essais BMW - Version imprimable +- Forum Autoroule (https://www.forum-autoroule.com) +-- Forum : Autos et motos (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=7) +--- Forum : Motos (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=42) +--- Sujet : essais BMW (/showthread.php?tid=56621)

essais BMW - B'o - 08-15-2003 Hier un pote qui travaille chez BM est passé me voir au taf avec une R850R à premiere vue c'est un petit roadster sympa avec une drole de ligne très neo-rétro. En détaillant, la finition est plus qu'irréprochable et tout est assemblé avec la même rigueure que les autos de la même marque.L'avant est très bizarre avec sa fausse fourche et son triangle+amortisseur et le garde boue ressemble à un médiator Après quelques supplications ( j'avais jamais essayé de BM ) il me file les clefs et c'est parti pour un petit tour... Contact.... c'est quoi ce bruit, il vient d'ou le moulbif ? d'une GS ? je n'aime déja pas trop le son des bi mais alors là c'est à <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo--> Premiere et pas de gros "clac"... acatene POWAAA!!! les premiers tours de roue m'impressione cette meule est d'une facilitée déconcertante, très equilibrée, un vrai vélo. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> le moteur est très volontaire en bas et l'impression de couple élevé est permanente dès le ralenti par contre coté puissance c'est pitoyable mais ce ne doit pas etre le but de cette meule.par contre le son... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo--> Les petites routes de campagne avec cet engin sont un vrai régal, ça enroule sans taper dans les tours et le chassis est ultra efficace à la fois rigide et très confortable mais elle incite plus à la balade qu'a l'arsouille. j'ai pas osé prendre beaucoup d'angle de peur que les cylindres frottent d'ailleur en y jettant un oeil en virage ça n'as pas l'air de passer loin du sol mais c'est peut-etre une impression. Le freinage est suffisement efficace par rapport au perfs et la suspat av empeche la plongée ça fait une drole d'impression mais c'est sécurisant. par contre un freinage appuyé a 160 te rétréci les bras de 20cm <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Bref c'est une bonne meule pour la balade mais pas pour moi ou alors dans une vingtaine d'années ... merci à lui quand même pour l'essai, ça m'as permis de me défaire de certaines idées reçues et je regarderais les bm d'un autre oeil maintenant . essais BMW - Dams - 08-16-2003 C'est clair que niveau finition ça le fait. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> Tu as du bol d'avoir pu essayer c'est pas tous les jours qu'on peut essayer une BMW essais BMW - SuperKawa - 08-18-2003 les BM sont surement des motos à découvrir. c'est cool que tu en ais essayé une. moi aussi j'aimerais bien voir ce que ça donne essais BMW - burnout - 08-18-2003 j'ai pu conduire F650GS et K1200RS un autre monde clairement freins cadres et surtout le TELELEVER !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> mais niveau finition , je trouve pas ca formidable ! par contre l'ergonomie du K1200rs est geniale reglages cales pieds reglages guidons reglage selle !! reglage de pare brise ! essais BMW - SuperKawa - 08-18-2003 <!--QuoteBegin--burnout+lundi 18 août 2003, 13:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ lundi 18 août 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai pu conduire F650GS et K1200RS un autre monde clairement freins cadres et surtout le TELELEVER !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> mais niveau finition , je trouve pas ca formidable ! par contre l'ergonomie du K1200rs est geniale reglages cales pieds reglages guidons reglage selle !! reglage de pare brise !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> la K1200RS, ça doit avoir un sacré soufle..... ??? essais BMW - burnout - 08-18-2003 <!--QuoteBegin--SuperKawa+lundi 18 août 2003, 14:17--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SuperKawa @ lundi 18 août 2003, 14:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--burnout+lundi 18 août 2003, 13:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ lundi 18 août 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai pu conduire F650GS et K1200RS un autre monde clairement freins cadres et surtout le TELELEVER !!       mais niveau finition , je trouve pas ca formidable ! par contre l'ergonomie du K1200rs est geniale reglages cales pieds reglages guidons reglage selle !! reglage de pare brise !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> la K1200RS, ça doit avoir un sacré soufle..... ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> j'ai pas trouvé un grand souffle mais j'ai pas tiré dedans c'etait la premiere fois que je montais sur une moto apres ma fracture du coude ! par contre ca reprends des 1000 tr !! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> enfin j'exagere mais c'est pas loin ! elle est pas typée sport comme une ZX12 mais plutot typé route , comme une paneuro donc niveau souffle c'est gommé a l'avantage du couple mais ca tracte quand meme ! apparemrnt ca bouffe su VFR sans soucis d'apres mon frere !! ce qui m'a le plus epatté etant la suspatte ! bonne partout dans toutes les conditions ! essais BMW - B'o - 08-18-2003 <!--QuoteBegin--burnout+lundi 18 août 2003, 14:21--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ lundi 18 août 2003, 14:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->freins cadres et surtout le TELELEVER !!  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> ce qui m'a le plus epatté etant la suspatte ! bonne partout dans toutes les conditions !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> pareil j'ai été subjugé par le comportement, je ne m'y attendais pas du tout. essais BMW - ec - 08-18-2003 tiens faudrait peut etre que je lorgne du cote des R1100 S moi, ca pourrait peut etre m'interesser essais BMW - B'o - 08-18-2003 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> mais tres cher essais BMW - ec - 08-18-2003 dans les 11500 euros neuve hors options, en occas ca doit pouvoir se trouver a des tarifs corrects essais BMW - B'o - 08-18-2003 surement. pis y'a pas de kit chaine à changer et coté entretien ça n'a pas l'air violent par contre en cas de chute bonjour le prix des pieces <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> essais BMW - ec - 08-18-2003 bon j'ai jete vite fait un coup d'oeil, dans les 8500 euros pour des becanes de 2/3 ans et moins de 15 000 kms. faut que je me renseigne sur le cout de l'entretien et de l'assurance voir si je la rajoute a la liste et puis une moto c'est pas fait pour tomber essais BMW - B'o - 08-18-2003 J'ai un pote chef d'atelier chez bm et c'est pas plus cher que chez yam sauf pour les grosses routieres bardées d'electronique.