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ma Venturi 260 Atlantique - Tib - 06-01-2012
(06-01-2012, 10:55 PM)Florian a écrit : Ca manque quand même de photos tout cela
Thunder ?!
ma Venturi 260 Atlantique - manu5494 - 06-02-2012
(06-01-2012, 11:02 PM)Martini a écrit :(06-01-2012, 10:47 PM)manu5494 a écrit : l'embrayage est hydrauliqueJe vais dire une connerie là....ça peut pas venir d'un liquide de frein fatigué ?
quel rapport entre le liquide de frein et le liquide d'embrayage ?
tous les fluides ont été vidangés en février dernier, ils ne peuvent donc pas etre fatigués
ma Venturi 260 Atlantique - manu5494 - 06-02-2012
(06-01-2012, 11:43 PM)darkvador a écrit : une gene par un bout de moquette
c'est une Atlantique donc pas de problème de ce coté-là, la moquette au sol y'en a pas
ma Venturi 260 Atlantique - Zed - 06-02-2012
(06-01-2012, 10:27 PM)darkvador a écrit : Pagid reglera ton probleme, ca freine bien normalement, pas tres endurant sur piste, mais c est normalement sans histoire
Pagid, c'est une marque qui offre toute sorte de modeles. Si ils prends des RS14, meme sur piste ca freinera correctement
ma Venturi 260 Atlantique - Cat_Man - 06-02-2012
(06-02-2012, 10:30 AM)manu5494 a écrit : quel rapport entre le liquide de frein et le liquide d'embrayage ?
tous les fluides ont été vidangés en février dernier, ils ne peuvent donc pas etre fatigués
liquide de frein et d'embrayage sont les mêmes
(dot) il utilise le même (petit) réservoir qui se trouve au dessus du maitre cylindre de frein Si ton DOT a été changé en Février, il est Ok. pas de soucis.
Par contre, en effet, sur certaine sportive à moteur 'arrière', la durite qui va du maitre cylindre d'embrayage [près de la pédale) vers l'embrayage et assez longue (3-4 Mètres) et avec la chaleur ce dillate, et fait qu'il devient difficile d'embrayer, de passer les vitesses. Cas typique des elise S1
ce phénomene intervient moteur bien chaud et bonne chaleur à l'extérieur. A froid, T° ext clairment tout va bien..
solution : passage en durite type aviation nettement plus stable à haute T° (quasiement toutes les elise S1 y sont passées)
ma Venturi 260 Atlantique - manu5494 - 06-02-2012
(06-02-2012, 11:06 AM)Cat_Man a écrit : liquide de frein et d'embrayage sont les mêmes
en l'occurence , non...
il y a 2 reservoirs : un pour le liquide de frein et un autre pour le liquide d'embrayage
ce sont 2 circuits séparés
ma Venturi 260 Atlantique - Cat_Man - 06-02-2012
(06-02-2012, 11:08 AM)manu5494 a écrit :(06-02-2012, 11:06 AM)Cat_Man a écrit : liquide de frein et d'embrayage sont les mêmes
en l'occurence , non...
il y a 2 reservoirs : un pour le liquide de frein et un autre pour le liquide d'embrayage
ce sont 2 circuits séparés
ok, comment faire simple, quand on peut faire compliquer
mais c'est le même type de liquide : un DOT
ton "problème" embrayage "fatiguant" et qui broutte, c'est tous le temps ? ou moteur bien chaud uniquement [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> pour les freins "bof bof", si ton auto à peu roulée ces dernières années, tu as peut être des etriers "grippés" cela arrive fréquament où alors des plaquettes glacées
en tout cas, un changement des plaquettes par des plus performantes c'est bien
(padif, Mintex M1144) tu as un large choix
prend pas non plus de TROP performante car à froid ca freine pas trop et cela bouffe du disque [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
ma Venturi 260 Atlantique - manu5494 - 06-02-2012
l'embrayage ne broute pas, il est juste "dur" et çà le fait tout le temps d'une façon identique
je verrai en effet pour un remplacement de plaquettes plus costauds prochainement
ma Venturi 260 Atlantique - manu5494 - 06-02-2012
(06-01-2012, 10:55 PM)Florian a écrit : Ca manque quand même de photos tout cela
Gzii, Gat et Catastrophe en ont fait 3000 samedi dernier et sont bien meilleurs que moi à ce sujet là
ma Venturi 260 Atlantique - Martini - 06-02-2012
(06-02-2012, 11:08 AM)manu5494 a écrit :Tiens, c'est assez rare ça.(06-02-2012, 11:06 AM)Cat_Man a écrit : liquide de frein et d'embrayage sont les mêmesen l'occurence , non...
il y a 2 reservoirs : un pour le liquide de frein et un autre pour le liquide d'embrayage
ce sont 2 circuits séparés
(06-02-2012, 12:51 PM)manu5494 a écrit : l'embrayage ne broute pas, il est juste "dur" et çà le fait tout le temps d'une façon identiqueUn truc grippé quelque part est le plus probable alors.
A moins que ça ne soit normal (cf les autres proprios)
ma Venturi 260 Atlantique - cat-a-strophe - 06-02-2012
faut voir ce qu'on appelle dur et aussi replacer dans le contexte de la voiture de l'epoque par rapport à une voiture moderne ou tout est aidé. C'est quand même une voiture de sport avec de la puissance, c'est un peu normal qu'il soit costaud, la limite en revanche, .....
ma Venturi 260 Atlantique - duke - 06-03-2012
Je pense aussi qu'un embrayage dur, dans la limite du raisonable, c'est normal sur ce genre de voiture de cette époque là.
Tu vas t'y habituer
.
ma Venturi 260 Atlantique - manu5494 - 06-04-2012
oui c'est certainement çà
c'est très dur mais pas inconduisible non plus
après c'est sur que si c'est une petite nana de 45kg au volant çà risque de poser problème
ma Venturi 260 Atlantique - Thunder - 06-04-2012
L'embrayage de la Venturi de Manu est très dur, ça c'est clair.
ma Venturi 260 Atlantique - Martini - 06-04-2012
Ça va se calmer une fois passée la soixantaine