BMW Série 3 G20 - Version imprimable

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BMW Série 3 G20 - Florian - 10-06-2018

(10-06-2018, 08:12 AM)chris_2002 a écrit : Franchement la calandre est hideuse ! Il manque plus qu'une version avec fausses sorties d'échappement, faux bruit de moteur V8, compteur digital.

Vive la modernité ! (je regrette pas ma voiture de 10 ans)

Cette calandre est horrible. J'ai l'impression une fois de plus que c'est le design est taillé pour plaire en Asie comme les Mercedes actuelles.

BMW Série 3 G20 - luke skyracer - 10-06-2018

Le faux bruit de moteur, pas mal de constructeurs ont déjà ça, Lexus, Ford, Peugeot...et certainement d'autres (bruit moteur par les HP)

BMW Série 3 G20 - abcdrepie - 10-06-2018

vue au salon, rien de bien neuf question style par contre BMW semble avoir fait de gros efforts sur la qualité globale. et l'interieur est beaucoup mieux que l'ancien (qui n'avait rien de premium)

BMW Série 3 G20 - Tib - 10-06-2018

Tiens, un revenant.

Coucou

BMW Série 3 G20 - ypos - 12-14-2018

(10-02-2018, 02:21 PM)Tib a écrit : Bizarre le petit ergot au milieu de la partie inférieure du bloc optique avant. Thomas, ils ont copié sur Peugeot ?

J'avais oublié de réagir à l'époque mais je dirais surtout qu'ils ont copié BM Wink

[Image: BMW_E46_Cabrio_front_20071104.jpg]

RE: BMW Série 3 G20 - macrom1 - 10-24-2019

Alpina a fini de sévir sur la série 3 pour créer la B3, pour la première fois ils prennent comme base la version M car ses boucliers sont les seuls à ventiler correctement.
Il faut dire qu'elle a de quoi décoiffer: 462ch, vitesse max de 303km/h (300 pour le break), 0 à 100 expédié en 3,8s (3,9 pour le break) grâce aux quatre roues motrice.

Vraisemblablement la version la plus intéressante de cette génération...

[Image: BMW-ALPINA-B3-01.jpg]

RE: BMW Série 3 G20 - Martini - 10-24-2019

Ils auraient pu partir de la version de base et changer le pare-choc Voyons

Ça va être vachement plus cher là, non ?

RE: BMW Série 3 G20 - Zed - 10-25-2019

(10-24-2019, 03:49 PM)Martini a écrit : Ils auraient pu partir de la version de base et changer le pare-choc
Ça va être vachement plus cher là, non ?

Ils sont focement partis de la versio de base pour sortir un break je crois.

RE: BMW Série 3 G20 - ypos - 10-25-2019

Je dis peut-être une connerie, mais il me semble que la nouvelle M3 n'a pas encore été révélée donc je doute qu'Alpina ait pu partir de cette version. Pare-chocs compris.

[Image: 73495161_10156842507643460_8390049549938...e=5E5489B8]

[Image: 73495161_10156842507643460_8390049549938...e=5E5489B8]

Je suis pas expert de la gamme BM (encore moins aujourd'hui où les gammes deviennent tellement complexes et où je suis moins à fond qu'à une époque) mais il me semble que les pare-chocs qu'on voit ici sont basés sur ceux du pack M Sport.

[Image: bmw-330i-m-sport.jpg]

RE: BMW Série 3 G20 - Martini - 10-25-2019

700 Nm de couple dans une série 3...

RE: BMW Série 3 G20 - Tib - 10-25-2019

Elle est presque belle de trois quarts arrière.

RE: BMW Série 3 G20 - emss - 10-25-2019

'Lut,

Je trouve ça à la fois fadasse et torturé, la sensation est étrange...

Éric aka Alf

RE: BMW Série 3 G20 - manu5494 - 10-25-2019

les naseaux doivent pas être assez grands pour assurer le refroidissement !

RE: BMW Série 3 G20 - Marv - 10-28-2019

Défaut que la future série 4 va corriger, visiblement :

[Image: EHqb2bBWsAEjO9I.jpg]

https://www.leblogauto.com/2019/10/spyshot-bmw-serie-4-aura-grande-calandre.html

Huh

RE: BMW Série 3 G20 - macrom1 - 10-28-2019

Il y a un topic dédié à la prochaine série 4 Wink