Magazine Le Moniteur Automobile - Version imprimable +- Forum Autoroule (https://www.forum-autoroule.com) +-- Forum : Autos et motos (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=7) +--- Forum : Automobiles modernes (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=41) +--- Sujet : Magazine Le Moniteur Automobile (/showthread.php?tid=16737)

Magazine Le Moniteur Automobile - vinsouille - 12-02-2008 http://news.caradisiac.com/Le-Moniteur-automobile-meurt-942 <!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les puristes peuvent d’ores et déjà pleurer cette institution. Après 24 ans et près de 600 numéros, la French touch du Moniteur Automobile tirera sa révérence des kiosques le 9 janvier 2008. Jean jacques Cornaert, rédacteur en chef du titre, nous explique les raisons de cet arrêt. En France, le Moniteur Automobile était en perte de vitesse depuis quelques temps déjà. De 30 000 exemplaires vendus dans ses plus belles années, le bimensuel était tombé à 17 000. Un manque de rentabilité qui n’a pas échappé aux propriétaires Belges qui y injectent des fonds sans résultats depuis 8 ans environ. Contacté par Caradisiac, Jean Jacques Cornaert, rédacteur en chef du titre pour la France depuis 1984, analyse : « <i>la situation s’est dégradée depuis 8 ans. Les raisons sont tout simplement conjoncturelles. D’un côté les dépenses des ménages déclinent, de l’autre Internet se développe. Et puis les habitudes de vie des gens, leur temps de lecture, etc. ont fait que la presse mag en général a subi un repli</i> ». Plus qu’un repli, on peut même parler de descente aux enfers, puisque la presse magazine a perdu plus de 45% de sa diffusion depuis 2002. Les grands titres ont subi de plein fouet ce ralentissement. Notamment les bimensuels comme le Moniteur et l’Auto journal. « <i>Un format plus vraiment adapté</i> » selon Jean Jacques Cornaert. Puis comme dans chaque titre, la publicité devenue nerf de la guerre des recettes, ne suffisait plus à tirer la société vers le haut. « <i>Comme le canard était rentable, nous nous sommes préoccupés de la pub que très tard.</i> » Dans son éditorial d’avril 2008, (Moniteur Automobile n°1418), le rédac-chef du Moniteur adressait d’ailleurs un message clair aux annonceurs et en particulier à Carlos Ghosn. « <i>Si vous avez un beau-frère qui travaille chez Renault, faites-lui remarquer qu’on a pas vu une page de pub de cette marque depuis 2005. La remarque fonctionne pratiquement pour tous les autres. A l’exception d’Alfa Romeo, Mercedes, Chrysler et le concessionnaire Chassay</i> » C’est toute une institution qui tire sa révérence. Le Moniteur était reconnu pour la qualité de ses essais, son éditorial cinglant et les grandes plumes qui l’ont accompagné pendant un quart de siècle. A commencer par celle de Paul Frère décédé en début d'année. Des tests détaillés, des dossiers techniques, des analyses devenues une référence dans le milieu. Une dizaine de personnes au total se retrouve touchée par cette lourde décision. « <i>Le Moniteur c’est 24 ans de mon temps, sans compter. Mon sentiment ? Plutôt désolant. Mais effectivement cela n’a pas de sens de maintenir en vie une société non rentable. Je n’ai aucune rancœur, juste le regret de ne pas avoir trouvé des solutions plus tôt.</i> », nous a confié, las, M. Cornaert. François Chapus, chef de la rubrique essai à Caradisiac depuis maintenant 8 ans, nous a rejoint après avoir collaboré une vingtaine d'années, (ce qui ne le rajeunit pas) avec le Moniteur. La plume qui allie technique et bons mots témoigne avec nostalgie. Triste nouvelle. Par François Chapus <i>"Décidément, il n’y a pas de justice. Un des meilleurs magazines auto qui disparait des kiosques, c’est triste, mais plus encore, c’est lamentable. Je ne dis pas ça parce que j’ai travaillé au Moniteur en tant qu’essayeur pendant plus de vingt ans (du printemps 1986 à l’automne 2006), mais il faut bien reconnaître qu’une telle richesse de contenu à propos des innovations techniques, une telle rigueur d’analyse dans les essais, deux des piliers de ce bimensuel, auraient franchement mérité de perdurer. Certes, ce n’était pas une revue qui se feuillette négligemment à une terrasse de café, parfois un peu trop pointue pour le commun des automobilistes, mais je crois que des passionnés comme nombre des membres du Forum Auto, lecteurs assidus du Moniteur s’il en est, partageront mon désappointement. Le pire, c’est qu’aucun titre de presse écrite existant ne le remplacera. Sans doute, les lecteurs exigeants sont de moins en moins nombreux, ont de moins en moins de temps à consacrer à la lecture d’un essai (ceux du Moniteur demandaient cinq fois plus de temps à lire que ceux de l’hebdo automobile le plus lu en France…). Peut-être faut-il aussi incriminer à propos de cette désaffection de l’écrit des traîtres de mon espèce, qui dès l’aube des années 2000 ont contribué à l’émergence d’une nouvelle concurrence, celles des sites automobiles sur la toile… Animée de la même passion de l’automobile que nos confrères de la rédaction parisienne du Moniteur, l’équipe de Caradisiac compte bien tendre plus encore à l’avenir vers leur exemplaire professionnalisme. Snif, ainsi s’achève notre solennelle séquence de recueillement, en guise d’hommage et d’adieu à l’édition française du Moniteur Automobile.</i> Une page se tourne, mais le Moniteur ne disparaît pas des kiosques. Seulement sa French touch’. Le bimensuel continuera de se vendre dans sa version du Plat Pays. Fort de son succès en Wallonie, comme en pays flamand (plus de 2/3 des ventes de la presse spécialisée automobile en Belgique), le Moniteur Automobile a décidé de s'implanter en France en 1984, fort de son sérieux et de son impartialité.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> C'est une triste nouvelle, bientôt ne restera plus qu'Autoplus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Magazine Le Moniteur Automobile - Breton - 12-02-2008 J'espère qu'ils vont garder les abonnés français et leur envoyer la version belge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Magazine Le Moniteur Automobile - Tib - 12-02-2008 Je m'abonne de suite à l'édition belge ! Les boules quand même... Et que ce soit Caradisiac qui l'annonce, sale ironie du sort. Magazine Le Moniteur Automobile - Breton - 12-02-2008 'tain moi qui me suis abonné il n'y a pas longtemps pour 3 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Magazine Le Moniteur Automobile - lol - 12-02-2008 bad new [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] Magazine Le Moniteur Automobile - magnetic - 12-02-2008 Est-ce qu'on pourrait acheter la version belge en kiosque? Ca serait un moindre mal... C'est le seul journal auto de qualité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img] Magazine Le Moniteur Automobile - Gzii - 12-02-2008 A priori il n'y aurait quasiment que l'argus de faux sur la version belge. Magazine Le Moniteur Automobile - magnetic - 12-02-2008 <!--quoteo(pid=21850697:date=02.12.2008 à 14:07:name=Gzii)-->QUOTE(Gzii @ 02.12.2008 à 14:07) [snapback]21850697[/snapback]<!--quotec-->A priori il n'y aurait quasiment que l'argus de faux sur la version belge.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Si ce n'est que ça, ça ne me pose pas de problème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] Puis les prix ne seront surement pas les bons, pas d'adaptation du bonus/malus, mais c'est presque secondaire tout ça. La vrai question: pourrait-on le trouver en kiosque en France? Magazine Le Moniteur Automobile - vinsouille - 12-02-2008 <!--quoteo(pid=21850703:date=02.12.2008 à 14:36:name=magnetic)-->CITATION(magnetic @ 02.12.2008 à 14:36) [snapback]21850703[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21850697:date=02.12.2008 à 14:07:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 02.12.2008 à 14:07) [snapback]21850697[/snapback]<!--quotec-->A priori il n'y aurait quasiment que l'argus de faux sur la version belge.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Si ce n'est que ça, ça ne me pose pas de problème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] Puis les prix ne seront surement pas les bons, pas d'adaptation du bonus/malus, mais c'est presque secondaire tout ça. La vrai question: pourrait-on le trouver en kiosque en France? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> En France de Tournai à Bruxelles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img] Magazine Le Moniteur Automobile - Nikotec - 12-02-2008 Normalemet les abonnés recevront l'edition belge... Tout ça me navre mais c'est finalement le reflet de notre société. Il faut du rapide, du simple, du "spectaculaire"... Resultat, Auto Plus a surement 20 ans de vie devant lui alors que c'est de la merde en feuillet et le moniteur disparait... Le journal y a d'ailleurs consenti plusieurs fois en se simplifiant heureusement sans se perdre totalement...mais c'est pas demain la veille qu'on reverra des journaux publiant une courbe de bruit, de conso ou une vitesse mesurée dans les 2 sens (ce qui etait le cas du monoto il y a 20 ans)... Finalement c'est comme dans beaucoup d'autres domaines, les choses se democratisent mais c'est souvent pour donner de la merde au plus grand nombre. Quant aux vrais amateurs... Magazine Le Moniteur Automobile - Breton - 12-02-2008 A ma connaissance il n'y a que AutoMotorUndSport et Quattroruote qui font des mesures très poussées, l'Auto-Journal a progressivement tout abandonné. Le Moniteur s'est toujours concentré sur des observations subjectives, mais détaillées, les seules mesures concernent les perfs/reprises. Magazine Le Moniteur Automobile - lexus - 12-02-2008 J'avais acheté le numero 1 et depuis assez regulierement toujours un numero qui m'interessait. Mais force est aussi de constater que depuis 3-4 ans le contenu devenait ( ou devient car la version belge n'est qu'a peine diffrente) assez aleatoire aussi avec bcp de blabla pour masquer des insuffisances techniques ou de connaissances auto . N'est pas Paul frere qui veut et certains essais etaient des copies ralongees de auto plouche !!!mais plus du tout objectif ( le dernier essai des honda accord a de quoi surprendre par certaines critiques par exemple). Et pourquoi ne plus avoir mis des chiffres pour justifier les poids ( parler de poids contenu pour la alfa 159 par exemple en se basant sur le chiffre constructeur, corriger par la suite suite a d'autres remarques sans soute) les dimensions ou les consommations en fonction des tests ( ils melangent allegrement les vehicules testé sur 500km comme 3000km , sans detailler reellement le type de parcours). Et puis parler de voiture tres bien finie pour ma V50 a l'epoque m'avais deja bcp fait rire.... Bref ca reste un bon magazine par rapport a la plupart de la presse poubelle francaise mais effectivement ce n'etait plus ce que c'etait il y a 20 ans!!