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Du neuf dans la répression. - Zed - 07-17-2018
(07-17-2018, 11:01 AM)Onken a écrit : Dans tes chiffres Zed, c est le 10m de plus de distance de freinage qu'il faut pour seulement 10kmh de plus (hors temps de réaction).
J'ai pas compris
Tu parles de quels chiffres, ceux du gouvernement ?
Du neuf dans la répression. - Onken - 07-17-2018
Yes les chiffres distance ms de freinage que tu indiques.
45m à 90 vs 35m à 80
Du neuf dans la répression. - Bozo - 07-17-2018
(07-17-2018, 10:32 AM)Tib a écrit : Cela provient sûrement de la qualité du revêtement des autoroutes allemandes...
Non de la haute qualité du made in Germany qui se vérifie aussi sur la qualité des forces de friction...
Du neuf dans la répression. - Tib - 07-17-2018
A mettre en corrélation avec les tests de freinage souvent dithyrambiques pour les sportives M///.
Du neuf dans la répression. - Martini - 07-17-2018
(07-17-2018, 11:01 AM)Onken a écrit : Dans tes chiffres Zed, c est le 10m de plus de distance de freinage qu'il faut pour seulement 10kmh de plus (hors temps de réaction).
(07-17-2018, 11:37 AM)Onken a écrit : Yes les chiffres distance ms de freinage que tu indiques.
45m à 90 vs 35m à 80
Zed compare la France (35m à 80 km/h) et l'Allemagne (35m à 100 km/h)
Le 45 est cohérent par rapport au 35 ((9/[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />^2*35=45) mais les deux semblent élevés
Du neuf dans la répression. - Steph - 07-17-2018
J'ai emprunté récemment la tristement célèbre RCEA, nationale reconnue dangereuse.
J'ai vu 2 dépassements de voitures par des semi remorque d'europe centrale, énormément de camions collés aux coffres de voitures roulant à 70km/h pour ne pas risquer l'infraction du km/h de trop, il va y avoir des morts, c'est certain.
C'est pire que ce que j'anticipais, je vais abandonner certains axes pour me reporter sur des départementales moins fréquentées.
Du neuf dans la répression. - Neubauten - 07-17-2018
(07-17-2018, 09:54 AM)Zed a écrit : Ce que je trouve vraiment mysterieux, c'es pourquoi les voitures en Allemagne freinent mieux qu'en France ?
Selon notre gouvernement il faut 45m pour s'arreter a 90km/h, 35m a 80km/h (hors temsp de reaction)
En Allemagne, l'ADAC a mesuré qu'en moyenne une banale voiture moderne (2012 a 2016) freinait en environ 35m depuis 100km/h. Les sportives et les premium sont a peine plus performante.
Manufacturer model Brake path Test date
- Mini One D 32.7 m (8/2014)
- Mini cooper 33.0 m (4/2014)
- smart forfour 1.0 34.4 m (1/2015)
- Skoda Roomster 1.2 TSI Green tec 34.5 m (2/2014)
- ford Fiesta 1.0 EcoBoost 34.9 m (1/2013)
- Renault Clio 1.2 16V 75 35.0 m (12/2014)
- Hyundai i20 1.1 CRDi 35.1 m (3/2015)
- Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 35.2 m (2/2015)
- VW Polo 1.4 TDI BMT 35.4 m (10/2014)
- VW cross up! 1.0 35.5 m (12/2013)
Manufacturer model Brake path Test date
- SEAT Leon ST 1.6 TDI 33.1 m (2/2014)
- VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 33.1 m (8/2013)
- Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 33.7 m (5/2013)
- BMW 220i coupe 33.9 m (5/2014)
- Mercedes B 200 Natural Gas Drive 34.1 m (4/2014)
- Volvo V40 T2 34.2 m (2/2014)
- Nissan Pulsar 1.5 dCi 34.5 m (1/2015)
- Skoda Rapid 1.2 TSI 34.7 m (10/2012)
- ford Focus 1.0 EcoBoost 34.8 m (8/2015)
- Renault Mégane ENERGY TCe 130 34.8 m (5/2014)
Source : https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/bremswege_2016/default.aspx
![[Image: 80-kmh-distances.jpg]](https://pro-moove.total.fr/wp-content/uploads/2018/02/80-kmh-distances.jpg)
Genial!
Après j'imagine que la stat française considère l'age du parc avec de vieilles voitures qui freinent potentiellement moins, plus des mecs qui roulent avec des vieilles plaquettes et des pneus usés
Du neuf dans la répression. - Martini - 07-17-2018
(07-17-2018, 02:18 PM)Steph117 a écrit : J'ai emprunté récemment la tristement célèbre RCEA, nationale reconnue dangereuse.
J'ai vu 2 dépassements de voitures par des semi remorque d'europe centrale, énormément de camions collés aux coffres de voitures roulant à 70km/h pour ne pas risquer l'infraction du km/h de trop, il va y avoir des morts, c'est certain.
Ah la RCEA, c'est effrayant
Du neuf dans la répression. - Topper Harley - 07-17-2018
Oui je confirme
Du neuf dans la répression. - Tib - 07-17-2018
Je l'empruntais 4 à 5 fois par an quand j'habitais Limoges pour me rendre dans les Vosges, entre Guéret et Chalons sur Saône. La section à double-sens est effectivement assez flippante, surtout de nuit.
Du neuf dans la répression. - Martini - 07-17-2018
Le pire, c'est quand il y a du brouillard et que les PL pensent que ça te fera accélérer s'ils te collent à 1m
Du neuf dans la répression. - Cat_Man - 07-17-2018
la RCEA, c'est pas là où il y a eu 9 morts (plus ?) il y peu de temps ??
un fourgonnette portgaise faite pour 3, modifié pour 11 passagers
Du neuf dans la répression. - Tib - 07-17-2018
C'est bien ça.
Du neuf dans la répression. - Staffin - 07-17-2018
Je viens de me faire un Beauvais Roissy, et c’est à ne rien y comprendre...
Sur 4 kilomètres, tu passes de 50 ville, à 70 sur 300 mètres, puis 110 sur 800 mètres (2x2 voies) puis 80 sur 1 km, puis 90 sur 1,5 km (3 voies) et re 110 pour finir au bout à 80....
Ça freine et accèlére à tout bout de champs, une route safe qui est devenue hyper dangereuse, on va dire merci à notre premier ministre
Du neuf dans la répression. - Tib - 07-17-2018
Ryanair n'a pas une liaison Beauvais - Roissy en passant par Dublin ? Si. Dès lors, pourquoi prendre sa voiture ?!
De rien.