+- Forum Autoroule (https://www.forum-autoroule.com)
+-- Forum : Autos et motos (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum : Automobiles modernes (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Sujet : Si tu as une Leon Cupra R... (/showthread.php?tid=71520)
- Jay - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->si ma mémoire est bonne avec mon ibiza à 40km/h en seconde je suis à bien plus de 2000t/m ..... il y a une dif entre la boite 5 de l'ibiza et celle de l'a3????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est la meme que la 150 ch. Elle tire a peine 30 a 2000 tours.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ouaip c tout ca entre 30 et 35 max je dirais pour 2000t/m
surtout que le turbo est présent dés 1800t/m sur la mienne il me semble
pour avoir le turbo "aux fraises" et être dans "le creux" du moteur il faut franchement le vouloir , surtout que même sous les 2000/tm il ne faut pas longtemps pour les atteindre.
- Guest - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Allez pinaillons jusqu'au bout : 33 km/h a 2000 tours pour être précis (vmax 64/112/166 en 1/2/3). Mais tu sais qu'un 1L8T ça calle pas quand on descend en dessous des 2000 tours !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
- ZeGato - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->de toutes façons une S3 ce n'est pas fait pour rouler sous 2000tr !
![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif){kind=icon}
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->C'est pas fait pour rouler du tout !
![[Image: blegle.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blegle.gif)
Grosse bouse ce truc !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> C'est le cas de toute A3 (et cousines) non ?
![[Image: ange.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif)
- Gu - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !
- vincentd - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
C'est pas fait pour rouler du tout !
Grosse bouse ce truc !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Retourne à tes stilos vincent stp.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Je retourne à mon clavier plutôt :
![[Image: bien.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif)
Ca pousse Ca pousse Ca pousse Ca a une bonne gueule (mais bonjour le car jacking)![[Image: icon_mad.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_mad.gif){kind=icon}
Moteur sans agrément Train avant inefficace Direction trop filtrée (aucune information sur l'adhérence du train av) ESP brutal en correction de sous-virage Perfs en régression depuis le passage à 225 ch (mesurées à Montlhéry) Inconfort notoire (bruit, suspensions)Moralité : c'est pas vraiment efficace sur parcours sinueux, pas confortable sur longs parcours, et l'agrément de conduite se résume à des D.A. au feu vert...
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif){kind=icon}
T'en veux encore ?
![[Image: tongue.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
- Jay - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
heuuu je doute que les 235Nm soient dispos jusque les 6000t/m passés
- Guest - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Bin, ca reste pas terrible, mais si ca avait été 40, c''était carrément un gros trou entre la premiere et la seconde!
![[Image: icon_biggrin.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif){kind=icon}
.
- Jay - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Bin, ca reste pas terrible, mais si ca avait été 40, c''était carrément un gros trou entre la premiere et la seconde!
.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->pas terrible ? trou entre la première et la seconde ?
il te faut quoi toi ?
- Guest - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin entre 33 et 40 ya 22% de différence... si t'appelle çà du pinaillage
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Bah précisément j'avais sous estimé sa souplesse ! 33 - 112 km/h avec un couple de 235 Nm sur cette plage c'est pas si mal pour un moulin creux !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Bin, ca reste pas terrible, mais si ca avait été 40, c''était carrément un gros trou entre la premiere et la seconde!
.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->pas terrible ? trou entre la première et la seconde ?
il te faut quoi toi ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Moi? Une seconde qui ne rechigne pas à redécoller à 20 KM/H pourquoi?
Je déteste passer la premiere alors que je roule ...
- Gu - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bin, ca reste pas terrible<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah trouves moi une caisse qui a cette cylindrée et ce couple sur cette plage de régime et après on en reparle... Même pour le 1L8T 150 ca n'existe pas !
Gu qui roule dans une caisse inexploitable en dessous de 33 km/h en seconde ! quelle catastrophe !
- Jay - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi? Une seconde qui ne rechigne pas à redécoller à 20 KM/H pourquoi?
Je déteste passer la premiere alors que je roule ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
et sur quoi tu peux te baser pour dire qu'elle rechigne à redécoller à 20km/h ?????
parce-que qu'avec tout ce qui a été cité au dessus , tout ce sur quoi tu peux statuer c qu'elle repartira plus facilement à 30km/h (2000t/m) que sous.
mais de là dire que ca rechigne .....
- Guest - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bin, ca reste pas terrible<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah trouves moi une caisse qui a cette cylindrée et ce couple sur cette plage de régime et après on en reparle... Même pour le 1L8T 150 ca n'existe pas !
Gu qui roule dans une caisse inexploitable en dessous de 33 km/h en seconde ! quelle catastrophe !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bin, j'avais une bagnole comme ca avant... ca me gonflait tellement que je l'ai revendue!
- Thunder - 06-17-2002
Pinaillage, quand tu nous tiens !
- Verkäufer - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
C'est pas fait pour rouler du tout !
Grosse bouse ce truc !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Retourne à tes stilos vincent stp.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Je retourne à mon clavier plutôt :
Ca pousse Ca pousse Ca pousse Ca a une bonne gueule (mais bonjour le car jacking) Moteur sans agrément Train avant inefficace Direction trop filtrée (aucune information sur l'adhérence du train av) ESP brutal en correction de sous-virage Perfs en régression depuis le passage à 225 ch (mesurées à Montlhéry) Inconfort notoire (bruit, suspensions)Moralité : c'est pas vraiment efficace sur parcours sinueux, pas confortable sur longs parcours, et l'agrément de conduite se résume à des D.A. au feu vert...
T'en veux encore ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->voui vas-y ca m'amuse beaucoup !
![[Image: icon_smile.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif){kind=icon}
- Guest - 06-17-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et sur quoi tu peux te baser pour dire qu'elle rechigne à redécoller à 20km/h ?????
parce-que qu'avec tout ce qui a été cité au dessus , tout ce sur quoi tu peux statuer c qu'elle repartira plus facilement à 30km/h (2000t/m) que sous.
mais de là dire que ca rechigne .....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bin à 20 KM/h t'es à 1300 tpm avec le turbo aux abonnés absents. Moi j'aime pas, c'est tout!