dû être la seule caisse de l'Est importée aux US, pour ça certainement qu'elle a la chance d'être là
Time a fait mieux et mieux documenté

[bilou]

Ouais, j'ai mis ça car c'était vraiment trop mal fait comparer à la réputation du mag.

[Ronin]

<!--quoteo(pid=21695512:date=01.10.2007 à 10:18:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 01.10.2007 à 10:18) [snapback]21695512[/snapback]<!--quotec-->Renault Dauphine , une mauvaise auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]


quand on connait les daubes qu'a fait Renault....les R14, les Fuego, les R15 et R17, çà laisse reveur sur ce classement à la con [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je veux bien la "Poire" mais les autres de ta liste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
A part une mauvaise image à une certaine époque du (mé)fait de leurs proprios kékés - pour la Fuego ça continue toujours -, ça reste plutôt de bonnes voitures dans l'histoire de la marque au losange.

<!--quoteo(pid=21695608:date=01.10.2007 à 13:33:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 01.10.2007 à 13:33) [snapback]21695608[/snapback]<!--quotec-->C'était surtout une auto radicalement inadaptée à un marché Américain alors en plein boom où la règle était le big is beautiful [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] En plus je crois me souvenir que les pièces détachées mettaient des semaines à être acheminées, le stock ayant été insuffisamment approvisionné.

Bref, un péché d'orgueil de la part de la Régie, encore fringante quelques années avant les grèves de Mai-68 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et pourtant la Cox a aussi été un succès de ce côté de l'Atlantique. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
La Dauphine, poussé par le gouvernement français, s'est très bien vendue là-bas les premières années. Le problème comme tu le sous-entends, venait principalement de l'inefficacité du réseau local. Et ça commencé par l'arrivée des voitures à New York...où elles étaient stockées sur les quais et rouillées joyeusement sur place.

<!--quoteo(pid=21695713:date=01.10.2007 à 18:02:name=bilou)-->CITATION(bilou @ 01.10.2007 à 18:02) [snapback]21695713[/snapback]<!--quotec-->Ouais, j'ai mis ça car c'était vraiment trop mal fait comparer à la réputation du mag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Me souviens aussi que Forbes s'était essayé au même exercice avec une sélection tout autant polémique (comme mettre la SM dans leur liste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]).

[Topper Harley]

pfff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] j'adore le prowler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21695772:date=01.10.2007 à 19:15:name=Ronin)-->CITATION(Ronin @ 01.10.2007 à 19:15) [snapback]21695772[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21695512:date=01.10.2007 à 10:18:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 01.10.2007 à 10:18) [snapback]21695512[/snapback]<!--quotec-->Renault Dauphine , une mauvaise auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]


quand on connait les daubes qu'a fait Renault....les R14, les Fuego, les R15 et R17, çà laisse reveur sur ce classement à la con [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je veux bien la "Poire" mais les autres de ta liste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
A part une mauvaise image à une certaine époque du (mé)fait de leurs proprios kékés - pour la Fuego ça continue toujours -, ça reste plutôt de bonnes voitures dans l'histoire de la marque au losange.

<!--quoteo(pid=21695608:date=01.10.2007 à 13:33:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 01.10.2007 à 13:33) [snapback]21695608[/snapback]<!--quotec-->C'était surtout une auto radicalement inadaptée à un marché Américain alors en plein boom où la règle était le big is beautiful [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] En plus je crois me souvenir que les pièces détachées mettaient des semaines à être acheminées, le stock ayant été insuffisamment approvisionné.
Bref, un péché d'orgueil de la part de la Régie, encore fringante quelques années avant les grèves de Mai-68 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et pourtant la Cox a aussi été un succès de ce côté de l'Atlantique. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
La Dauphine, poussé par le gouvernement français, s'est très bien vendue là-bas les premières années. Le problème comme tu le sous-entends, venait principalement de l'inefficacité du réseau local. Et ça commencé par l'arrivée des voitures à New York...où elles étaient stockées sur les quais et rouillées joyeusement sur place.

<!--quoteo(pid=21695713:date=01.10.2007 à 18:02:name=bilou)-->CITATION(bilou @ 01.10.2007 à 18:02) [snapback]21695713[/snapback]<!--quotec-->Ouais, j'ai mis ça car c'était vraiment trop mal fait comparer à la réputation du mag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Me souviens aussi que Forbes s'était essayé au même exercice avec une sélection tout autant polémique (comme mettre la SM dans leur liste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]).
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

La R14 etait loin d'etre une mauvaise auto... La pub etait catastrophique mais le modele tout à fait convaincant pour l'epoque avec une belle homogénéité. Grand coffre, bon confort, conso mesurée pour l'epoque. Par contre, motricité assez folklo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ...

<!--quoteo(pid=21695782:date=01.10.2007 à 19:35:name=goudurix)-->CITATION(goudurix @ 01.10.2007 à 19:35) [snapback]21695782[/snapback]<!--quotec-->pfff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] j'adore le prowler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ca j'ai conduit et au volant, c'est vraiment une daube...

[Topper Harley]

peut etre mais c'est appetissant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La R14 etait loin d'etre une mauvaise auto... La pub etait catastrophique mais le modele tout à fait convaincant pour l'epoque avec une belle homogénéité. Grand coffre, bon confort, conso mesurée pour l'epoque. Par contre, motricité assez folklo<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si l'on excepte les gros gros gros soucis de rouille sur bon nombre de modèles ...

[lexus]

La R14 a quand meme lance la mode des compactes habitable et confortable ce que la golf 1 a l'epoque n'etait pas du tout.
Sinon c'est vrai qu'elles rouillaient en un temps records!!!! D'ailleurs il doit pas en reste bcp d'intact de nos jours alors que des glof 1 il y en a encore en pagaille ( bien que bien rouillees aussi maintenant...).
Le gros defaut de la R14 , bien que mecaniquement solide, c'etait ce drole de moteur peugeot dans une renault...
Quand a la fameuse pub , je ne suis pas sur que ca a vraiment été si capital que ca dans la chute de la voiture...

En tout cas la fameuse liste vue par le ricains est assez amusante..