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Ventes en Europe des 4 premiers mois 2002 - Breton - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Groupe %marché Variation en %
ALL BRANDS*
-2,8
VW Group 17,9 -7,8
VOLKSWAGEN 10,0 -11,5
AUDI 3,8 +7,4
SEAT 2,5 -12,6
SKODA 1,6 -7,1
PSA Group 15,1 +6,0
PEUGEOT 9,2 +9,4
CITROEN 5,9 +1,2
FORD Group 11,7 -0,9
FORD 9,2 -1,7
VOLVO 1,6 -0,8
LAND ROVER 0,5 -15,7
JAGUAR 0,4 +83,5
JAPANESE 11,1 +1,3
TOYOTA & LEXUS 4,3 +11,1
NISSAN 2,5 -8,7
MITSUBISHI 0,8 -10,7
MAZDA 1,0 +0,2
HONDA 1,2 +8,9
SUZUKI 0,9 +3,4
OTHERS 0,4 -15,7
RENAULT 11,0 +3,6
GM Group 9,8 -13,3
OPEL/VAUXHALL 9,3 -13,9
SAAB 0,5 +1,1
OTHERS 0,1 -11,5
FIAT Group 8,9 -18,0
FIAT 6,8 -16,3
LANCIA 0,8 -34,5
ALFA ROMEO 1,2 -13,9
OTHERS 0,0 -6,3
DaimlerChrysler 6,3 +4,7
MERCEDES 4,9 +0,5
SMART 0,7 +33,7
CHRYSLER 0,7 +11,8
BMW Group 4,3 +20,2
BMW 3,7 +2,3
Mini 0,6 -
KOREAN 2,7 +0,4
HYUNDAI 1,5 +7,7
OTHERS 1,1 -7,9
MG ROVER Group 1,0 -7,0<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Quelle cata pour Fiat ! 8.9% de part de marché
![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif){kind=icon}
Même Alfa baisse de 14%, principalement à cause des baisses des ventes en Italie. Ils sont passé de 15% à 8.9% en 10 ans, une vraie faillite.
- Guest - 05-16-2002
Pour fiat c'est vraiment une mauvaise nouvelle
![[Image: icon_sad.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif){kind=icon}
.Sinon, Joli tir groupé Frenchie!
- Guest - 05-16-2002
Pour Alfa, on peut aussi ajouter l'attente des clients pour la 156 restylée ...
- Guest - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour Alfa, on peut aussi ajouter l'attente des clients pour la 156 restylée ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->C'est pas celà qui va sauver fiat j'en ai bien peur
.
- Glouba - 05-16-2002
Curieusement, les marques japonaises sont pas integrees aux groupes auxquels elles appartiennent. Pour Nissan, encore, ca se discute, mais Mazda appartient a Ford, Mitsubishi a DaimlerChrysler, Suzuki a GM...
Sinon tres mauvaise perf de GM egalement.
- Bozo - 05-16-2002
Combien de temps reste t-il a Fiat avant de tomber définitivement dans l'escarcelle de GM ?
- Breton - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Curieusement, les marques japonaises sont pas integrees aux groupes auxquels elles appartiennent. Pour Nissan, encore, ca se discute, mais Mazda appartient a Ford, Mitsubishi a DaimlerChrysler, Suzuki a GM...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour l'ACEA, comité européen des constructeurs d'automobiles, qui publie ces chiffres, ce sont des "importateurs" soumis aux quotas (existent-ils encore ?
![[Image: voyons.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif)
).
- Breton - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon tres mauvaise perf de GM egalement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ça s'explique par le renouvellement en cours de la Vectra, très importante en Allemagne
- Bozo - 05-16-2002
Notez aussi la progression honorable de Hyundai que l'on peut être attribuer au Santa Fé et aux moteurs CRDI
- Breton - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Combien de temps reste t-il a Fiat avant de tomber définitivement dans l'escarcelle de GM ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Avant la fin de l'année ?
![[Image: icon_confused.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif){kind=icon}
Le groupe Fiat n'a pas l'air d'apprécier les pertes de sa branche automobile et je "sens" bien un abandon de cette activité à GM.
- Guest - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Sinon tres mauvaise perf de GM egalement.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ça s'explique par le renouvellement en cours de la Vectra, très importante en Allemagne
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Opel sont dans la mouise...
Finalement, PSA sont au firmament au moment ou ils ont la gamme la plue pourrie qu'ils aient eu depuis 10 ans
![[Image: cry.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif)
!!!
- Gracus - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour l'ACEA, comité européen des constructeurs d'automobiles, qui publie ces chiffres, ce sont des "importateurs" soumis aux quotas (existent-ils encore ?
).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Je crois que les quotas ont disparus il y a 2/3 ans.
- Bozo - 05-16-2002
La plus pourrie je sais pas mais la plus vilaine c'est certain...
- Glouba - 05-16-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Notez aussi la progression honorable de Hyundai que l'on peut être attribuer au Santa Fé et aux moteurs CRDI<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On peut aussi l'attribuer au regroupement sous la marque Hyundai des ex-Ssangyong (et autres ?)
Pour Opel, la Vectra explique pas tout. C'est meme celui des 3 modeles principaux qui fait naturellement le mons de volume. Meme avec un succes de la nouvelle Vectra, ils auront du mal a compenser le flop de la Corsa et celui (moindre) de l'Astra...
- Guest - 05-16-2002
FIAT est pas dans la merde !!!
depuis le temps qu'on parle de la disparition d'une grand constructeur européen... je pense qu'on a trouvé le vainqueur !!!
sinon AUDI
![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)