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RE: Du neuf dans la répression. - lsp_sebboss - 08-19-2023
Ca marche bien les waze et coyote ?
Il faut un abonnement ?
RE: Du neuf dans la répression. - BlackLoki - 08-19-2023
(08-19-2023, 06:35 PM)lsp_sebboss a écrit : Ca marche bien les waze et coyote ?
Il faut un abonnement ?
Waze communauté gratos, tu crées un compte et c'est parti. Quelques pubs mais rien d'insupportable. Bonne fonction GPS et relative fiabilité des indications radars
La communauté Coyote reste bonne je trouve malgré l'ombre gratuite de Waze. L'abo reste dérisoire annuellement (sauf si tu veux le CarPlay là pour moi cela tient de l'arnaque en tarif)
J'ai sauvé une belle quantité de points grâce à Coyote.
RE: Du neuf dans la répression. - ZeGato - 08-19-2023
J'ai coyote depuis le début, je ne compte plus les points (ou permis) sauvés grâce à ce petit mammifère... même s'il faut garder certains réflexes de survie et le compléter pour rouler vraiment fort... et si possible un lièvre devant
...mais j'ai toujours mes 36 points
RE: Du neuf dans la répression. - lsp_sebboss - 08-20-2023
@BlackLoki Je ne pense pas rouler suffisamment pour justifier 9 ou 13€/mois d'abonnement.
@ZeGato Tu utilises le permis de ta grand mère? ^^
On ne peut pas cumuler l'APP + boitier (coyote mini) avec un seul abonnement, c'est un peu con.
RE: Du neuf dans la répression. - bourpif - 08-20-2023
(08-19-2023, 06:22 PM)BlackLoki a écrit :(08-19-2023, 05:21 PM)bourpif a écrit : D’où la modulation de la vitesse qui pourrait être relevée à 150km/h entre 0h00 et 5h00 du matin sur certains axes.
Je me souviens d'avoir roulé à 260km/h sur l'A5 entre Meulin et Langres et mis 1 heure pour faire les 250km entre 4h00 et 5h00 du matin sans avoir doublé plus de 3 personnes.
Alors ok c'était en 2003 et le trafic était moins dense, moins de camions et de touristes qui se trainent la bite, mais quand même c'est tellement fluide à ces heures la qu'à 130 j'ai déjà failli m’endormir plusieurs fois, je suis donc plutôt à 150/160 en espérant que Waze fasse le job, ce qui est le cas jusqu'à ce jour, mais je trouve toujours un lièvre qui roule plus vite que moi
250 km en 1 heure c'est belle perf' quand même.
Quelle bagnole ?
Je te rejoins, à 130 je suis un danger public, je rêvasse totalement. Quand la circulation le permet je cruse à 150/160 avec Waze + Coyote et jusqu'à maintenant j'ai toujours mes 12 points sans en avoir perdu un seul depuis 1991. Je lève le pied en ligne droite, celles qui puent les jumelles et j'accélère le rythme au fil des courbes.
Quelques pointes à 180/200 pour voir si le moteur est toujours là.
Le lièvre c'est bien mais des fois en interception ils ne chopent pas forcément le premier ...
C’était avec une 911 type 993 Carrera 4 de 1996, une sacrées caisse dont les 285cv permettaient de belles moyennes.
La dernière fois que j’ai fait du 230 de moyenne sur les tronçons autorisés c’était en allant au Nurburgring avec le Touareg V12 en 2017.
Y’a pas à dire les allemands savent rouler et tenir la voie de droite pour laisser passer, c’est une autre mentalité que les bidochons français à qui la sécurité tient un discours lénifiant en les culpabilisant avec la vitesse.
RE: Du neuf dans la répression. - bourpif - 08-20-2023
(08-19-2023, 06:22 PM)BlackLoki a écrit :(08-19-2023, 05:21 PM)bourpif a écrit : D’où la modulation de la vitesse qui pourrait être relevée à 150km/h entre 0h00 et 5h00 du matin sur certains axes.
Je me souviens d'avoir roulé à 260km/h sur l'A5 entre Meulin et Langres et mis 1 heure pour faire les 250km entre 4h00 et 5h00 du matin sans avoir doublé plus de 3 personnes.
Alors ok c'était en 2003 et le trafic était moins dense, moins de camions et de touristes qui se trainent la bite, mais quand même c'est tellement fluide à ces heures la qu'à 130 j'ai déjà failli m’endormir plusieurs fois, je suis donc plutôt à 150/160 en espérant que Waze fasse le job, ce qui est le cas jusqu'à ce jour, mais je trouve toujours un lièvre qui roule plus vite que moi
250 km en 1 heure c'est belle perf' quand même.
Quelle bagnole ?
Je te rejoins, à 130 je suis un danger public, je rêvasse totalement. Quand la circulation le permet je cruse à 150/160 avec Waze + Coyote et jusqu'à maintenant j'ai toujours mes 12 points sans en avoir perdu un seul depuis 1991. Je lève le pied en ligne droite, celles qui puent les jumelles et j'accélère le rythme au fil des courbes.
Quelques pointes à 180/200 pour voir si le moteur est toujours là.
Le lièvre c'est bien mais des fois en interception ils ne chopent pas forcément le premier ...
C’était avec une 911 type 993 Carrera 4 de 1996, une sacrées caisse dont les 285cv permettaient de belles moyennes.
La dernière fois que j’ai fait du 230 de moyenne sur les tronçons autorisés c’était en allant au Nurburgring avec le Touareg V12 en 2017.
Y’a pas à dire les allemands savent rouler et tenir la voie de droite pour laisser passer, c’est une autre mentalité que les bidochons français à qui la sécurité routière tient un discours lénifiant en les culpabilisant avec la vitesse.
RE: Du neuf dans la répression. - ZeGato - 08-20-2023
2% des allemands roulent à plus de 160 sur leurs autoroutes et 77% sous les 130... (source: https://www.iwkoeln.de/presse/pressemitteilungen/thomas-puls-jan-marten-wendt-77-prozent-der-autofahrer-fahren-langsamer-als-130-km-h.html ) et la vitesse moyenne sur les autoroutes allemande est inférieure 130, comme en France...
Pour circuler fréquemment en Allemagne, et y avoir vécu il y a certes longtemps, les +200 sur la file de gauche restent rares... les allemands pointant parfois du doigts les étrangers venant se défouler
La seule différence finalement entre les deux, c'est qu'en France, comme pour l'achat, ça peut coûter plus cher
RE: Du neuf dans la répression. - emss - 08-20-2023
'Lut,
(08-20-2023, 11:16 AM)ZeGato a écrit : 2% des allemands roulent à plus de 160 sur leurs autoroutes et 77% sous les 130... (source: https://www.iwkoeln.de/presse/pressemitteilungen/thomas-puls-jan-marten-wendt-77-prozent-der-autofahrer-fahren-langsamer-als-130-km-h.html ) et la vitesse moyenne sur les autoroutes allemande est inférieure 130, comme en France...C'est bien le ressenti de la semaine, le trafic est souvent chargé, voir saturé et ça n'artille que rarement sur les portions libres, par contre, la conduite est carrément moins agressive qu'en Wallonie ou en France.
Pour circuler fréquemment en Allemagne, et y avoir vécu il y a certes longtemps, les +200 sur la file de gauche restent rares... les allemands pointant parfois du doigts les étrangers venant se défouler
Éric aka Alf
RE: Du neuf dans la répression. - ZeGato - 08-24-2023
Vince t'as déconné....
Vitesse et alcool, difficile de critiquer la sanction.... une megane en vente par les domaines bientôt ?
RE: Du neuf dans la répression. - Vince - 08-24-2023
Et non, même pas moi....
Mais, c'est vrai que le gars, il cumule, difficile de lui trouver des circonstances atténuantes....
RE: Du neuf dans la répression. - Marv - 08-28-2023
Filmé "à grande vitesse" ...
...Même à 124 pour 90, avec l'auto qu'il avait entre les mains à ce moment-là, pas sûr qu'il ait eu à s'employer pour la maîtriser
.Mais bon, ça fait du buzz, du "clic", la preuve
.
RE: Du neuf dans la répression. - emss - 08-28-2023
'Lut,
(08-28-2023, 03:45 PM)Marv a écrit : Même à 124 pour 90, avec l'auto qu'il avait entre les mains à ce moment-là, pas sûr qu'il ait eu à s'employer pour la maîtriserLa vitesse pratiquée n'a rien de délirant.
Mais bon, ça fait du buzz, du "clic", la preuve
Ce qui est par contre complètement con, c'est de slalomer dans le flux de circulation, au risque de surprendre les autres.
Éric aka Alf
RE: Du neuf dans la répression. - Marv - 08-28-2023
Nous sommes bien d'accord, tant pour le slalom absolument idiot
, que pour la vitesse et la qualification de celle-ci 
RE: Du neuf dans la répression. - Topper Harley - 09-03-2023
Un génie
RE: Du neuf dans la répression. - Martini - 09-03-2023
Ça ne marche pas, ils vérifient électroniquement avec ta plaque