Bonne Pression Des Pneus ?

[jl9934s]

Bonjour,

Qui peut me dire quelle doit etre la bonne pression de pneus pour une CSR200 , pour la monte pneu d'origine et pour un usage routier courant ?

Je viens de verifier . J'ai 1,6/1,7 bar partout et je n'ai aucune idée de la norme !

merci

Jean luc

[darkvador]

<!--quoteo(pid=21834248:date=05.10.2008 à 14:21:name=jl9934s)-->CITATION(jl9934s @ 05.10.2008 à 14:21) [snapback]21834248[/snapback]<!--quotec-->Bonjour,

Qui peut me dire quelle doit etre la bonne pression de pneus pour une CSR200 , pour la monte pneu d'origine et pour un usage routier courant ?

Je viens de verifier . J'ai 1,6/1,7 bar partout et je n'ai aucune idée de la norme !

merci

Jean luc<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ca parait bien, peut etre un poil plus à froid, 100gr peut etre

[jl9934s]

Bonne nouvelle !

Ca veut dire que ca ne fuit pas , puisque c'est la 1ere fois que je verifie depuis 7 mois que j'ai l'auto .

Merci

jl

[Caterhman]

Oulà tout faux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Les Britons donne une pression en PSI, en bars la conversion donne 1.23 bas à l'avant comme à l'arrière.

C'est très bien, a l'expèrience mettre un poil moins sur l'arrière soit

1.25 bar devant, 1.2 bar derrière...

Sur piste 1.2 devant, 1.1 derrière sinon tu crames tes 245 au milieu...

Attention a surveiller ta pression bien plus souvent, les CR500 perdent souvent et MJ en a trouvé la raison après essai.
Nous sommes trois dans son cas. Sur les flancs du pneu il y a des petites tétines, et bien il faut le voir pour le croire,mais en projetant un produit spécial sur ces tétines, des bulles apparaissent. Les pneus perdent leur pression par le flanc !!!

Attention a refaire sa pression aseez souvent. en fonction de la météo le résultat lu change.
Sur ces autos légères c'est très important d'être bien réglé.

Dans notre cas la perte va de 100 gr par semaine sur 2 CSR à 100 grammes par jour sur un SV !!!!

Bye

[triumphcat]

Moi je suis à 1.5 partout.

[Caterhman]

Ah oui j'ajoute que cette pression est valable uniquement pour le CR500 AVON en 15 et 13 pouces...
Pour les yokos, les AVON ZV1, ZV3 c'est biensur plus et les pressions sont données à toujours à froid

[jl9934s]

C'est très bien, a l'expèrience mettre un poil moins sur l'arrière soit

1.25 bar devant, 1.2 bar derrière...

Sur piste 1.2 devant, 1.1 derrière sinon tu crames tes 245 au milieu...

Attention a surveiller ta pression bien plus souvent, les CR500 perdent souvent et MJ en a trouvé la raison après essai.



Bonjour,

Il faudrait que je dégonfle ? T'es sur de toi ?

jl

[sebcaterham]

<!--quoteo(pid=21834248:date=05.10.2008 à 14:21:name=jl9934s)-->CITATION(jl9934s @ 05.10.2008 à 14:21) [snapback]21834248[/snapback]<!--quotec-->Bonjour,

Qui peut me dire quelle doit etre la bonne pression de pneus pour une CSR200 , pour la monte pneu d'origine et pour un usage routier courant ?

Je viens de verifier . J'ai 1,6/1,7 bar partout et je n'ai aucune idée de la norme !

merci

Jean luc<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] jean luc

c'est bien entre 1.5 et 1.7 max ( 1.2 reste pour de la piste le pneu chauffe et la pression aussi donc pour un usage comme la tienne reste comme ça )

a+sebastien

[Serieone]

"Les CR500 perdent leur pression par leurs tétines " Laotseu
P.....ça démarre fort sur le FAR ce matin
le ciel est bleu , le soleil pointe à l'horizon. Quelle belle journée!

[Gat]

<!--quoteo(pid=21834771:date=07.10.2008 à 09:32:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 07.10.2008 à 09:32) [snapback]21834771[/snapback]<!--quotec-->"Les CR500 perdent leur pression par leurs tétines " Laotseu
P.....ça démarre fort sur le FAR ce matin
le ciel est bleu , le soleil pointe à l'horizon. Quelle belle journée!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Caterhman]

<!--quoteo(pid=21834719:date=06.10.2008 à 23:37:name=jl9934s)-->CITATION(jl9934s @ 06.10.2008 à 23:37) [snapback]21834719[/snapback]<!--quotec-->Bonjour,
Il faudrait que je dégonfle ? T'es sur de toi ?
jl<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et bien écoute, je ne suis sur de rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Mais après quelques années au Mans en SVR, 2 ans en CSR, quelques trains en CR500 en 175/195/205/245, mes ratés à 1.4 bars qui m'ont couté deux pneux arrières en 80 kms au Mans et les kilomètres en Seven parcourus, c'est ce que j'utilise comme pression: entre 1.05 et 1.3 (je ne conduis que très rarement sous pluie battante, magnicourt l'année dernière).

1.6/1.8 c'est yokos a froid sous pluie battante.
Ensuite tu fais ce que tu veux, tu uses tes pneux et tu regardes comment ils s'usent, mes derniers 13' en 205 on fait 3300 kms et l'usure parfaitement uniforme (pression 1.15).... donc c'est facile à voir...
Tu peux aussi utiliser le pistolet laser et voir où cela chauffe et adapter ta pression pile poil à ta conduite.
C'est sur 1.15 a froid c'est casse face les 4 premiers kilos ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] serione) avec 1.3 c'est 0 problème

A vérifier pour le 245 de la CSR mais pour le 195 c'est sur pour moi.

A chaque pneus sa pression, les autos du challenge ne roule pas en CR500 mais en slic Avon, le carrossage et les pressions sont différentes.
Pour les pneux du challenge en 1600K (hélas terminé) les pneus sont gonflés pour viser 1.5/1.8 à chaud ( a valider)

[mla]

Pour info 1.5 partout.

Pas de perte de pression à l'usage, y compris sur circuit, et usure uniforme sauf les cotés qui s'usent plus vite (normal à prioris...).

Changement à 9000 kms à l'arrière et ceux à l'avant ne vont pas tarder (12000 kms).