Suzuki Swift

[frenchcarnut]

...Bonjour ,

Mon neveu veut se payer une SWIFT en 1300 /92 ch et boitoto ...

quelqu'un connait ?
keske ça vaut (fiabilité ) ?

merci a tous ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Marv]

Je connais l'engin, même moteur mais boîte méca.

Eh bien, sincérement, je trouve que c'est une bonne petite voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .

Elle a une bonne bouille, elle est bien équipée. Bon, la finition mériterait des plastiques moins durs, mais rien de rébarbatif en ce qui me concerne.

Au volant, il faut cravacher le 1300 pour que ça commence à être sympa (c'est creux à bas régime !), ce qui a des répercussions en termes de silence dans l'habitacle... Mais là non plus, rien de vraiment gênant pour moi.
Et la tenue de route est vraiment excellente, j'ai été bluffé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .

Question fiabilité, sur les 2 exemplaires que je cotoie, absolument ucun souci depuis 2 ans et 60 000 km, juste les révisions.

Au final, on se retrouve avec une citadine sympa, bien équipée, qui peut se lancer à l'assaut de grands trajets sans souci, le tout pour un prix compétitif dans la catégorie.

Bref, j'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .

Après, je ne sais pas ce qu'elle vaut avec la boitoto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] .

[frenchcarnut]

<!--quoteo(pid=21829621:date=18.09.2008 à 18:53:name=Marv)-->CITATION(Marv @ 18.09.2008 à 18:53) [snapback]21829621[/snapback]<!--quotec-->Je connais l'engin, même moteur mais boîte méca.

Eh bien, sincérement, je trouve que c'est une bonne petite voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .

Elle a une bonne bouille, elle est bien équipée. Bon, la finition mériterait des plastiques moins durs, mais rien de rébarbatif en ce qui me concerne.

Au volant, il faut cravacher le 1300 pour que ça commence à être sympa (c'est creux à bas régime !), ce qui a des répercussions en termes de silence dans l'habitacle... Mais là non plus, rien de vraiment gênant pour moi.
Et la tenue de route est vraiment excellente, j'ai été bluffé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .

Question fiabilité, sur les 2 exemplaires que je cotoie, absolument ucun souci depuis 2 ans et 60 000 km, juste les révisions.

Au final, on se retrouve avec une citadine sympa, bien équipée, qui peut se lancer à l'assaut de grands trajets sans souci, le tout pour un prix compétitif dans la catégorie.

Bref, j'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .

Après, je ne sais pas ce qu'elle vaut avec la boitoto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merci beaucoup Marv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
En fait , c'est une boite "robotisée" ( ca te cause ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] ) ...qui a l'air pas mal

[rover421]

finalement, il n'y a que le coffre qui est ridicule sur cette voiture. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[manu5494]

une jolie Swift Sport à 15k€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Marv]

<!--quoteo(pid=21829902:date=19.09.2008 à 12:41:name=rover421)-->CITATION(rover421 @ 19.09.2008 à 12:41) [snapback]21829902[/snapback]<!--quotec-->finalement, il n'y a que le coffre qui est ridicule sur cette voiture. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'avais effectivement omis ce détail [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] !
C'est vrai qu'il est petit, comme beaucoup de citadines .

Bon, en même temps, on n'achète pas une citadine si l'on a besoin de transporter quotidiennement une armoire normande [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] !

[yormeau]

Pas de retour sur la swift, mai j'ai eu l'Ignis entre les mains pour de brefs kms. J'avais été surpris par la vivacité de l'engin par rapport à sa fiche technique et par sa tenue de route (j'avais quand même de très gros a priori) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Nikotec]

J'ai conduit une DDIS sur 50 km environ. Rien d'extraordinaire mais au global, c'est homogene et pas mal du tout. Tenue de route et confort pas mal, douceur des commandes sympa, ligne sympa aussi...

[Guest]

<!--quoteo(pid=21829525:date=18.09.2008 à 14:59:name=frenchcarnut)-->QUOTE(frenchcarnut @ 18.09.2008 à 14:59) [snapback]21829525[/snapback]<!--quotec-->...Bonjour ,

Mon neveu veut se payer une SWIFT en 1300 /92 ch et boitoto ...

quelqu'un connait ?
keske ça vaut (fiabilité ) ?

merci a tous ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mon petit dernier a la même en boite manuelle depuis une vingtaine de mois en version "SSP" (comprendre "made in Japan").

Un mix de nos avis :
Les "+" :
- Ligne sympa, intérieur sympa et plutôt bien fini.
- Confortable et plutôt silencieuse,
- Vraie 5 portes (commode pour embarquer copains/copines),
- 92 ch qui permettent des performances tout à fait correctes,
- Un prix plus qu'intéressant quand on cumule tout ce qui est de série dans cette voiture.

Les "-" :
- Moteur atrocement creux. La boite est assez longue, et si on ne rétrograde pas à vitesse "normale", la seule chose percepible quand on enfonce l'accélérateur, c'est la conso instantanée qui s'envole. Il faut passer au-dessus de 5000 t/min pour voir se réveiller la cavalerie.
- Assez forte prise au vent car la voiture est très haute.
- Caisse qui n'aime pas trop être secouée et se dandine un peu dans le sinueux : La contrepartie du confort. Un peu l'opposé d'une C2 qui vire à plat mais où les passagers arrière ont intérêt à fortement se méfier des gendarmes couchés.

Pas d'avis sur la boite robotisée.

[guiltyspark]

J'ai un gros à priori sur la boîte robotisée. J'ai testé un grand Vitara boitoto et j'ai été franchement déçu... A coups, lenteur de passage... Rien à voir avec la 7-tronic de la 200T ^^
Après, je ne sais pas si c'est la même boîte qui est montée sur la swift mais, en général, les boites auto pour les petites citadines sont à déconseiller (j'en connais pas UNE bien, tant en fiabilité, qu'en coût d'entretien ou en agrément de conduite).

En boîte manuelle, ce sera moins cher, il pourra plus s'éclater et faire ses armes pour aller titiller quelque chose de plus gros quand il aura le compte en banque adéquate [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Cloe]

Arno7 a aussi une Swift (celle de son épouse de mémoire) mais le modèle au dessus, non commercialisé en France et uniquement au Japon, avec une motorisation supérieure (1500 de mémoire).

Je l'avais conduite un dimanche au retour de Neauphle le Vieux, jusqu'à Saint-Cyr.

Bon, je ne suis pas une experte en motorisation mais la voiture m'a laissé une bonne impresion de qualité et de performnce pour le tarif (10 k€). Le moteur était volontaire, il a bravement gravit la cote entre Jouars-Pontchartrain et Plaisir sur l'A12 (entrée dans un tunnel à 90 km/h, tunnel en cote et sortie de tunnel en milieu de cote à 110 km/h), reprises correctes donc.

Personnellement, je trouve la voiture est esthétiquement sympatique et intérieurement sobre, sans être d'une qualité exceptionnelle (ce n'est pas une BMW) mais tout à fait correcte et même surprenante vu le tarif.

J'aurai eu à acheter en neuf à l'époque, j'aurai pris une new Swift [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] A l'époque, je n'avais pas encore besoin d'une voiture et mes moyens étaient limités financièrement, même pour 10 k€. Les choses ont par la suite pris un autre cours en 2006 et 2007 et ont fait que j'ai repris une A4 au sein de ma famille.

Question boîte robotisée, nous en avons une mais dans une Smart Fortwo de 2000 bas de gamme. Je l'ai conduite aujourd'hui, pour revenir à Paris de Houdan (A12/A13 puis périphérique). Il n'y a pas de pédale d'embrayage mais il ne s'agit pas d'une boîte automatique au sens que c'est toujours le conducteur qui décide ou non de passer une vitesse ou de rétrograder, en actionnement le levier de vitesse vers l'avant ou l'arrière, ce qui actionne l'embrayage "comme si" il existait une pédale d'embrayage.

Le boîte de la Smart est un peu lente à la détente, le passage de vitesse peut en effet être un peu long et donc mener à une perte de vitesse (déccélération). Une technique consiste (sur la smart en tout cas) à passer les vitesses en gardant le pied appuyé sur l'accelérateur tel qu'il était à la vitesse inférieure (pratique personnelle sans garantie quant à un éventuel effet sur la mécanique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]). Une autre consiste à lever le pied, passer la vitesse et à réappuyer sur l'accélérateur plus ou moins à fond (méthode énergétiquement plus gourmande).