Championnat GT

[Tifosi]

Suprématie ? atomisation ? ballade ?

Bref, un nouveau WE tout Rouge puisque deux 550 et deux 360 sont arrivées en tête de leur catégorie respective (même si la Lister marchait très bien) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif'><!--endemo-->

Je n'imagine même pas si Maranelo donnait un coup de pouce à la Scuderia Italia pour la préparation de la 550

[@ndré]

<!--QuoteBegin--Tifosi+lundi 28 avril 2003, 07:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ lundi 28 avril 2003, 07:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Suprématie ? atomisation ? ballade ?

Bref, un nouveau WE tout Rouge puisque deux 550 et deux 360 sont arrivées en tête de leur catégorie respective (même si la Lister marchait très bien) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif'><!--endemo-->

Je n'imagine même pas si Maranelo donnait un coup de pouce à la Scuderia Italia pour la préparation de la 550 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je me demande quand même s'il n'y a pas eu une potion magique instillée par l'usine aux 360 pour qu'elles arrivent à dominer autant les GT3. Ces dernières, la saison passée, ont été officiellement soutenues par STUTTGART et les résultats s'en sont faits immédiatement ressentir; et c'est encore le cas cette année. Pourtant, elles ne laminent plus le NGT alors que les 360, éteintes en 2002, ressucitent...

[Tifosi]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

la 360 engagée est très proche du modèle "360 Challenge" et est en vente pour les différents championnats GTs (en Europe et aux USA)...

c'est marrant, moi je me suis plutôt demandé comment les Porsche étaient devant en 2002... <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo-->

[@ndré]

<!--QuoteBegin--@ndré+mardi 29 avril 2003, 22:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ mardi 29 avril 2003, 22:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Tifosi+mardi 29 avril 2003, 07:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ mardi 29 avril 2003, 07:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

la 360 engagée est très proche du modèle "360 Challenge" et est en vente pour les différents championnats GTs (en Europe et aux USA)...

c'est marrant, moi je me suis plutôt demandé comment les Porsche étaient devant en 2002...  8)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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En attendant, c'est une des deux 360 du team MARANELLO CONCESSIONNAIRES qui a été déclassée ... Même si le team a fait appel... La raison: capacité du réservoir sujette à caution....

[@ndré]

Vu les images du résumé de l'épreuve et une sacrée bataille en NGT avec un ORTELLI survolté qui nous a fait le coup mythique du grand GILLES VILLENEUVE en 1979 à ZANDVOORT en rentrant sur un rythme de course et sur... 3 roues au box.

Sauf qu'il y est reparti et a arraché la seconde place de la catégorie (aprés le déclassement de la 360 N°89 et un accrochage viril avec la 360 N°88 qui a finalement remporté la timbale).

Ca s'appelle du panache !