Et Boum la 508 (5ème épisode)

[Droopy]

Le soucis des LMerco c'est que du coup elles se foutent en sécurité et coupent tout.... --> tu restes en rade sur le bord de la route.



Vécu 3 fois par mon père qui ne supporte plus sa C220 cdi

[nogaro]

Au fait la 508 de mon collègue est toujours en concession

[Zed]

Le soucis des LMerco c'est que du coup elles se foutent en sécurité et coupent tout.... --> tu restes en rade sur le bord de la route.

Je dirais que tu generalises legerement, non ?

[Droopy]

Non, lorsque les MB se mettent en défaut, tu n'as plus la possibilité de rouler.



Mon père a connu ce soucis avec sa Saab, en mode "sécurité" il ne dépassait pas les 50 km/h mais pouvait tout de même rentrer chez lui.

Avec sa classe C, il est resté 3x en rade au bord de la route.



Le mécano de chez merci lui a dit que par précaution, l'ordinateur stoppait tout en mode "sécurité".



Je ne généralise pas, je relate

[manu5494]

mon vieux à moi est tombé en panne avec sa E220 CDI (il y a 7/8 ans), l'auto s'est mis en mode sécurité mais il pouvait rouler en mode dégradé donc c'est bizarre



au final c'était turbo HS et malgré tout l'auto roulait

[Droopy]

Bizarre ce truc en effet...



M'enfin, le truc c'est que la sienne de C220, ben il l'aime pas du tout... mais alors pas du tout !

[Zed]

C'est pour ca que je dis que tu generalises. Ma SL s'est deja mise en securite et je pouvais rouler. Pareil sur la E63.

[Onken]

les MB tombent donc plus en panne que les Pigeot?

[Martini]

Non mais les caisses de Zed, ça compte pas.

[Nounours]

les MB tombent donc plus en panne que les Pigeot?

Çà signifie surtout que parfois, les MB fonctionnent.

[Dams]

Quand tu rentres dans le premium, c'est un peu comme le fight club, ce qui est à l'après-vente, reste à l'après-vente

[Droopy]

C'est pour ca que je dis que tu generalises. Ma SL s'est deja mise en securite et je pouvais rouler. Pareil sur la E63.

Ce doit être sur les Cdi alors...