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+--- Sujet : Le topic du street et du speed [essai] (/showthread.php?tid=23417)
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Le topic du street et du speed [essai] - Dams - 01-03-2009
<!--quoteo(pid=21857971:date=03.01.2009 à 01:22:name=Aleph)-->CITATION(Aleph @ 03.01.2009 à 01:22) [snapback]21857971[/snapback]<!--quotec-->Après essai des deux, je préfère la Street, plus joueuse, aussi bien en chassis qu'en moteur (moins linéaire, il faut aussi plus la cravacher pour la faire marcher) et l'écart de perfs est pas énorme si on reste dans les tours.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est justement ça dont je ne voulais plus... sortant du gex les bidules à martyriser dans les tours pour un tirer des watts ça ne m'intéressait plus (même si le 675 est un moteur extra parce que très coupleux pour la cylindrée)... j'ai donc préféré sa grande soeur que je conduis souvent au couple et dont les watts en hauts s'expriment avec vigueur quand besoin.
Le topic du street et du speed [essai] - Florian - 01-03-2009
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est justement ça dont je ne voulais plus... sortant du gex les bidules à martyriser dans les tours pour un tirer des watts ça ne m'intéressait plus (même si le 675 est un moteur extra parce que très coupleux pour la cylindrée)... j'ai donc préféré sa grande soeur que je conduis souvent au couple et dont les watts en hauts s'expriment avec vigueur quand besoin.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Aleph - 01-03-2009
<!--quoteo(pid=21858060:date=03.01.2009 à 14:40:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 03.01.2009 à 14:40) [snapback]21858060[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21857971:date=03.01.2009 à 01:22:name=Aleph)--><div class='quotetop'>CITATION(Aleph @ 03.01.2009 à 01:22) [snapback]21857971[/snapback]<!--quotec-->Après essai des deux, je préfère la Street, plus joueuse, aussi bien en chassis qu'en moteur (moins linéaire, il faut aussi plus la cravacher pour la faire marcher) et l'écart de perfs est pas énorme si on reste dans les tours.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est justement ça dont je ne voulais plus... sortant du gex les bidules à martyriser dans les tours pour un tirer des watts ça ne m'intéressait plus (même si le 675 est un moteur extra parce que très coupleux pour la cylindrée)... j'ai donc préféré sa grande soeur que je conduis souvent au couple et dont les watts en hauts s'expriment avec vigueur quand besoin.
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C'est moche la vieillesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Dams - 01-03-2009
<!--quoteo(pid=21858066:date=03.01.2009 à 15:14:name=Aleph)-->CITATION(Aleph @ 03.01.2009 à 15:14) [snapback]21858066[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21858060:date=03.01.2009 à 14:40:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 03.01.2009 à 14:40) [snapback]21858060[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21857971:date=03.01.2009 à 01:22:name=Aleph)--><div class='quotetop'>CITATION(Aleph @ 03.01.2009 à 01:22) [snapback]21857971[/snapback]<!--quotec-->Après essai des deux, je préfère la Street, plus joueuse, aussi bien en chassis qu'en moteur (moins linéaire, il faut aussi plus la cravacher pour la faire marcher) et l'écart de perfs est pas énorme si on reste dans les tours.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est justement ça dont je ne voulais plus... sortant du gex les bidules à martyriser dans les tours pour un tirer des watts ça ne m'intéressait plus (même si le 675 est un moteur extra parce que très coupleux pour la cylindrée)... j'ai donc préféré sa grande soeur que je conduis souvent au couple et dont les watts en hauts s'expriment avec vigueur quand besoin.
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C'est moche la vieillesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
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ou pas ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Je dis pas que je retournerais pas sur un moulin à café, mais pas en cylindrée, il faudrait qu'il ait le couple de la mienne avec la pêche a haut regime d'une sportive... genre un 1050 Daytona de 170 chevaux... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Florian - 01-03-2009
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je dis pas que je retournerais pas sur un moulin à café, mais pas en cylindrée, il faudrait qu'il ait le couple de la mienne avec la pêche a haut regime d'une sportive... genre un 1050 Daytona de 170 chevaux... tongue.gif<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un K1300 quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - altus - 01-05-2009
Et voilà la bête [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Pour les mauvaises langues : il faut beau à Paris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Dams - 01-05-2009
La photo ne date pas d'aujourd'hui.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Sympa.
Par contre l'ajustement du dosseret... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [mode B'o on]elle a chuté?[mode B'o off] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - palmPilote - 01-05-2009
Y'a un gros poc sur le reservoir non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Have fun [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Florian - 01-05-2009
Blanche ... Un homme de goût !
Le topic du street et du speed [essai] - Dams - 01-05-2009
racistes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] moi je les prends noirs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Fr3d - 01-05-2009
Tout le monde à eu son nowel, et moins j'ai toujours mon cb jaune [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
Pas grave, ça vous laissera du répit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Aleph - 01-05-2009
<!--quoteo(pid=21858527:date=05.01.2009 à 11:26:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 05.01.2009 à 11:26) [snapback]21858527[/snapback]<!--quotec-->Blanche ... Un homme de goût !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est clair !
Le topic du street et du speed [essai] - altus - 01-11-2009
Vu qu'on peut pas trop rouler ici, fait bien s'occuper... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
![[Image: P1020843.JPG]](http://bhege.free.fr/photos/galleries/20090111_street_carbone_vidange/P1020843.JPG)
Vidange... Notez le U sous la béquille qui met la moto presque à l'équilibre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hihi.gif[/img]
![[Image: P1020849.JPG]](http://bhege.free.fr/photos/galleries/20090111_street_carbone_vidange/P1020849.JPG)
Dévissage du filtre à huile à coups de tournevis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img] Notez le U sous la béquille que j'ai enlevé en remarquant que les coups de marteau sur le tournevis rendent la moto instable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hihi.gif[/img]
![[Image: P1020850.JPG]](http://bhege.free.fr/photos/galleries/20090111_street_carbone_vidange/P1020850.JPG)
Re-remplissage
![[Image: P1020851.JPG]](http://bhege.free.fr/photos/galleries/20090111_street_carbone_vidange/P1020851.JPG)
En plus j'ai viré les cale pied passager, et monté le garde boue AV & AR en carbone
![[Image: P1020845.JPG]](http://bhege.free.fr/photos/galleries/20090111_street_carbone_vidange/P1020845.JPG)
![[Image: P1020848.JPG]](http://bhege.free.fr/photos/galleries/20090111_street_carbone_vidange/P1020848.JPG)
J'attends toujours le pot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Le topic du street et du speed [essai] - Florian - 01-11-2009
Elle a combien de bornes pour que tu lui fasses une vidange ?
Le topic du street et du speed [essai] - altus - 01-11-2009
3300 bornes, je lui fais ça hors planning d'entretien triumph histoire de partir sur de bonnes bases [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]