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i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 01-28-2016
Non car on ne compte pas sur ce point tellement c'est insignifiant comparé au plaisir de rouler en silence dans une petite citadine pêchue.
Avec notre contrat électrique ça doit coûter moins de 2€ à la maison pour une charge complète, et c'est pour l'instant gratuit pour les recharges extérieures (bornes publiques ou au boulot).
En partant sur une base de 15 000 km/an ça ferait environ 20€/mois si on ne rechargeait qu'à la maison.
Economiquement le calcul est de toute façon faussé, les voitures étant littéralement bradées et les recharges publiques étant curieusement gratuites (mais ça ne devrait pas durer).
La grosse différence de coût vient surtout de l'absence d'entretien.
Chez Peugeot et Mitsu' on peut en récupérer des neuves pour 11 à 12k€ actuellement et les LLD Peugeot sont pas si mauvaises à priori.
J'étais assez réservé au début, mais finalement le dessin de cette drôle de kei-car vieillit pas si mal !
![[Image: 2010-Mitsubishi-i-MiEV-6.jpg]](http://www.zercustoms.com/news/images/Mitsubishi/2010-Mitsubishi-i-MiEV-6.jpg)
i-MieV / iOn / C-Zero - Nounours - 02-14-2016
Retour au bout de 210000 km sur une Tesla.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=anlYz3Mwamc[/media]
i-MieV / iOn / C-Zero - ec - 02-16-2016
(01-28-2016, 06:35 PM)Steph117 a écrit : et c'est pour l'instant gratuit pour les recharges extérieures (bornes publiques ou au boulot).
de quelles bornes parles tu ? car les bornes autolib necessite un abonnement non
i-MieV / iOn / C-Zero - altus - 02-16-2016
Tout le monde n'habite pas Paris
Cela dit à Paris il semble que Belib permettra de recharger gratuitement de nuit:
http://www.paris.fr/actualites/belib-reseau-public-parisien-de-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques-3254
i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 02-16-2016
(02-16-2016, 07:05 PM)ec a écrit : de quelles bornes parles tu ? car les bornes autolib necessite un abonnement non
Je parle des bornes DBT mises à disposition par Nissan/Ikea/Auchan et Morbihan Energie accessibles par carte KiWi Pass.
Nounours >> Merci pour cette video.
i-MieV / iOn / C-Zero - Cloe - 03-01-2016
(02-16-2016, 07:34 PM)altus a écrit : Tout le monde n'habite pas Paris
Cela dit à Paris il semble que Belib permettra de recharger gratuitement de nuit:
http://www.paris.fr/actualites/belib-reseau-public-parisien-de-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques-3254
YES !! Depuis le temps que je les attends celles là....
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i-MieV / iOn / C-Zero - Nounours - 03-31-2016
[media]http://www.youtube.com/watch?v=qS9EtdqhN0g[/media]
C'est comme Apple. Ils attendent devant la boutique pour le nouveau produit.
Bon, y a beaucoup moins de monde.
![[Image: ph34r.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/ph34r.gif)
En Australie aussi :
http://www.leblogauto.com/2016/03/un-australien-fait-le-pied-de-grue-devant-un-tesla-store.html
i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 03-31-2016
Je suis comme vous vous en doutez très intéressé par le modele 3 de Tesla.
Mais là c'est un peu la douche froide quant aux délais de livraisons prévisionnels :
http://www.lepoint.fr/automobile/salons/tesla-model-3-la-tueuse-de-bmw-serie-3-27-03-2016-2028312_656.php
Comme indiqué à juste titre dans l'article, avec le passage à la production de masse, la marque va jouer son avenir. Si elle réussi (ce que je souhaite évidemment) ça sera une des plus belle page de l'histoire industrielle de ce début de siècle, qui fera rentrer E. Musk dans l'histoire.
Le fait que Tesla prenne BMW pour cible, est une belle reconnaissance implicite pour la marque Bavaroise.
Par contre je n'attendrai clairement pas 2019, surtout que Chevrolet accélère sur son programme Bolt, annonçant la mise en production pour la fin de cette année et donc une commercialisation crédible pour 2017 (avec 60kWh et une prise CHAdeMO)
http://www.automobile-propre.com/breves/gm-pre-production-chevrolet-bolt/
De plus, le sabotage soigneusement orchestré du déploiement d'un réseau de bornes de rechargement commence à m'inquiéter. C'est d'autant plus dommage que ma compagne ne veut pas retourner dans une thermique et que notre C-Zero de bientôt 5 ans / 55 000 km ne montre aucun vieillissement particulier et n'a toujours pas fait de caprice malgré l'absence de maintenance particulière.
i-MieV / iOn / C-Zero - ypos - 03-31-2016
La 3 a toujours été annoncée pour +/- 2019 par les sources sérieuses, c'est plutôt sa révélation dès 2016 qui est une surprise. Mais ça colle avec la stratégie et le calendrier qu'ils mirent en place avec la X.
Par ailleurs, opposer la Bolt et la 3 me semble aussi pertinent qu'opposer une Golf Plus à une série 3. Leur seul point commun sera d'être des autos tout électrique mais ce sont deux segments bien différents. Et de ce que j'en vois, la Bolt m'emballe autant que la Volt (et ce n'est pas un compliment).
i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 03-31-2016
C'est vrai.
La Tesla 3 devrait être positionnée plus haut en gamme et être plus désirable.
Par contre la Bolt risque d'être un excellent petit monospace familial avec 5 places et de l'autonomie.
J'aurais du le comparer plutôt à une i3, mais la BMW est tellement mal foutue (portes AR antagonistes ne permettant pas aux 2 passagers AR de descendre de l'auto pour peu que l'on soit stationné entre 2 voitures !) et chère, qu'elle est d'emblée hors-jeu.
i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 04-01-2016
Bon finalement... résa confirmée.
![[Image: Tesla-Model-3-2016-96_W1200.png]](http://www.breezcar.com/img-c/cust/Tesla-Model-III-2016/Tesla-Model-3-2016-96_W1200.png)
i-MieV / iOn / C-Zero - ypos - 04-01-2016
Ça a l'air plutôt mignon. Moins dynamique que les photomontages qui me semblaient aussi optimistes eu égard aux proportions/dimensions et au cahier des charges mais sympa quand même. Hâte d'en (sa)voir plus
Et ficelles pour la réa, t'es pas le seul apparemment
![[Image: p4010552-1.jpg]](http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/384/811/8/S3848118/slug/l/p4010552-1.jpg)
i-MieV / iOn / C-Zero - Onken - 04-01-2016
Je me tâte sérieusement moi aussi.
J'ai pas eu le temps et j aimerai aussi connaitre si c est du 2rm ou 4rm, si on peut avoir un peu plus que 350km d autonomie. J aimerai 400, idéalement 450 pour avoir l esprit tranquille.
i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 04-01-2016
C'est la première fois que je commande une auto autant à l'avance.
J'espère une livraison début 2019... (c'est un peu débile quand même...)
i-MieV / iOn / C-Zero - ypos - 04-01-2016
C'est pas débile du tout, on n'a qu'une vie
On parle plutôt de fin 2017 pour les States, 2018 pour l'Europe. Même si ce genre de prévision est souvent optimiste.
Pour l'autonomie, elle est effectivement en retrait par rapport à la Model S avec "seulement " 345 km, ce qui reste nettement au-dessus des concurrentes. Sachant que c'est typiquement le genre de caractéristique qui peut évoluer d'ici le lancement (cf Model S). Les performances sont également en retrait (logique), Tesla se contentant d'annoncer 6 secondes pour le 0-100 qui devrait correspondre à son entrée de gamme.
À suivre
