Petite histoire vraie chez GMF

[zezany]

Un rapide post pour partager avec vous une expérience que je viens de vivre avec la GMF et vous demander conseil.

Tout commence par un bête accrochage sur Paris avec un véhicule roulant à ma gauche qui fait un écart suite à l'ouverture d'une portière.
Jusque là, tout est banal. Mon A3 a une bosse sur le parechoc plastique mais rien de grave.
Mon assurance, la GMF, mandate un expert qui prescrit le remplacement du parechoc auprès d'un réparateur agréé.
La GMF reconnait que je n'ai pas de responsabilité dans cet incident.
Ouf, mes 50% de bonus sont préservés.

L'incident étant jugé cosmétique, étant très occupé (je viens d'avoir un enfant) et ayant besoin de mon auto au quotidien, j'attends 4 mois pour faire faire la réparation auprès du fameux garage.
Le garage effectue les réparations et me rend mon véhicule avec un peu de retard m'expliquant que l'échangeur du turbo situé juse derriere le bouclier avait également eu un choc qui n'avait pas été identifié par l'expert et que cette pièce avait été remplacée également.

Je récupère donc mon auto mais surprise, après quelques km, j'ai des pertes de puissance curieuses, comme si le turbo ne fonctionnait pas. Parfois cela fonctionne, parfois non.
C'est le début des emmerdes.

Je rapporte le véhicule au garage qui cherche et déclare de concert avec l'expert que "pas de chance mon brave monsieur, votre turbo est mort".
Bonne pomme, je fais remplacer le turbo (bonjour le prix sur un TDI 130) mais le problème est toujorus là.
Je demande au garage de diagnostiquer. Après une longue recherche de panne, il s'avère que le capteur de pression d'air situé sur l'échangeur était en cause.
Le fameux capteur à quelques euros est situé exactement à l'emplacement du choc et n'a pas été remplacé.

J'indique donc à l'assurance qu'il me semblerait normal qu'elle prenne en charge au miimum la recherche de panne.
Et là surprise, l'expert ne veut pas reconnaitre qu'il a pu se tromper et déclare que la facture est une facture d'entretien sans rapport avec l'incident !
La GMF mandate doc un super expert pour regarder le dossier. Le super expert ne voit même pas mon véhicule et déclare que le sinistre n'est pas la cause puisque la panne est survenu 4 mois après l'accident (mais au lendemain de la réparation).

Bref, je suis un peu gacé, j'avais une bien meilleure image de la GMF.
A votre avis, quels sont les recours dans une telle situation ?
Merci.

[Mc Fly]

Heu... La BAM ?

[zezany]

<!--quoteo(pid=21879867:date=25.03.2009 à 23:00:name=Mc Fly)-->QUOTE (Mc Fly @ 25.03.2009 à 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heu... La BAM ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Désolé mais qu'est ce que la BAM ?
Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Marco 7]

He bien, c est plutot complique:
- une contre-expertise pourrait te donner raison. Pour cela, il te faut trouver un expert (que tu payes, mais peut etre l assurance couvre t elle ceci en assistance juridique) qui reconnait le probleme et saura convaincre le premier. Sans quoi, tu passes a la deuxieme etape:
- un troisieme expert peut etre mandate a 50/50 pour le paiement des frais afin de trancher l affaire. Je ne sais plus si a ce stade tu as du monter une procedure en justice mais tu seras deja a +6 mois je dirais.

Bon courage, si tu tombes sur un expert qui ne veut pas lacher une prime quelconque ou un resultat avec son assurance, tu peux t asseoir dessus ...

[Martini]

Tu pourrais chercher plutôt à engager la responsabilité du garage puisque c'est suite à sa réparation que l'auto s'est mise à déconner.

Le plus important a l'air d'être de te faire rembourser le remplacement du turbo...

[h trois]

<!--quoteo(pid=21879998:date=26.03.2009 à 12:18:name=Martini)-->CITATION(Martini @ 26.03.2009 à 12:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tu pourrais chercher plutôt à engager la responsabilité du garage puisque c'est suite à sa réparation que l'auto s'est mise à déconner.

Le plus important a l'air d'être de te faire rembourser le remplacement du turbo...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ça me semble logique, vu que tout le temps où le véhicule à roulé avec sa bosse sur le PC, tout se passait bien pour toi.

En 4 mois, si l'échangeur avait eu le moindre souci à cause le l'accident, on peut légitimement imaginer que la panne se serait déclenchée. 4 mois c'est long. Surtout que tu précises que tu avais "besoin de ton [mon] auto au quotidien".

La voiture a donc été utilisée tous les jours.

De plus avec une voiture moderne, il est bien possible qu'une surchauffe quelque part eut été signalée par les divers capteurs (voyant style echec moteur, check engine, et autre bidules)

Le non spécialiste pourrait soupçonner qu'il n'était pas en panne.

Il ne l'a été qu'après l'intervention du garage.

Tu as la preuve de tout ça avec: la date de déclaration du sinistre à ton assurance et la date de l'intervention du garagiste sur sa facture.

Pour lever le doute, qu'il t'explique donc comment tu as pu rouler 4 mois avec un échangeur de turbo HS, ou au moins endommagé selon lui, puis pourquoi suite à SON intervention c'est le turbo lui-même qui claque.

Sans mettre en doute l'intégrité de ton garagiste ça mérite au moins une explication détaillée et écrite de sa part.

H3

[ec]

<!--quoteo(pid=21879998:date=26.03.2009 à 12:18:name=Martini)-->CITATION(Martini @ 26.03.2009 à 12:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Le plus important a l'air d'être de te faire rembourser le remplacement du turbo...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Exactement, surtout que le garage a une obligation de resultat, il a fait changer le turbo, alors uqe la panne ne provenait pas de la. Donc normalement, il devrait rembourser l'intervention en toute logique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]