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Quel déplaçoir familial acheter ? - manu5494 - 11-23-2011
ah oui dans ce cas OK....
"chérie je t'ai pris une RS6 , comme çà tu seras pas embété pour doubler"
Quel déplaçoir familial acheter ? - ZeGato - 11-23-2011
c'est pas le balsounet qui était allé en concession avec ses 3 sièges enfants ?
Quel déplaçoir familial acheter ? - ypos - 11-23-2011
(11-23-2011, 12:06 PM)manu5494 a écrit : tu avais pas dit "fiable" ?
Pourquoi, le RS6 est pas fiable ?
Quel déplaçoir familial acheter ? - Zed - 11-23-2011
On s'oriente vers une discussion pour mon topic
Quel déplaçoir familial acheter ? - ZeGato - 11-23-2011
(11-23-2011, 03:41 PM)Zed a écrit : On s'oriente vers une discussion pour mon topic
c'est normal, c'est l'effet FAR
Quel déplaçoir familial acheter ? - paul_paris - 11-23-2011
(11-23-2011, 06:08 PM)Ze Gato a écrit :(11-23-2011, 03:41 PM)Zed a écrit : On s'oriente vers une discussion pour mon topic
c'est normal, c'est l'effet FAR
Vu que de toutes façons ça finira en gros V8 deux places, et que maintenant il me reste à attendre les retours des essais de madame, autant lancer le mouvement moi même
Quel déplaçoir familial acheter ? - Tib - 11-23-2011
(11-22-2011, 11:26 PM)Nounours a écrit : Et une classe R en occasion récente ? Les 3 sièges BB rentrent en largeur.
Le souci du Classe R, c'est qu'après l'avoir acheté tu te fâches immanquablement avec tout le monde et tu te barres du FAR, alors...
(11-23-2011, 12:05 PM)Lotus 26 a écrit : Pour un peu je m'offrirais bien un V8 ...
Elle n'a même pas le GPS, la honte sur une caisse à 100K€ en neuf...
Quel déplaçoir familial acheter ? - Martini - 11-23-2011
Il est pas entre les compteurs sur cette génération ?
Quel déplaçoir familial acheter ? - macrom1 - 11-23-2011
(11-23-2011, 09:05 PM)Tib a écrit :(11-23-2011, 12:05 PM)Lotus 26 a écrit : Pour un peu je m'offrirais bien un V8 ...
Elle n'a même pas le GPS, la honte sur une caisse à 100K€ en neuf...
Il me semble qu'il était d'office en France, ce doit être un exemplaire d'origine allemande...
Quel déplaçoir familial acheter ? - Breton - 11-23-2011
(11-23-2011, 10:38 AM)ec a écrit : Si breton etait la, ils proposerait le FRV
sinon un multipla
![[Image: Honda+FR+V.jpg]](http://bp3.blogger.com/__kjL7rUis08/SDaeSqktYkI/AAAAAAAAA-g/cpWm6fq99hc/s400/Honda+FR+V.jpg)
Je viens de (re)vendre le mien
Comme quoi même en essence et bva ça se revend sans soucis, quasiment pas un jour sans demande d'infos avec une cote largement surévaluée par-rapport aux concurrents ... le contraire absolu de mon picasso essence toujours pas vendu en 7 mois même 1000 euros sous sa cote déjà minable. Pourtant à part le moteur et la tenue de route (et la hifi) tout est mieux dans un xsara picasso, le power du style ...
Quel déplaçoir familial acheter ? - Breton - 11-23-2011
(11-21-2011, 05:10 PM)Lotus 26 a écrit : Autant je suis ravi de ma mini pour me balader dans mon coin et me déplacer en ville, autant madame n'est pas convaincue de la capacité de la bête à accepter l'héritier + ses futurs frères et sœurs + tout le matos qui va avec pour un voyage un peu long.
Je ne lui donne pas tord car même avec un seul bébé, une fois le siège auto + la poussette installés sur la banquette arrière et le vide poches coffre blindé par un sac à langer, il ne reste plus beaucoup de place pour la valise des parents. C'est très confortable de ne prendre que sa carte bleue pour tout acheter une fois arrivé et tout laisser sur place mais je n'ai pas les moyens.
Nous nous orientons donc logiquement et pour ma plus grande joie vers l'acquisition d'une bétaillère familiale. L'idée est de trouver un modèle utilisable le plus longtemps possible, au moins jusqu'au troisième et si possible jusqu'à junior n°4 (je n'ai pas envie de changer de voiture à chaque gamin qui pointe son nez).
Si en plus je peux ramener mes courses de brico dépot, c'est top.
Le cahier des charges est le suivant :
- occase <100 000 KM
- fiable
- boitoto + régulateur (quitte à se faire ch*er sur l'autoroute autant que ça soit confortable)
- pas trop gros (madame ne se sent pas capable de conduire une espace ou assimilé en ville)
- pas trop petit (il faut de la place)
les points dont je me fiche :
- diesel ou essence
- finitions et tenue de la côté (je la tuerai moi même je pense)
- autoradio de la mort qui tue MP3 bluetooth avec commandes au volant
les perfs n'ont aucune importance du moment que :
1) à 130 on s'entend parler.
2) on arrive à 130 Km/h en haut des côtes sur l'autoroute (celles de l'A6 du côté de Beaune par exemple)
3) sur nationale on ne reste pas bloqués derrière les camions trop longtemps
J'ai pensé à un "grand scenic" (7 places modulables) qui semble convenir en terme de volume aussi bien intérieur (pour moi) qu'extérieur (pour madame). C'est là que vos lumières peuvent m'aider.
Parce que je ne sais pas si ça correspond vraiment à notre CDC, et en plus je n'ai aucune idée de ce que la concurrence fait (mieux et moins cher) face à ce modèle.
Donc, si vous avez des idées, ça m'intéresse
J'ai les mêmes critères comme toi, sauf que j'en ai déjà 4 à trimbaler. Par contre la bva n'a aucun intéret pour l'autoroute, au contraire je dirais. Du coup je cherche des 806/807, bizarrement je préfère le look du 806
En essence les Zafira doivent être pas mal, super fiables et peu côtés, par contre les intérieurs Opel sont horribles ...
Quel déplaçoir familial acheter ? - paul_paris - 11-24-2011
(11-23-2011, 11:23 PM)Breton a écrit : J'ai les mêmes critères comme toi, sauf que j'en ai déjà 4 à trimbaler. Par contre la bva n'a aucun intéret pour l'autoroute, au contraire je dirais. Du coup je cherche des 806/807, bizarrement je préfère le look du 806
En essence les Zafira doivent être pas mal, super fiables et peu côtés, par contre les intérieurs Opel sont horribles ...
La BVA c'est un critère "nice to have" (comme les sièges en cuir). En fait c'est le seul moyen que j'ai imaginé pour que madame garde les deux mains sur le volant (mais chut, ne le répétez pas), après chaque changement de vitesse elle conduit d'une seul main et ça m'énerve. C'est donc un élément de zénitude familiale.
Comme ça sera la voiture principale elle sera amenée à faire principalement de l'urbain/péri-urbain et là la BVA prend tout son sens. C'est l'utilisation majoritairement urbaine qui disqualifie aux yeux de ma douce et tendre les espaces et autres 806.
Pour jouer, on a la mini.
On a pré-séléctionné le grand scenic, le grand picasso et la toyota corolla verso (j'attend un retour d'un propriétaire père de 4 enfants). A mon sens le gros intérêt du picasso et du scenic c'est d'être plus haut perchés et habitables que la corolla.
La 307 reste une idée à voir (pareil, j'ai un propriétaire de 307 SW père de 4 enfants rapprochés, j'attends son retour d'expérience).
Maintenant madame va aller essayer pour voir si la conduite lui plait.
Quel déplaçoir familial acheter ? - Tib - 11-24-2011
Avis strictement personnel, mais à choisir entre un Grand Scenic et un Grand Picasso, je n'hésite pas une seconde : Grand Picasso ! Malgré sa conception plus ancienne, je préfère de loin son design extérieur et son agencement intérieur. Deux proches connaissances ont un Grand Picasso en 1.6 HDI 110 : à les entendre, ce moteur est suffisant, même chargé. L'un des 2 a la BMP6, il en est satisfait aussi (l'autre en BVM).
Quel déplaçoir familial acheter ? - ec - 11-24-2011
(11-24-2011, 12:32 PM)Tib a écrit : L'un des 2 a la BMP6
Et bah, faut pas s'aimer
J'ai essayé sur un picasso 5 places, honnetement, cette boite est une merde, y a pas d'autres mots
Quel déplaçoir familial acheter ? - Tib - 11-24-2011
Pareil pour moi : j'ai essayé, et j'ai détesté... la boîte donne des à-coups hallucinants ! Il faut vraiment anticiper les changements de rapport en levant le pied et en ré-accélérant tout en douceur pour les limiter. Même si ça empiète sur le tableau de bord, je préfère la version manuelle. Et de loin !