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Bonjour,
Avec ma voiture, on m'a donné une "Petty Strut" qui vient compléter la FIA Roll bar (kit complet en vente chez
ccuk). Le truc est que cette barre de renfort n'a jamais été installée. On voit cette barre sur l'image suivante.
J'ai trouvé un post sur Blatchat qui explique comment la monter mais
si jamais quelqu'un a une photo de cette barre montée, en particulier de la liaison avec le châssis, je serais intéressé. J'envisage d'utiliser cette barre pour des longs trajets sans passager (genre WSH2010, retour en France pour LMClassic, ...).
Dans les FAQ du Blatchat, l'article sur les roll bars précise bien que pour que la barre soit approuvée par la FIA, il faut que la petty strut soit monté.
Merci de vos réponses, et surtout, de vos photos
Etienne
Lotus Seven - Anything Else Is Just Transportation
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02-07-2010, 09:50 PM
(Modification du message : 02-07-2010, 10:03 PM par Etienne 7.)
On voit la barre montée sur cette photo :
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A quoi sert l'appendice noir vertical devant le nez de ces deux Seven? Merci
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
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(02-07-2010, 11:23 PM)Cedric Sud date='07 février 2010 - 22:23 a écrit : A quoi sert l'appendice noir vertical devant le nez de ces deux Seven? Merci
pour le chronometrage non ?
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
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(02-07-2010, 11:26 PM)syrius date='07 février 2010 - 22:26 a écrit : (02-07-2010, 11:23 PM)Cedric Sud date='07 février 2010 - 22:23 a écrit : A quoi sert l'appendice noir vertical devant le nez de ces deux Seven? Merci
pour le chronometrage non ? 
Yes
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02-08-2010, 10:56 AM
(Modification du message : 02-08-2010, 10:56 AM par Etienne 7.)
(02-07-2010, 11:33 PM)seven-passion date='07 février 2010 - 21:33 a écrit : (02-07-2010, 11:26 PM)syrius date='07 février 2010 - 22:26 a écrit : (02-07-2010, 11:23 PM)Cedric Sud date='07 février 2010 - 22:23 a écrit : A quoi sert l'appendice noir vertical devant le nez de ces deux Seven? Merci
pour le chronometrage non ? 
Yes
Yes - bis
C'est pour couper franchement le signal optique de la ligne de depart et d'arrivee. C'est plus franc que la forme du nez d'une voiture. C'est tres frequent en courses de cote.
Mais pour ma question, personne? [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='

' />
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02-09-2010, 10:01 PM
(Modification du message : 02-09-2010, 10:03 PM par Zagato.)
Citation :On voit la barre montée sur cette photo :
Y'a un modèle spécial d'arceau pour les LHD ?
Parce que sur les photos ce sont des RHD et la barre est à gauche, comme pour les régionales.
Zagato
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Salut,
je profite de ton post afin de poser une question.
Je possède un arceau FIA que j'ai légèrement modifié pour le mettre sur ma Cat (en remplacement de l'arceau d'origine).
Comment dire
Le couvre coffre à des trous trop petit pour mon nouvel arceau ...
(je ne suis pas sur d'être très clair dans mes explications)
Est ce que quelqu'un à une solution à m'approter ?? Est ce qu'il aut que je change le couvre coffre ? si oui quel modèle sur CC ?
Merci pour vos réponses.
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Voila - j'ai pris des photos de mon Petty Strut en place ici:
http://community.webshots.com/album/576720601takHSj
Psylo - effectivement, il existe differents versions du couvre coffre chez CC. Simon c'est probablement modifiable par quelqu'un qui s'y connait avec une machine a coudre!
Michael.
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(02-12-2010, 05:46 PM)Mcalvert date='12 février 2010 - 15:46 a écrit : Voila - j'ai pris des photos de mon Petty Strut en place ici: http://community.webshots.com/album/576720601takHSj
Psylo - effectivement, il existe differents versions du couvre coffre chez CC. Simon c'est probablement modifiable par quelqu'un qui s'y connait avec une machine a coudre!
Michael.
Excellentes ces photos. Merci Mcalvert
Psylo, moi aussi j'ai des petits "problèmes" avec mon couvre coffre. Ça devra attendre une retour en France car j'ai pas de machine à coudre sous la main ici.
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Merci pour les infos, je vais aller me renseigner auprès d'un professionnel car je ne sais pas me servird'une machine à coudre.
A+
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