aile bien pleine

[jisss]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] la compagnie,

Je viens de monter mes R888 en 195/50/15 au lieu des 195/45/15 r'origine.
c'est juste pour poser mes roues sur circuit.





et ça passe juste au niveau des gardes-boue, cad 6-7mm entre le pneu et le support






donc avis aux pistards
est-ce que ça va toucher au premier appui ?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

jisss

[darkvador]

Ton support est fixé sur le porte moyeu

La roue aussi

Donc ca bouge enssembe

Le risque est plus de choper un gros gravier qui colle au pneu et decoupe l aile en passant

[BlackLoki]

Surtout que les R888 ils ramassent tout ce qu'ils trouvent ...

(j'ai répondu sans être pistard ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] )

[schnitzer]

C'est vrai que les Toyo R888 sont environ 5 mm plus larges que des pneus tourisme à dimension égale. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[jisss]

<!--quoteo(pid=21912839:date=13.09.2009 à 13:02:name=darkvador)-->QUOTE (darkvador @ 13.09.2009 à 13:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ton support est fixé sur le porte moyeu

La roue aussi

Donc ca bouge enssembe

Le risque est plus de choper un gros gravier qui colle au pneu et decoupe l aile en passant<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

teuteuteu monsieur le sombrevador, un pneu en appui se déforme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

la preuve en image :




Donc la question est plus : est ce que la déformation peut faire que le pneu touche le garde-boue ou 6-7mm c'est assez ?


jisss

[darkvador]

Il est gentil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Quand tu en seras à deformer le haut de ton pneu a ce niveau là; l arceau sera usé[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[jisss]

<!--quoteo(pid=21912893:date=13.09.2009 à 20:40:name=darkvador)-->QUOTE (darkvador @ 13.09.2009 à 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Il est gentil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Quand tu en seras à deformer le haut de ton pneu a ce niveau là; l arceau sera usé[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ha ben ca, ca repond à ma question ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Merki! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

Jisss

[Cedric Sud]

Les R888 ont une carcasse trés rigide.

[herge22]

<!--quoteo(pid=21912918:date=13.09.2009 à 21:16:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 13.09.2009 à 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les R888 ont une carcasse trés rigide.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La vitesse augmente le diamètre d'un pneu, mais de combien?

[jisss]

<!--quoteo(pid=21913353:date=15.09.2009 à 20:25:name=herge22)-->QUOTE (herge22 @ 15.09.2009 à 20:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912918:date=13.09.2009 à 21:16:name=Cedric Sud)--><div class='quotetop'>QUOTE (Cedric Sud @ 13.09.2009 à 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les R888 ont une carcasse trés rigide.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La vitesse augmente le diamètre d'un pneu, mais de combien?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

attention, je ne parle pas d'augmentation de diam. mais de déformation du pneu en latéral lors d'appui.
Mon inquiétude est plus que le pneu touche le support sur le coté que le garde-boue ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

jisss

[herge22]

<!--quoteo(pid=21913491:date=16.09.2009 à 12:19:name=jisss)-->CITATION(jisss @ 16.09.2009 à 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21913353:date=15.09.2009 à 20:25:name=herge22)--><div class='quotetop'>CITATION(herge22 @ 15.09.2009 à 20:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912918:date=13.09.2009 à 21:16:name=Cedric Sud)--><div class='quotetop'>CITATION(Cedric Sud @ 13.09.2009 à 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les R888 ont une carcasse trés rigide.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La vitesse augmente le diamètre d'un pneu, mais de combien?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

attention, je ne parle pas d'augmentation de diam. mais de déformation du pneu en latéral lors d'appui.
Mon inquiétude est plus que le pneu touche le support sur le coté que le garde-boue ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

jisss
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Si tu parts du principe (logique) que ton pneu se déforme un tant soit peu, que lors des chocs dus aux défauts de la route, ton pneu ET ton aile (bien qu'attachée au moyeu) bougent, il est fort probable que ça touche de temps en temps.

http://www.flm.fr/index.php/?2007/02/28/19...a-fait-retsgard [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Plus sérieusement:
http://www.gom-france.com/home/appli/defo/gde_vit_pneu.htm

[Nestor]

Donc Bibi a eu le pb avec des Yoko 048 : ça touchait quand je suis passé du 15' au 13' et uniquement sur circuit et pourtant il me semble qu'à l'arrêt, j'avais plus d'espace.

J'ai du tordre les 2 barres qui tiennent l'aile.

Faut être 2, prendre une barre à mine avec une sangle, tourner les roues pour mieux accéder.

mais roule peut-être un coup avant pour vérifier que ça touche bien (moi les 2 pneus étaient bien marqués = cirés !)

[fadoli]

<!--quoteo(pid=21913570:date=16.09.2009 à 16:26:name=herge22)-->CITATION(herge22 @ 16.09.2009 à 16:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21913491:date=16.09.2009 à 12:19:name=jisss)--><div class='quotetop'>CITATION(jisss @ 16.09.2009 à 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21913353:date=15.09.2009 à 20:25:name=herge22)--><div class='quotetop'>CITATION(herge22 @ 15.09.2009 à 20:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912918:date=13.09.2009 à 21:16:name=Cedric Sud)--><div class='quotetop'>CITATION(Cedric Sud @ 13.09.2009 à 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les R888 ont une carcasse trés rigide.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La vitesse augmente le diamètre d'un pneu, mais de combien?
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attention, je ne parle pas d'augmentation de diam. mais de déformation du pneu en latéral lors d'appui.
Mon inquiétude est plus que le pneu touche le support sur le coté que le garde-boue ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

jisss
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Si tu parts du principe (logique) que ton pneu se déforme un tant soit peu, que lors des chocs dus aux défauts de la route, ton pneu ET ton aile (bien qu'attachée au moyeu) bougent, il est fort probable que ça touche de temps en temps.

http://www.flm.fr/index.php/?2007/02/28/19...a-fait-retsgard [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Plus sérieusement:
http://www.gom-france.com/home/appli/defo/gde_vit_pneu.htm
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Je comprends mieux les limitations de vitesse , a la vision de ces deformations ; je ne depasserai plus les 260kmh avec la cat dorenavant , juré!

[jisss]

le sombrevador avait, une fois de plus, raison ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Après une journée à chasser du PPP sur le circuit du Bourbonnais, je confirme, 6-7mm suffisent largement, ça ne touche pas le support !

Même au dessus de 300km/h !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]


jisss

[P.P.P.]

je ne fait que citer :

<!--quoteo(pid=21914777:date=21.09.2009 à 20:39:name=jisss)-->CITATION(jisss @ 21.09.2009 à 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Après une journée à chasser du PPP [...]

[...] Même au dessus de 300km/h !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]