Ma Lexus IS-300h - Version imprimable +- Forum Autoroule (https://www.forum-autoroule.com) +-- Forum : Autos et motos (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=7) +--- Forum : Automobiles modernes (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=41) +--- Sujet : Ma Lexus IS-300h (/showthread.php?tid=5210) |
Ma Lexus IS-300h - CataPat - 10-14-2015 (10-14-2015, 04:55 PM)Martini a écrit :(10-14-2015, 04:37 PM)CataPat a écrit : l'Auris n'est absolument pas une sportive...n'en déplaise au marketeux, (c'est même l'anti-thèse !) qu'ils l'ont affublé du nom de Touring Sport Excellent ! Ma Lexus IS-300h - Tib - 10-14-2015 Et encore, s'il s'agit d'un 29", le fait qu'il puisse rentrer dans le coffre reste à démont®er. Ma Lexus IS-300h - perdu a Londres - 10-14-2015 (10-14-2015, 04:57 PM)CataPat a écrit :(10-14-2015, 04:55 PM)Martini a écrit :(10-14-2015, 04:37 PM)CataPat a écrit : l'Auris n'est absolument pas une sportive...n'en déplaise au marketeux, (c'est même l'anti-thèse !) qu'ils l'ont affublé du nom de Touring Sport Merci pour le CR cataPat blague a part, martini est proche de la verite dans sa definition de Touring Sport Pour ce qui est de la batterie, je tiens a peciser en toute sincerite que: 1/ les cas de remplacement sont extremement rares et Toy a le recul de plusieurs millions d'unites produites 2/ faut relativiser: 2000 euros la batterie vs. le cout de remplacement d'un turbo, FAP, volant moteur bi-masse, vanne EGr sur un diesel moderne sans compter que les avaries de ce type sont quand meme vachement plus frequentes et ce quelle que soit la marque ... Ma Lexus IS-300h - CataPat - 10-15-2015 (10-14-2015, 05:47 PM)perdu a Londres a écrit :(10-14-2015, 04:57 PM)CataPat a écrit :(10-14-2015, 04:55 PM)Martini a écrit :(10-14-2015, 04:37 PM)CataPat a écrit : l'Auris n'est absolument pas une sportive...n'en déplaise au marketeux, (c'est même l'anti-thèse !) qu'ils l'ont affublé du nom de Touring Sport OUI, c'est clair...2000€ (voir moins, la moitié dans 10ans ? ), c'est presque de la pièce d'usure ! Il y a 5ans, je crois que Toyota facturait la batterie 1.3Kw 4000/5000€ sur les Prius2....(idem 1.3Kw sur la Prius3/Auris)... Ma Lexus IS-300h - luke skyracer - 10-15-2015 Enfin Il y a beaucoup de foin sur internet concernant la longévité des batteries. Le sujet m'avait un peu inquiété au début. Quand on fait une vraie recherche; trouver un gars qui a eu de vrais problèmes sans en chercher c'est vraiment l'aiguille dans la botte de foin. Par contre ceux qui sont convaincus de la fiabilité; suffit de constater les kmages très élevés et leur utilisation (taxi ); il n'y a que des éloges. Dans les tests allemand la prius est une des voitures les plus fiables. Ma Lexus IS-300h - luke skyracer - 10-15-2015 Autant une 506 rxh me laisserai perplexe autant une is300h les yeux fermés. Ma Lexus IS-300h - Cloe - 10-28-2015 Une GS ou une LS d'occasion en hybride... Toutes les options sont souvent incluse. Pour avoir une vieille LS, j'ai du mal à m'en défaire à 275000+ km et quelques soucis de vieillesse sans conséquence sur sa fiabilité. Elle a beau être de 2002, elle accepte l'E10, de quoi rouler plus écologique et moins cher... Envoyé de mon JY-S3 en utilisant Tapatalk |