BMW Série 3 G20 - Version imprimable +- Forum Autoroule (https://www.forum-autoroule.com) +-- Forum : Autos et motos (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=7) +--- Forum : Automobiles modernes (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=41) +--- Sujet : BMW Série 3 G20 (/showthread.php?tid=532) |
RE: BMW Série 3 G20 - Didier - 10-17-2020 (10-17-2020, 11:01 AM)Florian a écrit :(10-16-2020, 04:16 PM)Didier a écrit : Je remonte un peu le topic avec l'essai hier soir de ce que va être mon prochain véhicule. J'ai fait le trajet depuis Marseille sans soucis avec une batterie à 80%. Le retour s'est fait quasiment en thermique car ils avaient oublié de mettre le cordon d'alimentation dans le coffre. RE: BMW Série 3 G20 - Florian - 10-17-2020 Ok ... c'est vraiment pas mal. RE: BMW Série 3 G20 - Didier - 11-04-2020 Livrée finalement vendredi dernier... Depuis je ballade en full électrique.... Je ferai un topic sur la chose sous peu mais je suis plus que satisfait. RE: BMW Série 3 G20 - Fr3d - 11-04-2020 J'en doutais pas Nous on a fait la demande pour la copro pour pouvoir recharger qui a été accepté. C'est le seul point noir, car le weekend on peut pas recharger pour le moment. RE: BMW Série 3 G20 - ypos - 03-31-2022 Voici sa déclinaison électrique, qui reprend donc l'appellation de la citadine qui prend sa retraite (ça me rappelle l'épisode de la Classe A chez Merco). On peut voir qu'elle adopte la planche de bord de l'i4 avec sa tablette extra large en guise de tableau de bord. Au chapitre des évolutions, on voit de nouveaux pare-chocs ainsi que la calandre fermée, mais aussi des phares légèrement redessinés (plus d'ergot). Ces derniers devraient être généralisés à l'ensemble de la gamme lors du restylage. RE: BMW Série 3 G20 - ypos - 03-31-2022 (03-31-2022, 05:37 PM)ypos a écrit : Voici sa déclinaison électrique, qui reprend donc l'appellation de la citadine qui prend sa retraite (ça me rappelle l'épisode de la Classe A chez Merco). Pour être tout à fait complet, il s'agit ici de l'i3 eDrive35L, le L signifiant qu'il s'agit ici de la version à l'empattement rallongé développée spécifiquement pour la Chine (+11 cm). Cette version ne devrait donc pas être commercialisée en Europe mais BMW n'exclurait pas une i3 avec l'empattement standard pour le vieux continent, à suivre. |