Citadine automatique.

[Martini]

- la sonorité et les reprises sont largement suffisantes en ville et honnêtes sur nationale.

Ça va rassurer sa maman ça

[Gzii]

et le 130 sur autoroute si ça grimpe t'as intérêt à passer la 4...

Voire la 3 oui

[Martini]

130 en trois là-dessus, t'as un stock de soupapes à écouler toi

[Marv]

Pourquoi pas une petite Suzuki Swift ?



https://www.leboncoin.fr/voitures/116150...tm?ca=18_s





Je ne connais pas en BVA, mais ma mère en est à sa 2e en BVM et elle est ravie

Pour l'avoir conduite, c'est fonctionnel, bien fabriqué, facile à prendre en main (ma mère n'est pas du tout techno ) et sympa à conduire, bien que creux à bas régime en essence.



Et aucun problème de fiabilité : les 2 ont passé les 100.000 km sans autres frais que l'entretien courant

[Gzii]

130 en trois là-dessus, t'as un stock de soupapes à écouler toi

Elle le fait sans problème je pense. Je n'ai pas essayé mais la 3 est très longue et c'est un des pièges de cette auto quand on n'est pas habitué.

Je relance souvent vers les 110 sur la 3 et à 110 elle est encore loin de me dire d'arrêter (alors que la 2 à 90 oui).



Il me semble que Dams l'a montée à presque 150 la 3, non ?

[Tib]

J'ai poussé une fois la troisième à 130 sur celle de ma douce et elle roule toujours. C'était évidemment sur autoroute allemande.

[chris_2002]

On a récemment acheté une Clio 3 essence automatique, initiale pour < 6000€. Moteur 1.6 110 cv suffisant, finition très correcte et peu de frais à en attendre. Voiture très confortable par ailleurs, bien équipée et <<100 000 kms (60 000 km pour le modèle acheté).

Voici un exemple :

https://www.ouestfrance-auto.com/voiture...20885.html



Voitures largement boudées au profite du diesel mais ce sont d'excellentes autos à mon avis.



Ca ressemble à cela :

[macrom1]

A voir pour les Clio et Swift en effet

Bien sur au final c'est la principale intéressée qui tranchera

[Dams]

130 en trois là-dessus, t'as un stock de soupapes à écouler toi

Elle le fait sans problème je pense. Je n'ai pas essayé mais la 3 est très longue et c'est un des pièges de cette auto quand on n'est pas habitué.

Je relance souvent vers les 110 sur la 3 et à 110 elle est encore loin de me dire d'arrêter (alors que la 2 à 90 oui).



Il me semble que Dams l'a montée à presque 150 la 3, non ?

C'est possible...

Pour le reste...



108 ou 107 même combat... sur autoroute Allemande... Et il en reste...

[macrom1]

Un léger détail qui omis de me mentionner ma madré est que la Twingo qui lui pose soucis, même si elle a plus de 10 ans n'a que environ 40 000km au compteur, ce qui est peu pour avoir déjà une boite auto dans le sac.

Du coup j'attends le devis du garage et je vais préparer un joli courrier à Renault avec l'aide d'une belle-soeur avocate

[Dams]

Un léger détail qui omis de me mentionner ma madré est que la Twingo qui lui pose soucis, même si elle a plus de 10 ans n'a que environ 40 000km au compteur, ce qui est peu pour avoir déjà une boite auto dans le sac.

Du coup j'attends le devis du garage et je vais préparer un joli courrier à Renault avec l'aide d'une belle-soeur avocate

Et? Sur les 2500 de devis Renault va te dire qu'ils prennent en charge 15% compte tenu de la vétusté de la voiture et que le garage te fera 20% sur la MO, bref t'en as pour 2000 euros... En espérant bien entendu que tu ai strictement toutes les factures d'entretien depuis le départ avec les révisions annuelles bien à jour et pas dépassées de 3 mois...

[macrom1]

Et? Sur les 2500 de devis Renault va te dire qu'ils prennent en charge 15% compte tenu de la vétusté de la voiture et que le garage te fera 20% sur la MO, bref t'en as pour 2000 euros... En espérant bien entendu que tu ai strictement toutes les factures d'entretien depuis le départ avec les révisions annuelles bien à jour et pas dépassées de 3 mois...

Voiture achetée et toujours entretenue dans le même garage Renault, les factures ne devraient pas être trop dures à retrouver

On verra bien ce qui peut être gratté, je ne fais pas trop d'idées mais on ne sait jamais