Remorque Et Transport

[resonance 94]

Voila, habitant la region parisienne mais ayant beaucoup d'ami en province (normandie, alsace, var, luxembourg etc...) je me dit que faire des bornes en cat sur l'autoroute n'est peut etre pas forcement une bonne solution. Aussi je me tate pour une remorque.
Pour emmener tous cela j'ai un monspace qui fait pas loin de 2t (a vide)

1 Y a t'il des restrictions de poids max pour la charge tractée ?
2 que faut il prendre comme remorque (baché, plateau basculant ...)?
3 Faut il un permis special ?
4 c'est quoi une remorque freinée, cela se monte comment (faut modifier la voiture ?) ?

a+

[cat-a-strophe]

c'est sûr que la cat et l'autoroute n'est pas le truc le plu sexy. Mais les petites routes existent :bien.
Si de toute façon, tu prévoies d'y aller à 2 voitures, effectivement, la remorque s'imposera.

règlement :
P vehicule tracteur + P remorque pleine <3,5T = OK permisB
P vehicule tracteur > P remorque pleine = OK aussi.

Au-delà, de 3,5T = permis E

Donc, tu seras bon.

type de remorque. C'est bien quand elle s'incline un peu complétée par des rampes. Un treuil aide bien à la manoeuvre. Pour les dimensions et poids, les specialistes vont arriver [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Gil]

Le poids auquel Hugues fait allusion est le PTAC (case F2 de ta carte grise je crois).

Mon Espace a un PTAC de 2.545kg.
3.500 - 2.545 = 955kg => Le PTAC de la remorque ne doit pas dépasser 955kg sinon Permis EB.

[darkvador]

Une remorque freinée ne demande aucune modification a ta voiture. En résumé, le timon de ta remorque coulisse legerement. En traction le timon est tié par l auto et tire la remorque et ca freine pas. Au freinage, le timon est tenu par l auto et la remorque s enfonce dessus. En s enfoncant les freins sont actionnés.

Un plateau basculant est bien adapté a une cat et plus simple qu une remorque a plateau fixe

Pas besoin d une remorque couverte, à mon avis

Ca vaut le coup de passer le E pour pouvoir tracter tout type d engin

Apres, une deux essieux est a la fois plus stable et plus facile a manoeuvrer qu une simple essieu

[P.P.P.]

perso, aucun soucis pour manoeuvrer une simple essieux ... (testé ce W-E, c'est tout frais)

une remorque plateau est effectivement très bien, pas besoind 'avoir une remorque avec 2 rampes acier (avec les petites formes en relief et tout et tout)

les dimensions, sur un chassis S3 (petit chassis) tu as besoin de 3.60 en longueur et 1.65 en largeur UTILE

mon plateau est basculant, mais n'a pas de rampes : pas testé sous la flotte, mais sur le sec ça grimpe sans difficulté.
si flotte, le treuil sera pratique je pense.

mon plateau a les roues sur le coté, ça rajoute 40-45cm à la largeur utile (ça porte à 2.15m la largeur hors tout dans mon cas) , à prendre en compte pour le stockage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

le frainge (comme expliqué plus haut) ne necessite aucune modification.

dans mon cas, j'ai l'aubaine d'avoir une auto très légère, et j'ai pu opter pour une remorque de 750kg de PTAC, ce qui me permet, quelquie soit le véhicule tracteur de pour tirer mon auto. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
mais pour une cat' "classique" ça ne marche pas (ma charge utile est de 497 kg maxi)

mais honettement, c'est vraiment bete de ne pas profiter de l'auto pour se déplacer , tu verra à l'usage, essaye une fois, et si ça ne vas pas, regarde du coté des remorques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Gil]

<!--quoteo(pid=21804577:date=18.06.2008 à 17:14:name=P.P.P.)-->CITATION(P.P.P. @ 18.06.2008 à 17:14) [snapback]21804577[/snapback]<!--quotec-->les dimensions, sur un chassis S3 (petit chassis) tu as besoin de 3.60 en longueur et 1.65 en largeur UTILE<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3,60 c'est la longueur de ta remorque à toi, pas la longueur ton on a forcément besoin pour une Cat.
Une Cat fait 3,40 de long.
Mon plateau (basculant) fait 3,00 et çà suffit sans problème.

Sur mon plateau ramené de Paris la semaine dernière, il y a du + et du - :

Les 2 petits verrins à gaz permettent de maintenir le plateau en position haute et de monter la Cat tout seul.
Le roue Jokey de gros diamètre doit être enlevée quand je tracte, sinon il y a des chances qu'elle touche dans certaines conditions.
Les fils électriques alimentant les feux de gabarit sur les gardes boue sont trop long et mal attaché => ils ont frotté sur la route et sont totalement dénudés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
Dimanche j'ai voulu monter ma Cat pour voir, il bruinait, mes pneus AR ont légèrement patiné => toute la résine a giclé sur la largeur de mes pneus et sur une longueur de 3-5 cm, le plateau en bois est à nu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Il faut que j'ajoute des points d'arrimage pour attacher la Cat comme je le veux, de manière clean et safe.

[darkvador]

Une simple essieu est trés maniable, certainement plus qu une deux essieux (J ai les deux types, un plateau en simple essieu, et une remorque pour le bricolage à double essieux)

Par contre la simple est 'nerveuse' en manoeuvre. Elle réagit trés vite à toute impulsion de direction et ca rend un peu délicat certaines manoeuvres. Par contraste, la double essieu oppose plus de resistance a la manoeuvre mais est trés prévisible et plus facile 'in fine'.

L autre interet d une double essieu est qu elle porte plus, ce qui est pratique si on a plusieurs autos, car la plupart des simples essieux saturent a a peu prés une tonne.

Light is right, mais there are no substitute to cubic inches, et ca, c est plus lourd qu une petite Cat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Quand on achéte ou on se procure une remorque, il y a à prendre en compte, la présence ou non d une roue de secours (et d un cric! Celui de l auto risque de ne pas marcher sur une remorque) la présence ou non d un antivol

Le treuil est un vrai plus quand on manoeuvre seul, surtout quand il pleut pour monter l auto

Ce qui est bien aussi est un verin pour actionner le basculement suivant le type de charge qui n est pas forcement equilibré autour de l axe de pivotement
Mais je suis un poireau en manoeuvre.....

[rippley]

<!--quoteo(pid=21804525:date=18.06.2008 à 15:01:name=cat-a-strophe)-->CITATION(cat-a-strophe @ 18.06.2008 à 15:01) [snapback]21804525[/snapback]<!--quotec-->c'est sûr que la cat et l'autoroute n'est pas le truc le plu sexy. Mais les petites routes existent :bien.
Si de toute façon, tu prévoies d'y aller à 2 voitures, effectivement, la remorque s'imposera.

règlement :
P vehicule tracteur + P remorque pleine <3,5T = OK permisB
P vehicule tracteur > P remorque pleine = OK aussi.

Au-delà, de 3,5T = permis E

Donc, tu seras bon.

type de remorque. C'est bien quand elle s'incline un peu complétée par des rampes. Un treuil aide bien à la manoeuvre. Pour les dimensions et poids, les specialistes vont arriver [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

vu que je vais me cogner ce probleme dans 15 jours,j'ai rendu une petite visite à ma gendarmerie locale (oui oui j'ai honte je sais...)
ils s'y sont mis à trois pour me trouver la réponse précise (3 gus,3 bouquins de code,25 minutes de palabres et de noyage de poisson...jusqu'à l'arrivée du chevalier blanc en la personne d'un motard autoroutier),bref il ne suffit pas de comparer les poids des vehicules "tractants" et du "tracté",mais additioner les PTAC du vehicule et de la remorque mentionnés sur les cartes grises et être strictement inferieur à 3.5T pour pouvoir conduire sans le permis E.
Meme si l'ensemble tracté est inferieur à 3.5T,si la somme des PTAC est supérieur à 3.5T c'est walou...

Qui veut un aspro???

[fontana]

<!--quoteo(pid=21804583:date=18.06.2008 à 17:26:name=Gil)-->CITATION(Gil @ 18.06.2008 à 17:26) [snapback]21804583[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21804577:date=18.06.2008 à 17:14:name=P.P.P.)--><div class='quotetop'>CITATION(P.P.P. @ 18.06.2008 à 17:14) [snapback]21804577[/snapback]<!--quotec-->les dimensions, sur un chassis S3 (petit chassis) tu as besoin de 3.60 en longueur et 1.65 en largeur UTILE<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3,60 c'est la longueur de ta remorque à toi, pas la longueur ton on a forcément besoin pour une Cat.
Une Cat fait 3,40 de long.
Mon plateau (basculant) fait 3,00 et çà suffit sans problème.

Sur mon plateau ramené de Paris la semaine dernière, il y a du + et du - :

Les 2 petits verrins à gaz permettent de maintenir le plateau en position haute et de monter la Cat tout seul.
Le roue Jokey de gros diamètre doit être enlevée quand je tracte, sinon il y a des chances qu'elle touche dans certaines conditions.
Les fils électriques alimentant les feux de gabarit sur les gardes boue sont trop long et mal attaché => ils ont frotté sur la route et sont totalement dénudés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
Dimanche j'ai voulu monter ma Cat pour voir, il bruinait, mes pneus AR ont légèrement patiné => toute la résine a giclé sur la largeur de mes pneus et sur une longueur de 3-5 cm, le plateau en bois est à nu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Il faut que j'ajoute des points d'arrimage pour attacher la Cat comme je le veux, de manière clean et safe.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] avec un treuil...çà n'aurait pas patiné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[jerome_tlse]

cf ma réponse sur des infos complémentaires:
post sur remorque

jerome