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moteurs de l'année - Martini - 06-09-2011
(06-09-2011, 06:45 PM)ec a écrit : T'as quoi une 520dCinq-trente kouzin [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' />
moteurs de l'année - ec - 06-09-2011
Avec une boite longue
moteurs de l'année - darkvador - 06-09-2011
1400 tours en huitieme a 130
moteurs de l'année - ec - 06-09-2011
(06-09-2011, 07:22 PM)darkvador a écrit : 1400 tours en huitieme a 130
En fait, c'est limite de l'embrayage centrifuge comme sur les mobylettes
moteurs de l'année - Martini - 06-09-2011
(06-09-2011, 07:22 PM)darkvador a écrit : 1400 tours en huitieme a 130Pourquoi "
" ?
moteurs de l'année - darkvador - 06-09-2011
Pour rien, c est juste que la valeur est tres basse comparée a une essence de plus petite cylindrée
Les diesel sont tres efficaces a regime constant, une peletteuse de chantier consomme tres peu, environ dix litres a l heure pour d enormes becanes, un bateau aussi
Alors on multiplie les rapports de boite des autos modernes pour essayer d etre tout le temps a un regime optimisé
Et ca marche tres bien, ca ne fait aucun bruit et aucun a coup
moteurs de l'année - Simplet - 06-09-2011
(06-09-2011, 07:11 PM)Martini a écrit :(06-09-2011, 06:45 PM)ec a écrit : T'as quoi une 520dCinq-trente kouzin [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='
Wesh wesh gros !
![[Image: S0-BMW-530D-Audio-Star-posee-91625.jpg]](http://images.caradisiac.com/images/1/3/3/9/21339/S0-BMW-530D-Audio-Star-posee-91625.jpg)
moteurs de l'année - macrom1 - 06-09-2011
Oui mais en F10...
![[Image: 5740871727_1a248f68e5_b.jpg]](http://i400.photobucket.com/albums/pp87/macrom-1/5740871727_1a248f68e5_b.jpg)
moteurs de l'année - ypos - 06-09-2011
Avé le pack M
moteurs de l'année - macrom1 - 06-10-2011
(06-09-2011, 10:15 PM)ypos a écrit : Avé le pack M
Pourquoi? Ca existe sans?
moteurs de l'année - Nounours - 06-10-2011
(06-09-2011, 07:45 PM)darkvador a écrit : Pour rien, c est juste que la valeur est tres basse comparée a une essence de plus petite cylindrée
Les diesel sont tres efficaces a regime constant, une peletteuse de chantier consomme tres peu, environ dix litres a l heure pour d enormes becanes, un bateau aussi
Alors on multiplie les rapports de boite des autos modernes pour essayer d etre tout le temps a un regime optimisé
Et ca marche tres bien, ca ne fait aucun bruit et aucun a coup
C'est surtout optimal sur les autobahnen car on doit être autour des 2000 tr/min entre 180 et 200 km/h.
moteurs de l'année - ec - 06-10-2011
(06-10-2011, 12:44 AM)Nounours a écrit : C'est surtout optimal sur les autobahnen car on doit être autour des 2000 tr/min entre 180 et 200 km/h.
Clair, ca te permet de te coller à 160 regul en etant sur le couple maxi
moteurs de l'année - etienne76 - 06-11-2011
(06-09-2011, 06:42 PM)darkvador a écrit : Ce sont des conso qui semblent enormes! Avec la 530 je suis a 7 litres avec 30% villeet 70% autoroute
Sur un Paris Bruxelles a 130 je suis a 5.8 litres
Attention en Belgique c'est limité à 120
moteurs de l'année - Martini - 06-11-2011
En Thalys
moteurs de l'année - filofax2000 - 06-17-2011
Bon, pour revenir au sujet de l'année du moteur qui va bien, j'ai une bonne nouvelle, c'est l'OdB qui déconne... Mais qui déconne sévère... J'ai continué de rouler sur le même plein jusqu'à ce soir et la moyenne OdB s'est stabilisée à 9,6 litres de conso moyenne.
A la pompe, j'ai mis 33,52 litres pour 482,5 km en full urbain soit 6,95 litres de moyenne... Ce que je trouve très respectable pour une petite citadine en circuit 100% urbain avec des trajets de max 5km.
Mais 2,6 litres d'écart entre la conso "calculée" et la conso réelle, ça fait près de 12 litres de différence sur le plein... à moins qu'il ne tienne compte aussi de la conso en bière sur cette période.
Tout est bien qui finit bien...