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Par contre, pour revenir sur le commentaire de Mc Derrick, c'est vrai que j'ai déja vu mon pauvre 125cm3 de 200kgs partir au feu comme une balle (toutes proportions gardées, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ) à coté d'autres motos à cause de la pluie, d'un départ en virage, ou de pavés...
C'est pas qu'on est fou, c'est qu'on est plus stable que vous. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
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Pour le démarrage, le MP3 n'a qu'une seule roue arrière. Même si l'avant rassure, s'il y a une ruade de l'arrière on peut se retrouver en mauvaise posture comme pour un 2 roues.
Il n'y a pas longtemps, sur les pavés, ma moto s'est presque couchée sur un démarrage de cette façon. Vu l'angle que j'ai pris suite au décrochage de l'arrière, je pense que j'aurais été à la limite avec un MP3 aussi. Mais bon j'ai eu de la chance la moto est restée sur ses roues et j'ai pu continuer à tous les larguer.
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<!--quoteo(pid=21813408:date=17.07.2008 à 18:41:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 17.07.2008 à 18:41) [snapback]21813408[/snapback]<!--quotec-->Il n'y a pas longtemps, sur les pavés, ma moto s'est presque couchée sur un démarrage de cette façon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
c'est pas un problème de pression dans les pneus ça? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring
Legacy
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Non plutôt de pression hormonale sur l'accélérateur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21807998:date=30.06.2008 à 13:43:name=Ze Gato)-->CITATION(Ze Gato @ 30.06.2008 à 13:43) [snapback]21807998[/snapback]<!--quotec-->je cherche un deplaceoir... rien de plus. S'il permet d'etre deux de temps en temps c'est bien. Les perfs, je m'en fous par contre la stabilite / maniabilite c'est important<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Comme déplaceoir top niveau sécurité, j'ai adopté le C1. Problème, c'est ni stable ni maniable, c'est un veau (mais qui permet quand même de déposer les voitures au feu) l'entretien coute un max, on n'en trouve plus qu'en occas depuis longtemps, mais ... Je ne le lâcherais pour rien au monde actuellement !
L'idéal serait l'arceau du C1, les trois roues du MP3 (les pavés parisiens ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img] ) et un moteur genre 400cm3 (parce que me faire coller par les camions sur la N118 ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] ). En fait, une voiture monoplace.
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Rectif : Le C1, ya rien de plus chiant pour le motard qui est derrière : ça bouche la vue, on peut rien voir devant donc pas anticiper, en plus pas mal de monde en C1 (je ne te vise pas, Lotus 26) n'en a rien à foutre de ce qui se passe derrière (un peu comme les T-Max qui replient leurs rétros pour passer entre les voitures [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]) et donc non comptant de bloquer le passage en roulant peinard mais n'importe comment, ne fera pas l'effort de se déporter pour laisser passer ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Bref, l'arceau, c'est peut bien pour le conducteur, mais ce n'est pas concu pour s'intégrer dans une conduite avec une vision plus large que juste le mec au guidon ... De plus, pas de protection latérale, etc...
Perso, je trouve que ce n'était pas une très bonne idée de mettre ça sur le marché : la protection est quasi fictive (quid du choc latéral ? tu ne peut même pas de dégager avant que ça ne tape ...), le passager est pris pour de la merde (ben oui, il n'est n'est même pas dans le cocpit, traité comme un vulgaire bagage derrière, avec le droit de regarder la bulle devant lui et de se prendre toutes les draches dans la figure), Lotus 26 nous dit qu'en tenue de route, c'est pas top, et en terme de sécurité générale, ça met les autres en danger ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Un véhicule d'égoïste, en quelques sortes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Seul sur la route, seul au monde, les autres on s'en tape ...
Avis perso, bien sûr !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Paradoxalement je suis assez d'accord !
C'est justement parce que j'ai pris conscience de boucher la vue que je me pousse dès que je peux pour laisser passer. En plus je n'aime pas être collé par un mec qui ne voit rien et ne peux pas anticiper ...
Pour la sécurité, tout est relatif, mais ce qui est sûr c'est qu'en choc frontal ou arrière on repart à pied mais vivant plutôt qu'étalé au milieu du carrefour (nombreux cas recensés par mon mécano, les parisiens oublient souvent de freiner au feu rouge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] )
Le transport de passager tient de la mauvaise blague !
Mais bon, comme on parlait de déplaceoir utilitaires, c'était l'occasion de donner ma version de l'engin.
Boire ou Conduire, il faut choisir, sinon on en renverse la moitié
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<!--quoteo(pid=21819327:date=09.08.2008 à 18:24:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 09.08.2008 à 18:24) [snapback]21819327[/snapback]<!--quotec-->Seul sur la route, seul au monde, les autres on s'en tape ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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J'en vois sur ma route, mais bon ça ne bouche pas plus la vue qu'une camionette quand on est en auto, et c'est relativement étroit aussi donc on voit relativement bien devant... Mais peut-être parce que je suis pas petit ?
Et puis pour le moment j'ai du tomber que sur Lotus 26, ils me laissent passer au besoin, et sont relativement raisonnables.
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<!--quoteo(pid=21819333:date=09.08.2008 à 18:57:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 09.08.2008 à 18:57) [snapback]21819333[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819327:date=09.08.2008 à 18:24:name=Ushuoca)--><div class='quotetop'>CITATION(Ushuoca @ 09.08.2008 à 18:24) [snapback]21819327[/snapback]<!--quotec-->Seul sur la route, seul au monde, les autres on s'en tape ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Taliban !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21819333:date=09.08.2008 à 18:57:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 09.08.2008 à 18:57) [snapback]21819333[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819327:date=09.08.2008 à 18:24:name=Ushuoca)--><div class='quotetop'>CITATION(Ushuoca @ 09.08.2008 à 18:24) [snapback]21819327[/snapback]<!--quotec-->Seul sur la route, seul au monde, les autres on s'en tape ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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J'ai eu l'occas de "tenter" le C1...
Un ami à moi en a un.
Je confirme que l'entretien coute un bras d'ours...Que c'est un veau sous cachet...etc etc.
Un truc oublié dans la presentation de cette chose:
Bruit de merde.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Mon precedent boss avait un C1 egalement, il passait plus de temps au garage que sur la route et ca lui a deja coute un rein, son foie et un poumon.
Knight Rider, a shadowy flight into the dangerous world of a man who does not exist. Michael Knight, a young loner on a crusade to champion the cause of the innocent, the helpless, the powerless, in a world of criminals who operate above the law.
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08-11-2008, 12:41 PM
(Modification du message : 08-11-2008, 12:42 PM par le-merou.)
<!--quoteo(pid=21819583:date=11.08.2008 à 12:38:name=jeffo)-->CITATION(jeffo @ 11.08.2008 à 12:38) [snapback]21819583[/snapback]<!--quotec-->Mon precedent boss avait un C1 egalement, il passait plus de temps au garage que sur la route et ca lui a deja coute un rein, son foie et un poumon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sans compter ce que cela a couté à la sécu en remboursement des medocs pour soigner les rhumes, ben oui sans casque sur un scooter y a des courants d'air et fait froid. d'ailleurs c'etait marrant y a quelques années de voir les conducteurs de C1 avec leur bonnet et autres chapkas
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