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- Guest - 06-01-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
j ai meme vu de mes yeux une clio williams se faire manger par une vieille CX pourrie sur un 200 D.A.cte honte
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->C'était peut-être une Clio Williams diesel
![[Image: voyons.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif)
![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif){kind=icon}
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ou tout simplement une CX GTI TURBO2 d'origine, qui mettait sa pilule en accel à une clito williams
.
- Thunder - 06-01-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
j ai meme vu de mes yeux une clio williams se faire manger par une vieille CX pourrie sur un 200 D.A.cte honte
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->C'était peut-être une Clio Williams diesel
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ou tout simplement une CX GTI TURBO2 d'origine, qui mettait sa pilule en accel à une clito williams
.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C clair que ça enfumait ça
![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
- Guest - 06-01-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C clair que ça enfumait ça
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->hé oui... 168Cv, 1300KG, Turbo + échangeur, et 30 MKG de couple avec 2L5, ca marchait fort!
- Thunder - 06-01-2002
Un de mes collègues de boulot a une CX TD (la 1ère) 2.5 : ça roule pas mal également.
Un de ses amis en a eu une (une TD II) : 600 000 km
![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif){kind=icon}
- Guest - 06-01-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Un de mes collègues de boulot a une CX TD (la 1ère) 2.5 : ça roule pas mal également.
Un de ses amis en a eu une (une TD II) : 600 000 km
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->La TD II était un avion de chasse, mais réputé à petits pépins.
- Ted_7 - 06-01-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La TD II était un avion de chasse, mais réputé à petits pépins.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vas-y mollo quand même dans tes références
- Guest - 06-01-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
La TD II était un avion de chasse, mais réputé à petits pépins.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vas-y mollo quand même dans tes références
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bin pour l'époque, un turbo D qui descendait en dessous des 32s au km D.A. c'était un avion de chasse. C'est pas compliqué, devant, yen avait aucune.
- Alf - 06-02-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->hé oui... 168Cv, 1300KG, Turbo + échangeur, et 30 MKG de couple avec 2L5, ca marchait fort!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et c'est ca qui doit mettre une pilule a une Williams ???
- Mc Fly - 06-02-2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Je vois qu'une majorité de forumistes ont voté pour 8" pour une sportive...
Au fait saviez vous que la G... TDI 150 POWA a été chronométrée à 8"2 sur cet exercice dans l'automobile mag' ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->c'est con, 2/10 de trop
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est donc pour cela qu'elle n'est pas sportive, pas parce qu'elle régule à 5000tr !