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Du neuf dans la répression. - lsp_sebboss - 12-10-2016
Un seul usager est sanctionné...
En ce moment je m'étonne plutôt de passages piéton pas suffisamment éclairé ou pas du tout.
Du neuf dans la répression. - Droopy - 12-10-2016
Si je suis d'accord avec le principe, dans l'application je ne sais pas si ce type de radar est valable.
En effet, comme le souligne lsp_sebboss, 2 types d'usagers utilisant une infrastructure régis pas des règles spécifiques et un seul ne pourraient être sanctionné. Cela ne me semble pas très équitable.
Du neuf dans la répression. - lsp_sebboss - 12-10-2016
Il faudrait arrêter de "taxer" sous prétexte qu'il n'y a que comme ça que les gens changeront leur comportement.
Enfin pour le moment ça ne concerne que Calais.
Du neuf dans la répression. - Gracus - 12-10-2016
(12-09-2016, 08:14 PM)Nounours a écrit : http://www.caradisiac.com/apres-le-radar-de-feu-rouge-le-radar-de-passage-pieton-111527.htm
Et un nouveau type de radar.
Plutôt pour aussi, même si dans dix ans, les voitures s"arreteront toutes seules pour laisser passer les pietons...
Du neuf dans la répression. - macrom1 - 12-10-2016
(12-10-2016, 09:03 AM)lsp_sebboss a écrit : Un seul usager est sanctionné...
En ce moment je m'étonne plutôt de passages piéton pas suffisamment éclairé ou pas du tout.
Je serai même pour un éclairage particulier englobant le passage dès que le piéton appuie sur un bouton pour traverser la nuit.
Du neuf dans la répression. - ypos - 12-10-2016
Ce serait infiniment plus intelligent que ces radars (à la) cons. Big Brother is watching you.
Du neuf dans la répression. - Martini - 12-10-2016
Je pense que c'est pour les passages piétons sans feu, ceux où le piéton est toujours prioritaire.
Du neuf dans la répression. - lsp_sebboss - 12-10-2016
(12-10-2016, 12:45 PM)macrom1 a écrit :(12-10-2016, 09:03 AM)lsp_sebboss a écrit : Un seul usager est sanctionné...
En ce moment je m'étonne plutôt de passages piéton pas suffisamment éclairé ou pas du tout.
Je serai même pour un éclairage particulier englobant le passage dès que le piéton appuie sur un bouton pour traverser la nuit.
Doit surement y avoir 1500 normes d'éclairage à devoir respecter... bien trop compliqué. ^^
Mais c'est une bonne idée en tout cas.
Exemple type du coin sans éclairage. Le parking est en face du resto, donc forcement des gens qui traversent... ben ni feux, ni passage, ni éclairage, ni même leur foutu ralentisseurs.
Du neuf dans la répression. - Zed - 09-19-2017
Bon gros piege des familles !
Voila un aprecu de ce que donnera la privatisation des controles
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Du neuf dans la répression. - ZeGato - 09-19-2017
C'est très sûrement une zone accidentogene....
Du neuf dans la répression. - Tib - 09-19-2017
Il y a des habitations, grosse route limitée à 50. Perso si j'habitais là je serais content qu'il y ait des contrôles.
Du neuf dans la répression. - emss - 09-20-2017
'Lut,
Pas mieux que Tib, configuration similaire chez moi, route limitée à 50 mais jamais contrôlée.
Bilan, la majorité roule entre 70 & 80 (même les riverains qui sont les premiers à gueuler que la route est dangereuse et que leur mômes sont en danger quand ils sortent leurs vélos) et quelques rares débiles très largement au delà des 120/130.
Éric aka Alf
Du neuf dans la répression. - macrom1 - 09-20-2017
Je suis également assez épaté par l'absence de contrôle sur la N7 entre l'A86 et Paris, elle est à 98% limitée à 50 et je n'y jamais vu un radar (un contrôle d'alcoolémie une fois) alors que les vitesses moyennes sont plutôt de l'ordre de 70-80... voir un peu plus certains soirs de WE...
Du neuf dans la répression. - Gracus - 09-20-2017
(09-20-2017, 11:42 AM)macrom1 a écrit : Je suis également assez épaté par l'absence de contrôle sur la N7 entre l'A86 et Paris, elle est à 98% limitée à 50 et je n'y jamais vu un radar (un contrôle d'alcoolémie une fois) alors que les vitesses moyennes sont plutôt de l'ordre de 70-80... voir un peu plus certains soirs de WE...
Pareil sur la N6 autours de Créteil.
Du neuf dans la répression. - duduche - 12-01-2017
Ca ne va pas en s'arrangeant