Choix d'un break compact pour 15 à 20000km/an

[Thunder]

Tu m'étonnes

[ec]

On essai la 308 1.2 130 avec boite EAT6 ce soir.

Pas encore eu l'occasion de l'essayer celle la mais elle pourrait faire partie de la short list

j'aime l'avatar de rover421

Clair que le téton qui pointe, ca a une certaine classe

[Tib]

Clair que le téton qui pointe, ca a une certaine classe

Là comme ça, à vue de nez, je dirais qu'il est au repos.

[fun-ouille]

On essai la 308 1.2 130 avec boite EAT6 ce soir.

Ca c'est fait !

Bilan très positif, la voiture est agréable, l'ensemble moteur/boite très réussi.



Essai de la seat leon st 150 vendredi... et je voulais essayer une A3 sportback, mais c'est introuvable en essence (et encore pire en e-tron).

[fun-ouille]

Bon l'auto est achetée... on s'est éloigné du cahier des charges.



On a déjà abandonné l'idée de la voiture neuve, le garage étant plus qu'utilisé, impossible de garer la voiture ailleurs que dans la rue... et les carrosseries s'abiment à vue d'œil... ca me rendait malade d'avance.



Ensuite, je voulais quand meme valider notre kilométrage annuel avant de partir sur une essence.



Bref, on a conservé que le break compact et l'automatisme pour prendre une mégane estate 1.5 dci 110 avec la boite edc.

L'auto a 2 ans, 60K km, plutôt bien équipée (finition bose) et surtout pas chère.



Le moteur est... tranquille voire un peu trop.

La boite est vraiment bien, c'est une excellente surprise. Très douce, le passage des vitesses est imperceptible (mieux que les DSG7 et EAT6 essayées sur ce point).



J'en suis pour l'instant content même si elle est moins confortable que mon ex insignia sur les long trajets (mais comme à priori, elle n'en fera pas tant que ca, ca devrait aller)

[Cat_Man]

le prix de ce genre d'auto en occass récente est jute :

[le-merou]

faut juste prévoir un changement préventif des coussinets de bielles vers les 100 000 kms... pour eviter de se retrouver avec un moteur sur les bras et un fuck pour la prise en charge...

[Cat_Man]

en effet, c'est le point sensible des 1.5 Dci 110cv



Alors que le 75/ 85 cv sont beaucoup costauds sur ce point

[Aramis]

...on en a descendu 2 à moins de 50000km au boulot des 85ch

[Fr3d]

sauveges

[Florian]

...on en a descendu 2 à moins de 50000km au boulot des 85ch

265.000 km pour celui de ma Clio qui se porte comme un charme excepté la pompe à injection mais cela ne l’empêche pas de rouler.