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tatoo82 · 07-24-2003, 11:01 PM

une C5 break

<!--emo& Coucou

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yanni'k · 07-24-2003, 11:10 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ jeudi 24 juillet 2003, 19:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>406 break t'auras de la place et ca te coutera moins cher...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Jap

yanni'k · 07-24-2003, 11:10 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (tatoo82 @ jeudi 24 juillet 2003, 22:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>une C5 break

<!--emo& Coucou

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Jap

jo · 07-24-2003, 11:43 PM

alors mon petit topo sur la xsara break!
alors c'est une 1.6l16v exclusive!
l'equipement est genereux: clim auto, 4 ve, abs, autoradio cd, jantes alu, volant cuir, sieges baquets, ronce de plastique

le comportement routier est excellent :tres incivive, cul mobile mais pas trop quand meme, freinage mordant et endurant!
le moteur: souple, assez coupleux en usage normal, nerveux et rageur au dessus de 4000tr/min, beau bruite et moyennement bruyant
la conso: 7l sur route, 8l en ville et 8l sur autoroute (à des allures superieures à celles pronées par nico) et 10l en mode 5500/6000 et j'y met le pied dedans!
bon confort, habitable
en bref: je suis assez content de cette voiture, agreable à vivre <!--emo& Bien

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<!--emo& Coucou

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ps: recherche plutot une essence beaucoup moins chere et adaptée à ton kilometrage annuel!

ec · 07-25-2003, 08:45 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 24 juillet 2003, 22:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ jeudi 24 juillet 2003, 19:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>406 break t'auras de la place et ca te coutera moins cher...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Jap

</td></tr></table><span class='postcolor'>
dans ce cas la autant taper dans une xantia, bien moins chere a mon avis <!--emo& Bien

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pat44 · 07-25-2003, 09:12 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ec @ vendredi 25 juillet 2003, 07:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yanni'k @ jeudi 24 juillet 2003, 22:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ jeudi 24 juillet 2003, 19:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>406 break t'auras de la place et ca te coutera moins cher...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Jap

</td></tr></table><span class='postcolor'>
dans ce cas la autant taper dans une xantia, bien moins chere a mon avis <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est clair que l'unique différence entre une peugeot et une citroen, c'est le prix !!!

Sinon, merci à tous.

Je rappelle juste que ce que je cherche, c'est une voiture, et non un signe extérieur de richesse.
Les critères esthétiques ne m'intéresse absolument pas.

Mon cahier des charges pour ma voiture:
- un moteur fiable et juste assez puissant pour tracter, mais pas trop pour garder mon permis en poche (j'ai tendance à utiliser les objets au maxi de leur capacité)
- Une tenue de route et un freinage satisfaisant
- Des pneus de qualité (c'est quand même la seule chose qui nous retient à la route si on excepte la gravité)
- Volume intérieur
- Prix et entretien minimum (pour moi, l'auto n'est pas une fin en soi, c'est juste un moyen d'aller d'un point A à un point B. Claquer plus de 15000 euros dans une voiture, moi ca me fait mal. Je peux m'acheter plusieurs bateau pour ce prix là, et c'est ce que je préfère acheter.)

Tout le reste c'est de "l'assistanat". Moins il y a d'accessoire, mieux je me porte. D'autant qu'ayant une vielle voiture, on s'apercoit que les premières choses à lâcher sont toujours ce genre de trucs (VE, VC, compteur kilométrique, etc ...).

Pour Jo:
Apparement bon compromis la xsara 1.6 16s. je m'étonne que tu ne consommes pas plus de 8 l en ville !!
De ce que tu me dis, il faut une conduite pepère pour ne pas surconsommer ?
Ou une conduite normale suffit ?
Parce que actuellement j'ai tendance à monter en régime (seulement 1.4 sur la BX) pour avoir de la reprise, mais ce n'est peut-être pas le cas pour ce moteur ?

Sinon, personne ne connait l'octavia ?
Cela semble être un bon plan vu que sur le papier, c'est quand même une plateforme de Golf 4 avec le 1.9 TDI qui a équipé les audi, vw, etc...
Et que pour le prix d'un xsara essence, on à un TDI !!!

oliv · 07-25-2003, 09:58 AM

J ai un ami qui a une octavia tdi 110 depuis trois ans,
Aucun probleme si ce n est l eternel debimetre qu il a du faire change.
Il a achete cela car il fait de la planche a voile. Excellente auto au rapport qualite prix attractif <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

07-25-2003, 10:00 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (oliv @ vendredi 25 juillet 2003, 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J ai un ami qui a une octavia tdi 110 depuis trois ans,
Aucun probleme si ce n est l eternel debimetre qu il a du faire change.
Il a achete cela car il fait de la planche a voile. Excellente auto au rapport qualite prix attractif <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Excellente suggestion!!! Jap

07-25-2003, 10:14 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pat44 @ vendredi 25 juillet 2003, 09:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je rappelle juste que ce que je cherche, c'est une voiture, et non un signe extérieur de richesse.
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Alors c'est soit Xantia, soit Octavia c'est clair.

jo · 07-25-2003, 10:57 AM

alors je réponds à pat <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>
non, tu as mal compris ce que j'ai marqué, la xsara consomme peu en conduite normale (110 sur route, 145 sur autoroute) !ou meme pour avoir de la reprise, tu n'es pas obligé de monter à 5500/6000 tr/min!
quand tu commences à prendre ces régimes, tu conduit deja sportivement car tu prends vite de la vitesse!
quand je fais 10l sur route, c'est tous le temps pied au plancher et passage des rapports à 5500/6000 tr/min! Et là c'est quand meme 140 sur petites routes (en ligne droite et avec de la visibilité) et freinage appuyé !
en moyenne depuis 45000 kms on fait du 8l avec une majorité de ville en conduite énergique!
donc c'es assez économique
puis quand tu dis que quand tu as une voiture tu en utilises toutes les capacités, je doute que tu roules à 160km/h sur nationales par exemple? Voyons

Glouba · 07-25-2003, 11:08 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pat44 @ vendredi 25 juillet 2003, 08:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>C'est clair que l'unique différence entre une peugeot et une citroen, c'est le prix !!!
</td></tr></table>
Assez vrai au niveau Xsara/306, plutot faux entre 406 et Xantia, laquelle possede une suspate specifique carrement hyper-adaptee a la vie en break et a la traction...

Maintenant il est faux de pretendre qu'une 406 ou une Xantia couteront moins cher que les 306 et Xsara. Parce que les grosses que tu trouveras au meme prix auront 50 a 60 000 km de plus que les "moyennes"... J'en ai fait l'experience quand je cherchais la mienne, les break M2 (406-like) d'occase ont des kilometrages hallucinants !

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>(...)
Mon cahier des charges pour ma voiture:
- un moteur fiable et juste assez puissant pour tracter, mais pas trop pour garder mon permis en poche (j'ai tendance à utiliser les objets au maxi de leur capacité)
</td></tr></table>
Si tu souhaites garder ton permis en ecrasant la pedale, va falloir taper dans le Diesel atmo

! Et la, la traction ca va etre l'agonie !

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
- Une tenue de route et un freinage satisfaisant
</td></tr></table>
Y'a peu d'autos qui soient reellement criticables sur ces points, a mon avis, a moins que d'etre pilote de Rallye t'as peu de chances que l'auto soit depassee avant toi !

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
- Des pneus de qualité (c'est quand même la seule chose qui nous retient à la route si on excepte la gravité)
</td></tr></table>
En occase tu prendras ce que le precedent proprio aura monte, sans doute... Difficile des lors de se prononcer sur ce point en general !

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
- Volume intérieur
</td></tr></table>
Clairement dependant de la categorie. La 406 est immense, reellement, mais je voudrais pas devoir me garer dans Paris avec <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
- Prix et entretien minimum (pour moi, l'auto n'est pas une fin en soi, c'est juste un moyen d'aller d'un point A à un point B. Claquer plus de 15000 euros dans une voiture, moi ca me fait mal. Je peux m'acheter plusieurs bateau pour ce prix là, et c'est ce que je préfère acheter.)
</td></tr></table>
Ce qui rejoint ton point 1 sur la fiabilite, en gros.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Tout le reste c'est de "l'assistanat". Moins il y a d'accessoire, mieux je me porte. D'autant qu'ayant une vielle voiture, on s'apercoit que les premières choses à lâcher sont toujours ce genre de trucs (VE, VC, compteur kilométrique, etc ...).
</td></tr></table>
Prends quand meme la DA, autrement dit evite les bas de gamme anciens qui pourraient en etre depourvus : les autos sont maintenant concues pour fonctionner avec !

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
(...) Sinon, personne ne connait l'octavia ?
Cela semble être un bon plan vu que sur le papier, c'est quand même une plateforme de Golf 4 avec le 1.9 TDI qui a équipé les audi, vw, etc (...)</td></tr></table><span class='postcolor'>
L'Octavia a une plate-forme de Golf 3, il me semble.

Skodatiste en a eu une, pas mal de petits pepins avec il me semble, il t'en parlerait mieux que nous, evidemment.

La Xsara est un bon compromis (la 306 aussi sans doute). Celle que j'avais essayee (1.9 tD) avait 3 ans, 92 000 km et pas de rossignol...

vertical · 07-25-2003, 11:35 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ jeudi 24 juillet 2003, 17:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>D'un autre cote ma soeurette est contente de sa Focus break TDCi.</td></tr></table><span class='postcolor'>
L'avantage de la Focus Break c'est son coffre le plus grand de sa catégorie et un vrai coffre sans passage de roues <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'> et avec le tout dans des reprises et un silence appréciable grâce au TDCi 115 <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

manu5494 · 07-25-2003, 01:41 PM

moi je prendrais l'Astra avec le moteur essence 1.6 16V ,
la capacité de chargement est très bonne pour un break compacte
le moteur est très agréable et n'est pas un gouffre à essence (mes parents l'avaient dans leur ancienne vectra 1.6l)
et ya surement moyen de trouver de bonnes occases à des prix vraiment bas.

ClaudeR · (Modification du message : 07-26-2003, 03:01 PM par ClaudeR.)

Je te déconseille l'Astra DTi en 1,7l... prends-là alors en 2,0l <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>
Et pour tracter, l'idéal reste la suspension hydractive de la Xantia non ? <!--emo& Coucou

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