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(08-14-2017, 04:41 PM)Olive a écrit : (08-14-2017, 04:18 PM)Onken a écrit : (08-14-2017, 03:22 PM)patriotmax a écrit : (08-14-2017, 02:53 PM)Florian a écrit : (08-14-2017, 02:43 PM)Martini a écrit : Oui mais c'est gratuit ça, donc généreux.
Et comme dirait un pote, cela permet "A ceux qui ont la grosse de faire croire qu'ils ont la petite et ceux qui ont la petite de faire croire qu'ils ont la grosse !"
Mouais, quand tu vois une 316i avec ses pneus de peugeot 107, tu comprends vite qui est quoi. 
Nan tu prends l'option Pack M sur ta 114 ou 116 avec les jantes de la mort et hop ni vu ni vu.
Tu as une 114 ou 116 qui accélère encore moins à cause des pneus over fat
Et du coup tu as une voiture dans l'air du temps. C'est à dire qu'elle n'est pas puissante mais qu'elle en jette. Ségo Approved.
Nan car avec des gommard plus large tu consommes plus... Il faut faire comme sur le dernier Senic mettre du 20" avec une largeur de pneu de smart
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Quelles sont les dimensions des pneus du Scénic ?
J'imagine du coup pas franchement répandues et donc les pneus hyper onéreux ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Je tais la source par égard envers le journal mais voilà :
Citation :Assistés de leurs homologues de chez Michelin et Continental, ils ont chaussé le Scenic de pneumatiques extraordinairement étroits au vu de leur taille : seulement 195 millimètres de large au lieu des 205 mm des pneus de 16 pouces les plus courants sur le Scenic actuel. A comparer aux 295 mm montés à l'arrière de la Mercedes-AMG citée plus haut.
Ces bandes de roulement plus étroites (les manufacturiers les rangent sous le vocable de Tall&Narrow, pour hauts et étroits) diminuent la résistance au roulement comme à l'écoulement de l'air. Elles participent à diminuer la consommation de carburant comme les émissions de CO2 et de gaz polluants. Renault laisse entendre que les économies à la pompe ainsi générées serviront à compenser le surcoût à l'achat de ces pneumatiques à la longévité accrue.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Je suis sûr qu'il y a eu des voitures avec pare-soleil passager optionnel.
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(08-14-2017, 02:34 PM)goudurix a écrit : (08-14-2017, 01:43 PM)Martini a écrit : Chez BM, les appuie-têtes arrière rabattables.
L'absence de sigle mentionnant la motorisation.
Le pack fumeur
Pack fumeur qui coute 54 EUR chez Porsche!
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le mieux, étant sans aucun doute, l'option autoradio sur la Golf "Rolling stone" ou "BOn jovi"
Sutor, ne supra crepidam
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(08-14-2017, 08:24 PM)Tib a écrit : Vaseline.
oui et en 1er pression à froid
sinon, la page web complète (3 pages  ) expliquant que les roues de 20 pouces du Rino, c'est le plus-mieux du monde :
https://www.challenges.fr/automobile/act...uces_18578
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(08-14-2017, 04:18 PM)Onken a écrit : Nan tu prends l'option Pack M sur ta 114 ou 116 avec les jantes de la mort et hop ni vu ni vu.
Tu as une 114 ou 116 qui accélère encore moins à cause des pneus over fat
Un coup d'oeil à la taille des disques de frein révèle vite la motorisation également
Focus ST SW:
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Chez Merco un cendrier et allume cigare c est 100 Euro
Un machin en plastoc dans la boite de la console pour tenir des canettes c est 80 balles
Et sur une caisse a 80KE les tapis de sol c est un accessoire a 250 boules
Le pire ce sont les packs qui valent de 4.000 balles a 8.000 balles et sur le configurateur tu n as aucune idee de ce que c est et a quoi ca sert..........
Ces configurateurs sont super enervants d ailleurs ca passe son temps quand tu cliques sur un machin a t en enlever d autres, impossible e comprendre la logique du merdier, genre tu demandes des retro rabattables et ca enleve une barre de seuil chromee du coffre. Va savoir pourquoi Maurice, les mecs du marketing ont du reflechir a ca de leur coté
Et je vous passe l impossibilite de choisir un toit ouvrant sur certaines versions, je ne comprend pas pourquoi
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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(08-24-2017, 04:38 PM)darkvador a écrit : Et je vous passe l impossibilite de choisir un toit ouvrant sur certaines versions, je ne comprend pas pourquoi
là c'est parce que tu étais sur la version cabriolet....
je suis loin.....
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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(08-24-2017, 05:34 PM)Ze Gato a écrit : (08-24-2017, 04:38 PM)darkvador a écrit : Et je vous passe l impossibilite de choisir un toit ouvrant sur certaines versions, je ne comprend pas pourquoi
là c'est parce que tu étais sur la version cabriolet.... 
je suis loin..... 
Y'a pas des CC avec toit ouvrant ?
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(Modification du message : 08-24-2017, 07:09 PM par thom.)
Sur la EOS
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r2nYmi9v5Qg[/youtube]
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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