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F1 2010 - Fr3d - 06-15-2010
Ou attendre quelques années avant d'avoir un titre comme Button
F1 2010 - ypos - 06-15-2010
En même temps, même sur une Mac Laren, ce n'était pas donné de surpasser son coéquipier double champion du monde dès sa première course
Perso, je vous suis pas trop sur ce coup là..... mais j'adore Beckam, ça doit être pour ça
F1 2010 - zimzum - 06-22-2010
Ferrari se cherchent-ils des excuses?
http://www.topspeed.com/racing/f1/f1-teams/ferrari-boss-furious-after-grand-prix-ar92221.html
Si on n'arrive pas à dépasser, bah on ne devient pas champion du monde et puis c'est tout
F1 2010 - Marco 7 - 06-22-2010
Lu dans Motorsport à propos du GP de Monaco, Schumi était largement dominé par Rosberg durant les essais mais manque son départ et part derrière Schumi et Barichello. Les deux pilotes devant lui s'arrêtent pour leur ravitaillement et se retrouvent largement derrière. Pendant ce temps Rosberg tourne largement plus vite, mais bouffe ses pneus tendres. Son équipe ne le fera rentrer que lorsque ses pneus étaient rincés, ses derniers tours lui ont fait perdre toute son avance et après le ravitaillement, se retrouve ... derrière à nouveau.
Nigel Roebuck émettait l'hypothèse selon laquelle MS amène les sous à l'équipe et un meilleur classement par rapport à Rosberg leur serait favorable quitte à brider un peu Nico.
Si c'est effectivement le cas, et j'ai confiance en Nigel Roebuck, je trouve cela honteux !
F1 2010 - Martini - 06-22-2010
Citation :"Cars who perform at GP2-level should not be allowed to participate in F1 races because they are supposed to race on Sunday mornings,"Je suis du côté des petits mais
quand même.
F1 2010 - rover421 - 06-22-2010
Schumacher a toujours bouffé ses coéquipiers d'une façon ou d'une autre. Rosberg a malgré tout bien mené sa barque depuis le début de la saison en montrant qu'il était légèrement plus rapide...
F1 2010 - ypos - 06-22-2010
(06-22-2010, 12:16 PM)Marco 7 date='22 juin 2010 - 12:16 a écrit : Lu dans Motorsport à propos du GP de Monaco, Schumi était largement dominé par Rosberg durant les essais mais manque son départ et part derrière Schumi et Barichello. Les deux pilotes devant lui s'arrêtent pour leur ravitaillement et se retrouvent largement derrière. Pendant ce temps Rosberg tourne largement plus vite, mais bouffe ses pneus tendres. Son équipe ne le fera rentrer que lorsque ses pneus étaient rincés, ses derniers tours lui ont fait perdre toute son avance et après le ravitaillement, se retrouve ... derrière à nouveau.
Nigel Roebuck émettait l'hypothèse selon laquelle MS amène les sous à l'équipe et un meilleur classement par rapport à Rosberg leur serait favorable quitte à brider un peu Nico.
Si c'est effectivement le cas, et j'ai confiance en Nigel Roebuck, je trouve cela honteux !
Je suis pour le moins sceptique....
Surtout qu'ils faisaient quasi les mêmes temps : libre 1 et 3, Schumacher est devant, en qualif, Rosberg devant pour 5 centièmes alors qu'il gène Schumacher en fin de séance.
Sur le GP, Rosberg ne semblait pas du tout plus rapide que Schumacher, ce dernière étant même coincé par Alonso sur la fin de la course...
C'est marrant comme ce genre de rumeur sort longtemps après les GP, comme si on avait oublié le contexte [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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F1 2010 - Martini - 06-22-2010
Mais comment brident-ils Rosberg si tel est le cas ?
F1 2010 - Marco 7 - 06-22-2010
Ils l'ont laissé tourner trop longtemps avec ses pneus tendres. Schumi a changé ses pneus au tour 19 et Rosberg au tour 28 ...
F1 2010 - Martini - 06-22-2010
Ok mais sur les chronos avec pneus frais, les essais et les qualifs, il ne peut pas être bridé.
(Et merde, un pilote est sensé être capable de rentrer au bon moment).
Combien de tours Hamilton a fait avec ses pneus en fin de course ?
F1 2010 - rover421 - 06-23-2010
La règle des 107 % en qualifications sera de retour en 2011 : http://www.autonews.fr/Breves/F1-retour-de-la-regle-des-107-en-qualifications-186927/?view=popup
Et Pirelli officialise sont entrée en F1 : http://www.autonews.fr/Breves/F1-Pirelli-prend-le-relais-en-2011-186922/?view=popup
F1 2010 - Martini - 06-24-2010
Tant mieux et tant mieux (plusieurs fournisseurs de pneus, c'est le Poker).
F1 2010 - marca - 06-25-2010
(06-15-2010, 09:42 AM)abcdrepie date='15 juin 2010 - 09:42 a écrit :(06-15-2010, 08:09 AM)Sandman date='15 juin 2010 - 08:09 a écrit :(06-13-2010, 08:25 PM)abcdrepie date='13 juin 2010 - 20:25 a écrit : le prototype du sportif people avec la copine popstar qui en fait des tonnes devant les ecrans de TV
Heu, un jeune mec de 25 ans, champion de F1, beau gosse et millionnaire, il devrait faire quoi, sortir avec un sac à patates ? Lequel sac à patates devrait rester cloîtré dans sa « caravane » pendant tout le week-end pour qu'on le voit surtout pas dans les médias ? On en veut des « pit-girls », des bimbos et des top-models dans les stands, y'en a toujours eu et c'est « tant mieux »...
c'est mon avis personnel...
tout ca c'est que de la com. en angleterre, ils sont dans les journaux people, on la voit tous les quart d'heure pendant les GP, les journalistes nous racontent les histoires de papa qui n'est plus son manager. hamilton en interview est toujours avec ses airs angeliques de faux modeste...le beckham/victoria de la F1.
les medias anglais sont a fond pour hamilton. je comprend, il est tres fort mais il a aussi eu beaucoup de chance de rencontrer ron dennis quand il etait jeune et du coup n'a jamais été dans une petite équipe. certains ont du passer par jordan, minardi ou toro rosso pour gagner en F1 (schumacher, alonso ou vettel)
je suis de l avis de Sandman, le glamour, bimbo and co, ca fait partie de la F1, c est triste a dire, mais c est une des raisons pour lesquelles le Rallye ne sera jamais aussi populaire que la F1, ca manque de Glam pour la plupart des gens.
Quand a la remarque sur la chance d Hamilton, je vois pas trop le rapport. En plus Mc Laren voit chaque annee probablement des centaines de tres jeunes pilotes, si ils ont mises sur Hamilton, c est qu il avait deja quelques chose en plus, et encore fallait-il confirmer aux echelons inferieurs, ce qu il a fait.
je ne suis en plus pas sure que debuter dans une top ecurie est forcement un avantage, la pression a gerer est enorme, et pas mal d autres piotes que tu cites auraient peut-etre eu une carriere moins bonne en debutant au top.
Il y a qu a voir comment Vettel perd les pedales cette annee alors que ce n est meme pas sa premiere saison.
F1 2010 - Martini - 06-26-2010
Schumacher est très loin de Rosberg aux essais libres, chuis démoralisé
J'ai peur qu'il arrête cette saison. Pas vous ?
F1 2010 - ZeGato - 06-26-2010
ce serait une bonne chose en effet qu'il raccroche à la fin de la saison... mais le personnage va surement s'entêter...