Installation Sonde Température Huile...

[véssisse]

Hello,

Devant effectuer la vidange, j'aimerais installer une sonde de température d'huile.

On en a déjà discuté ici: http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=46421

Où plusieurs solutions ont été proposées.
Celles qui retiennent mon attention sont:

• Une sonde installée sur le porte filtre:

Comme dit dans le post référencé ci-dessus, la sonde de température d'eau est trop longue et obstrue la canalisation.
Donc quelle serait la bonne sonde et où la trouver?

• Une sonde installée en lieu et place du bouchon de vidange via un adaptateur tel que:

trouvé ici: http://www.eliseparts.com/shop/index.php?m...products_id=293

Mais il y a apparemment un problème de dimension, cet adaptateur serait en M12 et le bouchon en M13 ou M14.
Donc quelle est la dimension du bouchon de vidange ?
Car il existe chez Demon Tweeks des adaptateurs en différentes tailles:

http://www.demon-tweeks.co.uk/products/Pro...mp;pcode=LMA120

ou en M14:

http://www.demon-tweeks.co.uk/products/Pro...pcode=GLOFSPM14

Merci pour votre aide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[véssisse]

Bon j'ai touvé, c'est du M14 pour les post 2003.

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21774954:date=09.04.2008 à 20:42:name=véssisse)-->CITATION(véssisse @ 09.04.2008 à 20:42) [snapback]21774954[/snapback]<!--quotec-->Bon j'ai touvé, c'est du M14 pour les post 2003.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

as tu un radiateur d'huile ?

cette question de la sonde de T° d'huile on la creuse depuis longtemps (Elise ou cat) ... en gros il existe 3 solutions "classiques"

- sur le bouchon de carter d'huile comme tu as montrés ... mais la T° d'huile est un peu faussé car la T° est un peu longue à monter

- Sur le porte flitre ... mais faut une sonde courte

- Sur une plaque sandwich entre le filtre à huile et le porte filtre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]



Tu comptes metre un mano de T° d'huile suplémentaire ou un switch sur le mano de T° d'eau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]

pour info, SPA fait un kit spécial ROVER K (elise ou cat, c'est le même) : Mano, Sondes qui va bien et le faiseaux électrique

[Caterhman]

Un sytème assez rusé:
Prendre une durite avia avec banjo, devisser le petit bouchon sur le porte filtre a huile.
Virer la sonde de pression d'huile, mettre le bouchon à la place.
Ensuite relier la durite avia a un TE sur lequel tu places ta sonde de pression et ta sonde de température ou de nul pression.
Et hop un système déporté pro sans prise de tête !
Bye

[Cedric Sud]

http://7faq.com/owbase/ow.asp?HowDoI%2FRem...sure+Parts+List

[véssisse]

Merci pour ces précisions [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Je ne compte pas ajouter de mano sur le tdb, un switch permettra de basculer entre les deux valeurs.

@Caterhman: très intéressant et effectivement ça fait moins bricolage.

@cedric Sub: Cela revient à la solution de Caterhman non ? Tu l'as installé ?




edit: ortho

[véssisse]

Autre chose, le Remote oil sender kit - OS01 de chez CC ne permet-il pas de faire ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Cedric Sud]

J'ai le switch pour inverser temp d'eau temp d'huile, ma sonde de temp est fixé sur l'apollo

[TC2000]

<!--quoteo(pid=21774977:date=09.04.2008 à 20:39:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 09.04.2008 à 20:39) [snapback]21774977[/snapback]<!--quotec-->Un sytème assez rusé:
Prendre une durite avia avec banjo, devisser le petit bouchon sur le porte filtre a huile.
Virer la sonde de pression d'huile, mettre le bouchon à la place.
Ensuite relier la durite avia a un TE sur lequel tu places ta sonde de pression et ta sonde de température ou de nul pression.
Et hop un système déporté pro sans prise de tête !
Bye<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Comprend pas la ruse : ca veut dire que la sonde de température trempe dans de l'huile qui ne circule pas??!?
Pour la pression, je veux bien mais pour la température?

(Edit: sur la mienne, la sonde de temp est en partie basse de la bache à huile, à côté du départ vers la pompe HP.)

A+