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BMW M diesel - manu5494 - 01-26-2012
ah tiens bizarre, les autos V8 essence que j'ai eues , devaient avoir un gros problème
8 litres même en roulant pépère relevait de la science-fiction
BMW M diesel - manux - 01-26-2012
Ca dépend. Avec mon cayenne S, impossible de faire poins de 15 litres. Pire, 18 avec la 4200 GT. Mais la Z06, je peux t'assurer qu'il est possible de faire 9litres à 130 sans problème, voire moins. Le truc c'est que le moulin à 130 doit être aux alentours des 1500 trs. Même chose sur une 911 moderne, les conso à basse vitesse sont très contenues. Chez BM, je n'ai pas de retour sur les conso de V8 (qui ne sont plus au catalogua à part la M5) mais le 6cylindres de la 335i, qui doit consommer plus sur la 5 certes, doit faire un petit 7.5 litres à 130.
BMW M diesel - lsp_sebboss - 01-26-2012
(01-26-2012, 09:44 PM)manux a écrit : Ca dépend. Avec mon cayenne S, impossible de faire poins de 15 litres. Pire, 18 avec la 4200 GT. Mais la Z06, je peux t'assurer qu'il est possible de faire 9litres à 130 sans problème, voire moins. Le truc c'est que le moulin à 130 doit être aux alentours des 1500 trs. Même chose sur une 911 moderne, les conso à basse vitesse sont très contenues. Chez BM, je n'ai pas de retour sur les conso de V8 (qui ne sont plus au catalogua à part la M5) mais le 6cylindres de la 335i, qui doit consommer plus sur la 5 certes, doit faire un petit 7.5 litres à 130.
Je confirme pour la Z06, par contre pour une conso affichée à l'odb.
Mon père avait une conso moyenne de 12,5 L/100, beaucoup d'autoroute.
Par contre c'est trés facile de refaire monter la conso à 17 de moyenne
BMW M diesel - Aramis - 01-26-2012
(01-26-2012, 07:26 PM)lsp_sebboss a écrit :(01-26-2012, 12:26 PM)Aramis a écrit : C'est quoi ça un TDFSI?
C'est un TFSI coupler avec un tableau de bord de TDi.
J'ai reçu l’enquête satisfaction de la concession ce matin, je vais pas les louper.
Excellent...ou pas pour toi, neuve la charriote?
BMW M diesel - Topper Harley - 01-26-2012
un pote en corvette c5 quand il monte a paris (donc en partant du morbihan) affirme etre a a peine 8.5l au 100 mais donc quasimment que de l'autoroute a vitesse légales
sur la jaguar (v8 4.0 296cv) sur le dernier plein j'etais a 8.1l en ayant conduit cool avec de temps en temps qques accélérations mais soft, je suis tombé a 7.6l sur de la 4 voies.. (consos réelles, pas des chiffres d'ordinateur de bord)
BMW M diesel - lsp_sebboss - 01-26-2012
(01-26-2012, 10:35 PM)Aramis a écrit :(01-26-2012, 07:26 PM)lsp_sebboss a écrit :(01-26-2012, 12:26 PM)Aramis a écrit : C'est quoi ça un TDFSI?
C'est un TFSI coupler avec un tableau de bord de TDi.
J'ai reçu l’enquête satisfaction de la concession ce matin, je vais pas les louper.
Non elle a 6ans, franchement ne pas voir le voyant de bougie de préchauffage s'allumer et ne pas faire la relation avec le moteur sur lequel on vient juste de changer les bobines d'allumage en plus!
C'est grave et preuve de grande incompétence. Ca fait juste 2 semaines que j'attends qu'ils me remettent le bon modèle. Je ferais un topic quand ça sera réglé.
BMW M diesel - Tib - 01-26-2012
C'est quoi que tu as, une Octavia RS ? Faut dire qu'ils doivent être tellement habitués à voir des TDI 170 au lieu de TFSI 200... m'enfin c'est balaise quand même, faut l'avouer.
BMW M diesel - Nounours - 01-26-2012
(01-26-2012, 10:59 PM)Tib a écrit : C'est quoi que tu as, une Octavia RS ? Faut dire qu'ils doivent être tellement habitués à voir des TDI 170 au lieu de TFSI 200... m'enfin c'est balaise quand même, faut l'avouer.
C'est même étonnant que çà ne buggue pas.
Par contre, pour faire une vidéo sur youtube du diesel le plus sportif du monde, c'est top.
BMW M diesel - Florian - 01-27-2012
(01-26-2012, 02:44 PM)Tib a écrit :(01-26-2012, 02:40 PM)manu5494 a écrit : il part au quart de tour quand on le titille sur sa caisse de dealer
T'as remarqué ? Il commence par bander, et après seulement il gueule...
! Le coup de la S250 CDI, c'est une blague ?
BMW M diesel - Martini - 01-27-2012
Nop, Mercedes a mis un 4 cylindres sous le capot de son vaisseau amiral (suivant les conseils de spoone).
Audi de même mais en essence et hybride.
BMW M diesel - Florian - 01-27-2012
(01-27-2012, 12:29 AM)Martini a écrit : Nop, Mercedes a mis un 4 cylindres sous le capot de son vaisseau amiral (suivant les conseils de spoone).
Audi de même mais en essence et hybride.
Ca fait rêver ...
BMW M diesel - Martini - 01-27-2012
Quitte à tuer le rêve, autant y aller jusqu'au bout.
Ça doit pas être pire à conduire qu'une 725 TDS.
BMW M diesel - Droopy - 01-27-2012
(01-27-2012, 01:19 AM)Martini a écrit : Quitte à tuer le rêve, autant y aller jusqu'au bout.
Ça doit pas être pire à conduire qu'une 725 TDS.
Ou une 324d...
BMW M diesel - Neubauten - 01-27-2012
(01-26-2012, 09:41 PM)manu5494 a écrit : ah tiens bizarre, les autos V8 essence que j'ai eues , devaient avoir un gros problème
8 litres même en roulant pépère relevait de la science-fiction
Mon père avec sa 745i E65 (2T, 4.5L 333ch) arrive a des conso autour de 8.6L/100 sur des grands trajets mixtes routes/autoroutes en roulant normalement (vitesses légales au régulateur).
Personnellement je n'ai jamais réussi a descendre si bas (je ne peux pas m’empêcher d’accélérer comme un bourrin quand j'ai l'occasion, j'adore le coté "Airbus au décollage" de ce genre d'auto...) mais je suis régulièrement descendu autour de 9.2L/100.
Il s'agit d'un moteur de 2002, non downsizé donc maintenant on doit pouvoir faire bien mieux.
Moi avec mon vieux M30 et ma péniche je descend rarement sous 11L/100
Edit: quel veau la 725tds... Même ma mère avait trouve que c’était un tracteur quand BMW avait voulu nous en vendre une a l’époque...
BMW M diesel - Aramis - 01-27-2012
(01-26-2012, 10:54 PM)lsp_sebboss a écrit :(01-26-2012, 10:35 PM)Aramis a écrit :(01-26-2012, 07:26 PM)lsp_sebboss a écrit :(01-26-2012, 12:26 PM)Aramis a écrit : C'est quoi ça un TDFSI?
C'est un TFSI coupler avec un tableau de bord de TDi.
J'ai reçu l’enquête satisfaction de la concession ce matin, je vais pas les louper.
Non elle a 6ans, franchement ne pas voir le voyant de bougie de préchauffage s'allumer et ne pas faire la relation avec le moteur sur lequel on vient juste de changer les bobines d'allumage en plus!
C'est grave et preuve de grande incompétence. Ca fait juste 2 semaines que j'attends qu'ils me remettent le bon modèle. Je ferais un topic quand ça sera réglé.
Vache des winners les gars, j'attends avec impatience ton topic