Et la mondial vous en pensez quoi ?

[perdu a Londres]

j'aspire toujours a posséder un jour une Ferrari, pour l'histoire, le mythe, parce qu'on ne vit qu'une fois, parce que c'est bo (enfin certaines) etc ... mais faut d'abord savoir ce qu'on en attend ...



Pour qui cherche 'une voiture qui va vite' une Mondial ce sont des perfs de Clio RS et encore ...

Pour qui cherche une 'belle voiture' chacun ses gouts mais une Mondial sera en bas de la liste (mais je ne cracherai jamais dessus)



Ensuite sur le marche en general, ce qui me fait marrer c'est que quand ca valait entre 20 et 40K (y'a pas 2 ans de ca) personne n'en voulait ...

maintenant ce sont les memes Meguez sur le marche mais au double du prix ....



et c'est la meme chose sur les F348, 355, 550 ou les Porsche 911, 964 ou 993



les voitures sont de plus en plus fatiguées, n'ont pour la plupart pas reçu les remises a niveau nécessaires (les courroies c'est le cadet de vos soucis ...)

je pense aussi que le phenomene du detailing fait qu'on voit de plus en plus de voitures qui présentent très bien en apparence mais qui restent des 'guez sous la peau ...



sans moi .... (pas les moyens de toutes façons )

[Tib]

Pour l'instant, je suis aux prémices de ma réflexion.

Mouais mouais mouais...

Un bon ami à moi vient de me dire au détour d'une phrase qu'il vend son ancienne achetée neuve en 90, toujours dormi dans son garage et avec laquelle il a fait 35 000 kms !



Elle sort de révision, le CT est vierge...



C'est une M3 E30 édition limitée Cecotto.



D'après vous, ça vaut combien ça ? Et si je m'en lance, vous pensez que ça se revend facilement ? (A priori état concours)

Sinon après 5h de lustrage, une lustreuse achetée il y a deux ans pas cher et qui a rendu l'âme, je suis arrivé à un résultat qui est assez potable pour pouvoir rouler le temps de faire tous les travaux (en toute logique la peinture arrivera à la fin)



Pour mémoire, on est partis de ça :







Et je suis arrivé à ça :

Je crois que vous commencez à savoir que je suis un diesel en terme de choix de voitures...



[...]



Pour l'instant je suis sur les Corvette C6 LS2 ou LS3 en Targa ou en Cab.

Option posée sur le Bordelaise, l'allemand ne donne plus de nouvelles !

Je crois que je me suis enfin décidé sur ce que je voulais !

Au début, je n'étais pas convaincu par la S5 Sportback et en fait c'est celle ci avec le pack shadow qui m'a convaincu ! Je trouvais que le profil de l'A5 faisait voiture de pépé et là sans les chromes sur le côté et sur la calandre, je trouve que ça la transfigure ! C'est une impression bizarre qui tient à peu de choses...



Vous savez quoi, je suis impatient

Demain matin elle monte sur le camion à Nemours.

Elle sera livrée directement chez mon mécanicien lundi ou mardi pour commencer les travaux.



A la fin du mois, il va falloir que je lui trouve une place

Bon j'avoue, j'ai trouvé une exception à la règle :

Bon, ceux qui me connaissent ne seront pas surpris mais les autres ...



J'ai cherché des barres de toit pour Nissan GTR, et je n'ai rien trouvé, savez vous si c'est possible ?

[ypos]

De ce que j'en sais pour moins de 5k€ elle sera comme neuve. Pour l'instant, je suis aux prémices de ma réflexion.

Mouais, fais signer un papier à celui qui t'affirme ça, au cas où

[nogaro]

@Tib : ben oui tu vois bien que je mets souvent entre 6 mois et un an à me décider



@ypos : pas besoin de papier, c'est mon mécano, il ne m'a jamais fait de devis écrit et a toujours tenu ses ordres de prix, voir moins...

Il est en train de faire la mondial T d'un pote (16 000 kms !!!!)

[darkvador]

Perso je trouve la Mondiale moche et anémique....



Bon les gouts et les couleurs



Honnetement, Ferrari j ai eu, et je ne recommencerai pas, j ai été décu



Apres, il faut bien reflechir a ce que tu vas faire avec tes autos. Entasser de la feraille n est pas vraiment mon truc, j ai fait a une epoque et j y ai renoncé, trop chiant, trop,de place, trop d enmerdes



Si tu n as pas un agenda clair avec chaque auto, elles ne servent a rien.



Les Ferrouze sont dans un bulle et c est certainement pas le moment d en acheter une, cette bulle eclatera et une Mondial qui n a jamais eu la cote et n a aucun plamares plongera plus que les autres

[nogaro]

En fait je me dis que si j'en trouve une avec pas trop de travaux, que je la retape et qu'au final ça me coûte moins de 30k€ je la garde un été pour rouler et je la revends en Septembre 2016 ou au printemps 2017.



Je ne suis pas sur de perdre beaucoup. Clairement ce n'est pas non plus mon fantasme mais plus une occasion qui se présente, je n'en aurai pas cherchée une pour autant.

[yaou78]

Dark la voix de la raison

On est jeune et beau ,pleins d'énergie , on les veut toutes

Après au fil de l'eau , on ne veut plus que le top du top

[Cat_Man]

Honnetement, Ferrari j ai eu, et je ne recommencerai pas, j ai été décu

hormis ta F348, tu en a eu d'autres ?

[Olive]

pour un peu plus cher il y a la 456GT. compter 65.000euros, une mondial atteint les 55 je crois. la 456 n'est pas si chere en entretien (800euros la révision, 1200 la courroie tous les 3/4 ans), fiable, classe, V12 440cv. je regarde un peu à vrai dire. mais faire vite, la cousine sportive maranello vaut le double désormais

Attention, il est devenu presque impossible à ce jour d'en trouver une belle. Pour info les suspensions hydrauliques sont capricieuses et personne ou presque ne sait les réparer.

On ne trouve plus non plus de vitres latérales...nulle part. Sauf des fois sur la baie à plus de 1500€ pièce... quand on a de la chance.

[abcdrepie]

pour un peu plus cher il y a la 456GT. compter 65.000euros, une mondial atteint les 55 je crois. la 456 n'est pas si chere en entretien (800euros la révision, 1200 la courroie tous les 3/4 ans), fiable, classe, V12 440cv. je regarde un peu à vrai dire. mais faire vite, la cousine sportive maranello vaut le double désormais

Attention, il est devenu presque impossible à ce jour d'en trouver une belle. Pour info les suspensions hydrauliques sont capricieuses et personne ou presque ne sait les réparer.

On ne trouve plus non plus de vitres latérales...nulle part. Sauf des fois sur la baie à plus de 1500€ pièce... quand on a de la chance.

je me renseigne depuis un moment sur le modèle (et étonnament j'en ai depuis croisée 2 ou 3 sur la route)



il y a encore de tres beaux modèles, biensur pas à 50K€.

Je suis allé en voir une en très bon état de 60.000km, et si ca ne vaut pas une 993 en terme de solidité, j'ai trouvé ça largement au dessus mes attentes. beaucoup plus cossu qu'une 355 par exemple. ce sont surtout les boutons, dont la peinture vieillit mal et devient collante, qui font un peu flipper. et les cuirs qui se détendent sur les bords. mais c'est cosmétique.



effectivement la faiblesse de la voiture est sa suspension AR, mais je n'ai jamais lu sur les forums ferrari que c'était si compliqué à réparer. à vrai dire il y a peu de retours négatifs.

dans l'ensemble, ca semble faisable, nettement moins intimidant qu'une 355, très belle, mais une vraie diva.

[cat-a-strophe]

vous comparez des perf de 308 aux perf d'une Mondial ???? Vous plaisantez. Certes, une mondial n'aura pas les perf d'une sportive équivalente. Mais elle tient largement la route face à des sportive beaucoup plus récente que sa date de sortie. la phase 2 a le même moteur que la 348 du reste et bien entretenu, la phase 2 est très fiable.

Tifosi a une phase 1 de mémoire et un certain nombre de chose changent entre les 2 qui font qu'il vaudrait mieux une "2".



Si tu veux, je te mets en contact avec un de mes meilleurs amis qui a une Mondial T Cabriolet #2, jaune (va sur google, c'est l'une des seules. Les telethonistes la connaisse bien, et elle est visible sur le sujet des telethons 2014 dans les photos des dernières pages). D'ailleurs, il est inscrit sur FAR, mais il ne vient plus du tout. même pas sûr qu'il lirait ses MP.

Il sait combien ça côte, il sait combien ça coûte en entretien, et combien coûte les différentes refections et surtout où il faut aller et ne pas aller.



Ce n'est pas forcément la voiture qu'il aurait imaginé quand il l'a prise, mais pour rien au monde il ne s'en séparerait. et en cab 4 places, voir même en coupé, elle n'echappe pas à la règle de l'envolée des prix.



Et pour avoir roulé top down à l'arrière, c'est quand même diablement sympa.

En terme de perf sur route (sans doute pas sur piste parce que le chassis du cab ne suivrait peut-être pas (encore que), à mon avis, elle tient la 355, mais la question ne se pose pas puisqu'on ne peut de toute façon plus rouler et qu'il faut prendre cette auto pour le bruit, et la promenade.

[Martini]

Tifosi a justement une T.