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Essai Fiat Panda 1.3 Multijet - Bozo - 07-17-2005
Je dispose de cette voiture depuis une semaine en attendant de récupérer ma Fabia. C'est une voiture de loc qui totalise 7500 kms.
Elle est équipée de l'ultra moderne mazout Multijet qui équipe aussi les Punto, Corsa, Idea.... etc... C'est un moteur très sobre (je suis à 4.8 au 100 avec le pied tres lourd) et silencieux (sauf de dehors). Annoncé pour 70 chevaux, mais totalement anémique, ce moteur est en terme d'agrément de conduite tres décevant. Trop lineaire et ne distillant aucune sensation, la Panda se traine aussi bien en accelerations qu'en reprises. Une Clio dci 65 est nettement plus véloce.
En terme de tenue de route, on trouve un chassis prevenant, plutot sympa d'ailleurs mais pénalisé par des pneus de 80 de haut. La direction manque aussi de rappel et reste un brin collante sauf avec la fonction City (qui d'ailleurs devrait se desactiver bcp plus tôt). Par contre en freinage d'urgence la situation se gâte: le train ar se deleste et veut passer devant. L'abs est brutal et peu fin dans la gestion de la pression de freinage.
Sinon à l'intérieur on trouve un interieur lumineux et sympa, agréable à regarder, correctement assemblé mais en partie gâché par des coloris de sieges atroces: En 2 Pandas je suis passé du bleu Harpic à pois bleus foncés au Jaune paille tirant sur le jaune vomi <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->. La puissance de la clim est insuffisante par contre. Sinon grosse mesquinerie chez Fiat, alors que la Panda est chaussée avec des Conti, la roue de secours (une vraie) est en Débica... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> [img]http://www.ducret.org/panda2.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.ducret.org/panda1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Essai Fiat Panda 1.3 Multijet - Bifidusse - 07-17-2005
J'avais essayé une Corsa 1.3 CDTI et si le moteur est anémique sous 2200 tr (entre 2000 et 2500 quoi...), comme bcp de diesels modernes il me semble (souvenirs émus d'une Focus qui calait en 2ème au pas), après ça envoyait plutôt bien, voire très bien. Ça ne durait pas longtemps, mais ça envoyait. Ce n'est évidemment pas la même voiture.
C'était en tout cas bcp plus démonstratif qu'une Clio dci 65, nettement plus douce.
Et sur autoroute, ça donne quoi la Panda ? J'avais envisagé ça pour faire 2x60 km quotidiens...
Essai Fiat Panda 1.3 Multijet - Bozo - 07-18-2005
<!--QuoteBegin-Bifidusse+17.07.2005 à 21:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 17.07.2005 à 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et sur autoroute, ça donne quoi la Panda ? J'avais envisagé ça pour faire 2x60 km quotidiens... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bh ca donne qu'on arrive sur cette version à presque 13000 euros sans la remise. Autant te dire qyu'à ce prix là y mieux pour moins cher.
Sinon c'est pas trop mal sur route si tu conduis pépère...
Essai Fiat Panda 1.3 Multijet - Bifidusse - 07-18-2005
<!--QuoteBegin-Bozo+18.07.2005 à 07:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 18.07.2005 à 07:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bifidusse+17.07.2005 à 21:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 17.07.2005 à 21:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et sur autoroute, ça donne quoi la Panda ? J'avais envisagé ça pour faire 2x60 km quotidiens... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bh ca donne qu'on arrive sur cette version à presque 13000 euros sans la remise. Autant te dire qyu'à ce prix là y mieux pour moins cher.
Sinon c'est pas trop mal sur route si tu conduis pépère... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moins cher ? Avec la C2 HDI la Panda était la moins chère de mon comparatif "petite neuve diesel", en tout cas pour des versions de base + options qui m'intéressaient équivalentes.
Mais j'étais loin des 13.000 euros, un peu au-dessous de 10.000 je crois avec remises. Les autres (Corsa, Clio...) étaient au-dessus de 11.000. La différence n'est pas très importante, cela dit.