La Peugeot 404

[yobesnar]

Je dirais que c'est une marque de fabrique transalpine. Ces dernières années, on a pu voir la Jaguar Kensington de Giugiaro refourguée en Aristo(GS300) chez Lexus. Le premier dessin de la Xantia chez ce même carossier a été refilé à la Daewoo Espero.

Est-ce bien sérieux tout ça ?

[Tifosi]

dificile de dire laquelle à donnée l'exemple.... elles étaient dessinées en même temps chez Pininf'....

de toute façon, la 250 GT/E est un des Ferrari les moins... enfin bofbof....du reste son prix d'achat résume bien son intérêt moyen (40KE environ).

[Gracus]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->dificile de dire laquelle à donnée l'exemple.... elles étaient dessinées en même temps chez Pininf'....

de toute façon, la 250 GT/E est un des Ferrari les moins... enfin bofbof....du reste son prix d'achat résume bien son intérêt moyen (40KE environ).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pourtant, c'est une Ferrari interessante, puisque c'est l'une des premières "familliales" (2+2) de la marque.

[Tifosi]

ouais, mais le problème est que l'entretien est bien celui d'une Ferrari V12, par contre elle n'en a pas l'agréement (seulement la sonorité )

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pourtant, c'est une Ferrari interessante, puisque c'est l'une des premières "familliales" (2+2) de la marque.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ouais, mais le problème est que l'entretien est bien celui d'une Ferrari V12, par contre elle n'en a pas l'agréement (seulement la sonorité   )

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pourtant, c'est une Ferrari interessante, puisque c'est l'une des premières "familliales" (2+2) de la marque.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

D'un autre coté, tu laisses pas la famille sur le bord de la route, et cela reste nettement plus originale qu'une 308 ou une 3.2.

[Tifosi]

je récapépette depuis le début: pour quasiment le même prix (on dirait que je parle à ma femme <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> ), environ 50Kfs de plus, tu trouves des modèles plus récent (70') en 2+2, qui sont réellement performant et plus moderne (en terme de comportement routier).

ex: 365 GT 2+2



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D'un autre coté, tu laisses pas la famille sur le bord de la route, et cela reste nettement plus originale qu'une 308 ou une 3.2.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[yobesnar]

T'as une drole de notion concernant les prix : quasiment les mêmes à 8k€ prêts. Ca fait une sacré somme. :o

Je la trouve beaucoup moins élégante la 365 GT 2+2. Le porte à faux arrière est démesuré

[Tifosi]

c'est ma photo qui est pourave, elle est superbe car très élancée..

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Je la trouve beaucoup moins élégante la 365 GT 2+2. Le porte à faux arrière est démesuré<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[ZeGato]

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Oui bah, c'est pareil :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Petit rappel... quand vous fixez un RDV à Ted_7... n'y allez pas, cherchez plutôt un lieu à l'opposé et vous devriez l'y trouver :wink: