Ecrous De Roue, Roues Sv Sigma 115

[samarium]

Ecrous de roue, roues SV Sigma 115
Au premier démontage du premier écrou de roue, une piécette s’échappe et va se perdre sous l’auto…Bizarre, ils sont en 2 parties : le coté hexagonal avec le filetage intérieur ( wheelnut/ss/metric 79086S) et une collerette de forme sphérique (wheelnut washer /ss/79086W) qui s’adapte à la même forme du logement sur la jante…
J’avoue que je comprends mal le pourquoi et le comment d’un tel montage…
Sur 16 écrous de roue, 13 ont une collerette libre, et 3 plus ou moins bloquées sur l’écrou…Je choisis de coller toutes les collerettes à la Loctite « Scelbloc »et de mettre un peu de graisse anti-grippage (aux composés métalliques ou céramiques) sur la portée sphérique et sur le filetage.
Méfiance si vous faites démonter vos roues par des tiers, un montage sans la collerette est incorrect et même dangereux. Serrer les écrous de roue à la main et finir à la dynamométrique, en croix, à 75 Nm. Remarquer que les 2 écrous de la roue de secours se montent mais sont encore d’un modèle différent ( wheelnut Ford metric open ended 77377) !!…
Le filetage est effectivement en norme métrique : c’est du diamètre 12, pas de 150.
Les roues sont des Minator de KN Wheels en 6*14 pouces, fixation par 4 trous sur diamètre 108, avec un centrage de diamètre 67 mm et déport positif mesuré le plus précisément possible de 23 mm : chez KN Wheels , il existe d’autres finitions possibles, par exemple noir anthracite avec le bord de jante alu poli : je trouve dommage que même en option nous ne puissions pas en profiter …

[eliepower]

If you take the wheel quite often off the car these nuts are far better than what you would see as normal one's, since Caterham wheels don't have steel inserts into the wheels where the nut go the 2 piece nut is the best option. With a solid nut everytime you tight it and undo it you have a little use of the 60°flange.

[lol]

<!--quoteo(pid=21837421:date=15.10.2008 à 19:45:name=eliepower)-->CITATION(eliepower @ 15.10.2008 à 19:45) [snapback]21837421[/snapback]<!--quotec-->If you take the wheel quite often off the car these nuts are far better than what you would see as normal one's, since Caterham wheels don't have steel inserts into the wheels where the nut go the 2 piece nut is the best option. With a solid nut everytime you tight it and undo it you have a little use of the 60°flange.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

et bien, ça promet du plaisir quand on passera aux roues de pistes en 13 pouces, de saoir si on a le compte de collerettes pour le remontage.

en tout cas, merci pour l'info, surtout si il y a risque en les ommettant.