02-13-2009, 11:40 AM
<!--quoteo(pid=21868693:date=12.02.2009 à 14:59:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 12.02.2009 à 14:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Quant à changer le liquide DOT4 tous les uns , me parait très exagéré surtout avec un faible kilométrage et une toto couchant dans un garage . Tout les 4/5 ans c'est déjà beaucoup .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je m'insurge
la préconisation pour changer le DOT est bien de le faire tous les ans.
la plupart du temps on le fait tous les 2 ans sans trop de risque.
sur des autos telles que les sevens, surtout pour un usage "ballade sportive" (que je suppose peut-etre à tort) , mieux vaut ne pas négliger ce point.
surtout que ce n'est pas le cout que ça engendre qui est dissuasif. (genre le bidon de DOT4.1 RBF600 à 13€ et qui suffit à faire 2 purges, donc à faire en meme temps qu'un collegue, car le DOT ne se conserve pas une fois ouvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )
4-5 ans, moi je trouve ça très peu, meme avec une utilisation peu kilométrée ou tranquille. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
entre le liquide de frein et les pneus, ce sont des postes de sécurité que je ne mettrait pas au second plan (ce qui est malheureusement pratiqué par la plupart des personnes)
c'est avec l'échauffement, certes, mais aussi avec le temps que s'infiltre l'humidité.
je m'insurge
la préconisation pour changer le DOT est bien de le faire tous les ans.
la plupart du temps on le fait tous les 2 ans sans trop de risque.
sur des autos telles que les sevens, surtout pour un usage "ballade sportive" (que je suppose peut-etre à tort) , mieux vaut ne pas négliger ce point.
surtout que ce n'est pas le cout que ça engendre qui est dissuasif. (genre le bidon de DOT4.1 RBF600 à 13€ et qui suffit à faire 2 purges, donc à faire en meme temps qu'un collegue, car le DOT ne se conserve pas une fois ouvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )
4-5 ans, moi je trouve ça très peu, meme avec une utilisation peu kilométrée ou tranquille. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
entre le liquide de frein et les pneus, ce sont des postes de sécurité que je ne mettrait pas au second plan (ce qui est malheureusement pratiqué par la plupart des personnes)
c'est avec l'échauffement, certes, mais aussi avec le temps que s'infiltre l'humidité.
